Ford demostró ser el más rápido Buena madera este año con una SuperVan eléctrica de 1.400 caballos de fuerza que la empresa, por alguna razón, se niega a vender al público. Corrió la subida de la colina de 1,17 millas en 43,98 segundos, lo que Resultó ser el tiempo más rápido del día, incluso si no tuvo mucha competencia seria este año. El Ford muy modificado E-Transit fue conducida por Romain Dumas quien, en 2019, rompió el récord anterior que Nikki Heidfeld estableció en 1998. La SuperVan no t demuestra ser tan rápido como el Volkswagen ID R que Dumas condujo hace cinco años, pero bueno, una victoria sigue siendo una victoria.
Aunque Dumas estableció un nuevo récord al volante del IDR con un tiempo de 39,9 segundos, en realidad no es el récord actual. titular. En cambio, ese honor pertenece al McMurtry Spéirling, un auto de pista pequeño y en gran parte desconocido que cuesta un par de millones de dólares, produce alrededor de 1.000 hp y usa un ventilador para la carga aerodinámica. como el Chaparral 2J. También es un monstruo de los números, capaz de alcanzar las 60 mph en sólo 1,4 segundos y correr el cuarto de milla en menos de ocho segundos.
La mayor competencia de Ford en la subida de colinas este año resultó ser El proyecto de Subaru medianoche, un WRX muy modificado que genera 670 caballos de fuerza. A pesar de la desventaja de los caballos de fuerza, Scott Speed mantuvo al Subaru competitivo en la clasificación, casi igualando a los El ritmo de Ford SuperVan en la clasificación. Sin embargo, el domingo Dumas logró encontrar un par de segundos extra, mientras que Speed perdió un paso.
Ésta tampoco es la primera vez que Ford demuestra que su SuperVan eléctrica es un auténtico monstruo de la pista. A principios de este año, estableció un nuevo récord en Bathurst, batiendo el récord previamente establecido por Christopher Mies en un Audi R8 LMS. Anteriormente también corrió Pikes Peak.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.