¿Dónde tienen todas las pastillas de rendimiento ¿Se ha ido? No me refiero a vehículos todoterreno del desierto como la Ram TRX y la Ford Raptor. Me refiero al rendimiento en carretera. , algo que podría dar un Ford Mustang Ecoboost o una Honda Cívico Tipo R una corrida por su dinero en una carrera de semáforo. Aquí en SEMA, Toyota ha demostrado que alguien en su equipo sueña el mismo sueño: el fabricante de automóviles japonés ha revivido su vehículo de prestaciones de mediados de la década de 2000, la Tacoma X-Runner, como un vehículo conceptual en el que no podemos dejar de pensar.
Ofrecida por primera vez en 2005, la X-Runner podía transportar cosas y culos. Con un precio inicial de solo un pelo menos de $24 000, tienes Una transmisión manual de seis velocidades, una suspensión de doble horquilla rebajada y reforzada, refuerzos en X, amortiguadores Bilstein y un V6 de 4.0 litros y 245 caballos de fuerza. fue retirado de la alineación en 2013.
Para este nuevo concepto, Toyota ha llevado la X-Runner a la era moderna reuniendo una mezcla inesperada, pero impresionante, de Características tanto de la próxima Tacoma como de la actual Tundra. Los ingenieros comenzaron con la suspensión, adaptando los brazos a los levantados desde la Geometría de suspensión de la Tundra. Se agregó suspensión neumática de la Tundra, así como amortiguadores de aluminio Bilstein de 2,5 pulgadas con válvulas personalizadas con resortes más rígidos y control remoto. embalses.
Se han tomado más ventajas de la Tundra en la nueva Tacoma, como los grandes frenos de 13,9 pulgadas de la Tundra con pinzas de cuatro pistones arriba rotores delanteros y de 13,6 pulgadas con pinzas de dos pistones en la parte trasera, pero la mayor participación de la Tundra es el motor colocado en el X -Runner. Los ingenieros colocaron el V6 i-FORCE biturbo de 3.4 litros de la Tundra debajo del capó. En la X-Runner, el motor rinde 421 caballos de fuerza y 479 libras-pie de torque, que se combina con una transmisión automática de 10 velocidades con levas de cambio. Completando el look hay neumáticos de 21 pulgadas. ruedas envueltas en neumáticos Michelin 285/45R21.
En el exterior, el aspecto es todo un rendimiento agresivo y mucho más en tu cara que el original. El estudio de diseño Calty de Toyota preparó componentes personalizados para la fascia delantera. Hay partes aero únicas y funcionales como los paneles balancín, los ductos de freno y el capó. Incluso hay resbaladizos con un escape de doble cara y un fantástico color de pintura llamado Speedway Blue.
¿Hay algún plan para que esto vea la luz? Todo está en el aire ahora mismo, según Toyota ingeniero con el que hablé; notaron que SEMA es una manera de mostrar qué tipo de proyectos Skunkworks han estado preparando los ingenieros . Aunque actualmente no hay planes de producción para la X-Runner, no dejes pasar a Toyota para fabricar esta cosa. Con la popularidad que ha tenido el off-road y el overlanding en los últimos años, es genial ver que el sueño de una camioneta de alto rendimiento sigue vivo en la cabeza de algunos ingenieros.
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