Chevrolet Anuncios de “gente real” Se han metido bajo la piel de los televidentes desde hace años, e incluso han inspirado parodias mordaces de YouTube que son casi tan famosos. Sin embargo, siguen adelante y, en un anuncio reciente, Chevrolet intenta convencer a la “gente real” de que pueden haber tomado la decisión equivocada al comprar un Honda, un Toyota o un Ford. Utilizando algunos datos de encuestas dudosas, Chevy ahora afirma que fabrica automóviles “más confiables” que su competencia.
Si aún no has visto el anuncio que se está transmitiendo actualmente por las ondas de radio, aquí está y es exactamente lo que esperabas:(Actualización: 16/01/19, 6:05 pm, el anuncio ya no está en el canal de YouTube de Chevy.
debido a que Chevy acordó retirar el anuncio, pero aquí hay otra copia de un canal diferente)Naturalmente, cualquiera que haya tenido experiencia con Hondas o Toyotas.
y Puede que los Chevrolet tengan su medidor de estupideces fijado en la afirmación de que son “más confiables”. Si bien General Motors ha mejorado sustancialmente la calidad en los últimos años, los grandes fabricantes de automóviles japoneses siguen siendo difíciles de superar.Entonces, ¿cómo exactamente llega Chevrolet a esa conclusión? A través de una encuesta realizada por una empresa de investigación de mercado llamada Ipsos. Chevrolet
No da mucha información en su sitio web,pero aquí está el resumen:
PROPÓSITO DEL ESTUDIO Este estudio, realizado por Ipsos, encuestó a propietarios de Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac en comparación con marcas competitivas en el área de piezas reemplazadas o reparadas en los últimos 12 meses, excluyendo líquidos, filtros y aquellos relacionados con accidentes o colisiones.
DEFINICIÓN DE CONFIABILIDAD Para los fines de este estudio, la confiabilidad se define como el porcentaje de propietarios de vehículos que informaron que no han reparado ni reemplazado ningún componente del vehículo en los últimos 12 meses (excluidos los líquidos, los filtros y los relacionados con accidentes o colisiones).
MÉTODO DE ENCUESTA
Utilizando una muestra a nivel nacional, se enviaron por correo un total de 840,979 invitaciones por carta no patrocinadas a propietarios de vehículos del año modelo 2015 (tiempo en servicio desde diciembre de 2014 hasta junio de 2015). A través de la encuesta, se examinó a los encuestados para garantizar que todavía poseían o alquilaban el vehículo y para garantizar que eran los propietarios originales del vehículo. Todos los datos se ponderaron para reflejar la población de propietarios del modelo.
En total, se completaron 48.679 encuestas. Marcas incluidas en la encuesta: Acura, Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Fiat, Ford, GMC, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Ram, Subaru, Toyota, Volkswagen y Volvo.Le pedí a Chevrolet varias veces que me enviara una copia completa del informe. No lo hicieron, pero me enviaron un “resumen” que aclaraba algunos puntos.En primer lugar, la encuesta se envió en 2018 a los propietarios de automóviles del año modelo 2015, y el informe de las “reparaciones en los últimos 12 meses” se relaciona con los automóviles del año 2015 en su tercer año de servicio. Chevy reiteró que “los estadísticos independientes revisaron los materiales y concluyeron con un 95% de confianza que
“El porcentaje de Chevy sin piezas reparadas o reemplazadas es mejor que el de Toyota, Honda, Ford u otras 23 marcas”.
En cuanto a los componentes en sí, Chevrolet dijo:
Se les preguntó a los propietarios qué piezas habían reemplazado o reparado en su vehículo en los últimos 12 meses. Se les dio una lista de más de 50 piezas que podrían haber sido reemplazadas, así como “otras” opciones generales. Algunos ejemplos de estas piezas son motores, transmisiones, componentes de aire acondicionado, bomba de combustible, radio, bujías, baterías, amortiguadores, etc.
Cualquiera que haya estudiado investigaciones y estadísticas le dirá que no es difícil sacar las conclusiones que desea basándose en el uso de lo que se llama una “definición operativa”. Para este estudio en particular, Ipsos está definiendo operativamente la confiabilidad como las reparaciones que un automóvil ha tenido dentro de un período de 12 meses una vez que el automóvil ha cumplido tres años.
En su resumen, Chevrolet citó que esta definición operativa de “confiabilidad” es consistente con otras definiciones como la de la SAE.
SAE (de la norma JA1000/1, “Estándar del programa de confiabilidad”)
“Confiabilidad: La capacidad de un producto para realizar una función requerida, en condiciones determinadas, durante un período de tiempo determinado”.
Sin embargo, el hecho de que se hayan reemplazado componentes de un automóvil durante un período de 12 meses no significa necesariamente que el producto no estuviera realizando la función requerida, pero el propietario de un vehículo puede considerar que un automóvil es “poco confiable” si tiene que realizar reparaciones continuamente en algo. Además, es ese componente de “período de tiempo” en la definición de SAE lo que es una cuestión de perspectiva al determinar la “confiabilidad” de un automóvil.Cuando las personas van a comprar un automóvil confiable, quieren algo que no se estropee y les cueste dinero mucho después de que expire la garantía. La cantidad de componentes reemplazados dentro de un año no ofrece una imagen completa de cómo se mantendrá ese automóvil durante un período de tiempo mucho más largo.Dejando de lado el hecho de que
Las encuestas autoinformadas pueden tener fallas
Menos de 49 000 encuestados los completaron de casi 840 000. Lo que Chevrolet no proporcionó es un desglose de esos encuestados por marca, porque si estuviéramos viendo el porcentaje de reparaciones realizadas por varios propietarios de marcas, esto podría marcar una diferencia.
Por ejemplo, si solo 1000 de esos 49 000 encuestados fueran propietarios de Honda y 100 de ellos informaron reparaciones dentro de ese período de 12 meses, eso significa que Honda tendría una tasa de reparación del 10 por ciento. Pero si 15 000 de los encuestados fueran propietarios de Chevrolet y 1200 de ellos informaron reparaciones, eso es una tasa de reparación del 8 por ciento. Sin embargo, esta distribución no se proporcionó, por lo que es difícil determinar exactamente cómo se comparan esos porcentajes dentro de cada tamaño de muestra de propietarios de marcas.Otro factor clave que no se presentó era la cantidad de millas recorridas por cada encuestado. Los propietarios que recorren más millas con su automóvil en un período de tres años tienen más probabilidades de tener que reemplazar componentes, pero eso no significa necesariamente que el automóvil no sea confiable.Los datos se pueden recopilar y organizar de manera que cuenten la historia que quieras contar. No hace mucho, publicamos algunos datos de
Consumer Reports predijo qué automóviles tienen más probabilidades de recorrer más de 200 000 millas
La lista estuvo dominada por Honda y Toyota, pero ningún automóvil de GM logró entrar. Y en Ranking de confiabilidad de marca de 2018Consumer Reports clasificó a Honda y Toyota muy por encima de Chevrolet, que ocupaba la parte inferior de la lista junto con varias otras marcas nacionales.Pero, al igual que la encuesta de Chevrolet, estos datos también son auto-reportados en base a las experiencias de propiedad de los suscriptores de Consumer Reports.También me comuniqué con
JD Poder, ya que son una referencia respetada cuando se trata de este tipo de clasificaciones de “calidad” y les pidió que comentaran sobre la metodología detrás del estudio de Chevrolet. Se negaron. (Recuerde que Chevy ha promocionado los premios JD Power en esta misma serie de anuncios.)¿Son los modelos Chevrolet “más confiables” que los Honda y Toyota? Todo depende de los datos que estés analizando.
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