Baterías de estado sólido han estado en el horizonte, campeón como el punto de inflexión para los coches eléctricos, durante al menos un puñado de años. La mayor parte del tiempo, cuando los jefes tecnológicos decir que algún nuevo avance tecnológico revolucionario es inminente, eso realmente significa que faltan décadas y Nunca tengo que preocuparme por eso. Pero, quizás sorprendentemente, las baterías de estado sólido están aquí, listas para ser enviadas a su casa, y Cumpliendo todas las promesas que los nerds dijeron que harían. Lamentablemente todavía no puedes instalar estas baterías en tu vehículo eléctrico, pero es prometedor ver estos devoradores de electrones entregados y funcionalmente superiores. ¡Mi cabeza no deja de girar!
Se necesitarán al menos algunos años más para que el estado sólido llegue al auto eléctrico que puedes estacionar en tu entrada. solo un hecho de las limitaciones de fabricación, los ciclos de vida de desarrollo de productos y la investigación y desarrollo adicionales necesaria para la implementación a gran escala. El uso de la energía y demandas de velocidad de carga de una central eléctrica como la que se muestra en el vídeo a continuación y un vehículo eléctrico de alto voltaje y alto consumo en la El camino no es exactamente igual. Estamos mucho más cerca del camino de lo que había considerado que podríamos estar, pero no lo hemos hecho. bastante alcanzado nuestro destino. Aún.
Este vídeo apareció en mi canal de YouTube porque me gustan los gadgets y las tecnologías ecológicas, así que estaba más que feliz de hacer clic en el gran rojo. botón de reproducción, y me alegro de haberlo hecho. Estas baterías de estado sólido de litio, níquel, cobalto y manganeso de Yoshino han sido probadas adecuadamente por terceros. -Trabajadores de seguridad en fiestas, y los resultados son impresionantes.
En el factor de forma más pequeño, como la unidad de un cuarto de kilovatio probada en el video, los beneficios no son exactamente evidentes. Mientras que la batería en sí Es más pequeño y más denso, el embalaje y la funcionalidad adicional incluida le dan al paquete Yoshino de 241 Wh un precio más alto y un mayor peso de transporte. Acerque lo a la unidad más grande de la empresa, un banco de energía de 2,6 kWh para campamentos o o reserva de energía doméstica, y verá el beneficios mucho más claros.
El sitio web de la empresa actualmente muestra esta batería gigante a $2,639, que alinea su calificación $/Wh con las ofertas de baterías tradicionales de Ecoflow, Bluetti y Anker. Cuando se agrega eso, La unidad de estado sólido es significativamente más liviana con solo 53 libras versus más de 120 libras para algunos de los competidores, la nueva tecnología hace una mucho sentido.
Incluso si podemos encontrar una manera de reducir el tamaño, el peso y, con suerte, el costo del paquete de baterías de un automóvil eléctrico en un 20 por ciento , los fabricantes podrían llevar al mercado productos de mejor calidad con una densidad energética mejorada. Y todo eso es antes de que empecemos a hablar sobre cómo las baterías de estado sólido deberían tener una mayor longevidad que sus contrapartes tradicionales de gel o de celda líquida.
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