Un estudio reciente encontró que tesla Las baterías de los vehículos se degradan a un ritmo más rápido de lo que asegura la garantía del fabricante. Recurrente descubrió que el rango se cayó al 64 por centaje la gama clasificada por la EPA tres años después de combinar datos de 12,198 vehículos Tesla Modelo 3 y Modelo Y. Si bien la información ilustra cómo las pruebas federales imprecisas pueden sea, tampoco llega a donde incluso Tesla cree que debería estar la autonomía.
Sería útil si hubiera acceso completo al conjunto de datos de Recurrent porque la empresa de vehículos eléctricos observó que solo el 2,5 por ciento de todos los vehículos eléctricos reemplazaron sus baterías. Sus datos muestran que el 15 por ciento de los reemplazos fueron de los vehículos modelo 2015 y anteriores, mientras que los vehículos de 2016 y más nuevos representaron menos del uno por ciento.
En una aspiradora, el deterioro de la batería es perfectamente normal. Recurrente explica:
“Otra forma de entender cómo funcionan las baterías en la era de los vehículos eléctricos es utilizar lo que sabemos sobre la ciencia de las baterías a partir de pruebas de laboratorio. Las baterías se degradan en una curva en forma de S. Cuando una batería es nueva, puede haber cierta degradación notable a medida que la batería se asienta en su estado estable. Después de eso, hay un largo período de envejecimiento lento y lineal, seguido de una fuerte disminución cuando la batería se agota. Pero incluso en los automóviles que necesitan un reemplazo, es raro ver el fallo catastrófico que se espera al final de un -vida útil de la batería de iones. Casi todos los vehículos eléctricos que circulan hoy en día se encuentran en su estado estable”.
Los problemas surgen con las garantías. Tesla garantiza que sus baterías conservarán al menos el 70 por ciento de su autonomía nominal durante ocho años o 100.000 millas, lo que ocurra primero. Los modelos de mayor precio tienen garantías más extensas. Por ejemplo, el modelo X tiene una garantía de 150,000 millas. La curva de degradación de Recurrent muestra que la mayoría de los vehículos Tesla caen por debajo del 70 por ciento después de un año.
Lo único bueno es que Los propietarios de Tesla tienen la garantía en primer lugar. Pueden reemplazar su batería. Sin embargo, tratar con un centro de servicio puede ser otro dolor de cabeza. ¿El punto de prometer a los clientes un cierto nivel de calidad sabiendo que sus productos no se entregarán?
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