Hablamos mucho sobre el tamaño cada vez mayor de camiones de pasajeros, y sus impacto a menudo fatalen casi todo lo que no sea un camión. Pero las camionetas, sin importar cuán grandes o pesadas sean, palidecen en escala frente a los verdaderos depredadores de las carreteras estadounidenses: los remolques de tractor.
Nuevos datos de la NHTSA, a través del Coalición de seguridad de camiones, muestra aumentos masivos en las muertes causadas por vehículos de 18 ruedas en los últimos años. Los datos se remontan a 2021, pero aún son condenatorio: muestra un aumento del 71 por ciento en las muertes de camiones grandes entre 2009 y 2021. De la Coalición para la seguridad de los camiones:
El informe proporciona información valiosa sobre uno de los peores años en cuanto a muertes por accidentes de camiones en la historia moderna. La NHTSA informa que las muertes por camiones grandes aumentaron , superando las 5.700 muertes. Además, hubo más de 155.000 heridos. Desde 2009, las muertes por accidentes de camiones han aumentado un 71 %.
La Coalición sostiene que estos datos muestran una profunda necesidad de reformas y trazan caminos que los legisladores deberían tomar para intentar sofocar estas Muertes en constante aumento, incluidos limitadores de velocidad, frenado automático y más:
La Coalición para la Seguridad de los Camiones pide al Congreso y al Departamento de Transporte de los EE. UU. (DOT, por sus siglas en inglés) que busquen agresivamente soluciones de sentido común para reducir la violencia en los accidentes de camiones en nuestras carreteras:
- DOT/NHTSA debe finalizar rápidamente su regla de frenado automático de emergencia para todas las clases de CMV.
- DOT/FMCSA debe completar rápidamente su regla de limitación de velocidad para CMV.
- El Congreso debe exigir al DOT/NHTSA que realice pruebas de impacto con protección inferior lateral; no hacerlo no cumple con la intención del Congreso en la inversión en infraestructura y Ley de Empleos (IIJA).
- El Congreso debe financiar completamente al DOT para llevar a cabo su trabajo de salvar vidas sin cláusulas inseguras que prohíban a la FMCSA implementar disposiciones de seguridad específicas para camioneros adolescentes en el Programa de Aprendizaje de Conductor Seguro
- DOT/FMCSA debe exigir rápidamente a los nuevos transportistas que aprueben un examen de conocimientos que demuestre que conocen y pueden implementar las regulaciones federales de seguridad para transportistas (FMCSR) necesarios para operar de forma segura un negocio de autotransportistas, incluidos aquellos que transportan materiales peligrosos. Actualmente, el DOT permite a cualquier persona operar en el comercio interestatal. que presenta la documentación apropiada sin requerir ninguna evidencia de que conocen las reglas para mantener seguros a los conductores de camiones y a todos los usuarios de las carreteras.
Algunas de estas reglas ya están vigentes, pero otras probablemente serán tema de debate durante meses, años o décadas en los próximos . Nos amamos nuestras leyes de infraestructura rápidas y eficaces aquí en los Estados.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.