Cuando el entonces diseñador jefeFrank Stephenson estaba listo para presentar su nueva primera generaciónmini cooper diseño al junto de directores de BMW en 1996, se dio cuenta de que había olvidado algo importante. Mini El equipo de diseño había trabajado varios días de 24 horas para completar el primer modelo de tamaño completo. modelo de arcilla de el nuevo Mini, y cuando finalmente terminaron, los diseñadores tomaron unas merecidas cervezas para celebrar. Durante la celebración, Stephenson se dio cuenta del modelo de arcilla le faltaba un escape, y solo quedaban unas pocas horas libres antes de presentar el diseño a la junta directiva.
Entonces Stephenson hizo lo que haría cualquier persona inteligente y entró en pánico. Vale, la historia no menciona el pánico de Stephenson, pero supongo que Tuvo al menos un momento de pánico. Su solución de undécima hora fue quitar la pintura de su lata de cerveza Budweiser, Haz un agujero en el fondo de la lata y asegúralo al modelo de arcilla como punta de escape. Según 2004 historia de Archivo de automovilismo,
No pasó mucho tiempo antes de que [Stephenson] fuera llamado a la alfombra por su jefe en BMW. “No era la forma (de la consejo)”, [Stephenson] dice, “a todos les gustó porque era único pero extrañamente familiar. Le preocupaba que hubiera desperdiciado un El tiempo del modelista fresando la pieza cuando su tiempo podría emplearse mejor en otra parte. Fue entonces cuando sentí la necesidad de confesar”.
Esa confesión le provocó un silencio atónito seguido de una risa casi incontrolable”.
Es bastante gracioso que al jefe de BMW le preocupara que Stephenson hiciera que un modelista esculpiera el tubo de escape comparativamente adornado, una pieza de un automóvil que Los diseñadores suelen pasarlo por alto. Me habría estado temblando si mi gran jefe me hubiera confrontado por una situación como esta. pero me alegro de que la confesión de Stephenson haya sido bien recibida. Me encanta ver los consejos sobre el escape de las latas de cerveza en los Minis, y la historia tiene Siempre pareció algo de conocimiento común entre los entusiastas de las marcas Mini, pero muchos de mis amigos nunca habían escuchado la historia antes.
El R50 de primera generación Mini Cooper tenía la punta de escape de lata de cerveza de aspecto más obvio, mientras el Cooper S R53 tenía dos puntas de lata más pequeña en el centro de la Parachoques trasero que no son tan obvios. El Cooper R56 de segunda generación tiene una configuración de apariencia similar a la del R50, con el Cooper estándar Un solo tubo de escape con un aspecto más parecido a un brote que los tubos centrales gemelos de Cooper S.
La tercera generaciónF56 cobre Vagamente continuó la la lata de cerveza con una punta de escape redondeada en la base Coopers y dos puntas centrales redondeadas para los modelos Cooper S. Desafortunadamente, el próximo Cooper S F66 2025 elimina la muestra de tubo de cola , sin ninguno visible en ninguna foto.
Aunque me entristece Mini está eliminando sus característicos tubos de escape, espero que esta historia ayude a más personas a sonreír cuando vean las puntas de las latas de cerveza Minis más antiguos.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.