Probablemente sea sólo cuestión de tiempo antes de que la transmisión manual se apaga, pero ese día no es hoy. Los compradores de BMW lo dejaron claro el año pasado, con más de la mitad de todos los compradores de M2 en el Estados Unidos opta por la opción de tres pedales, informes motor1. Aproximadamente el 20 por centaje de los compradores de M3 y M4 ordenaron su automóvil con un manual, que no concuerda el m2 pero sigue siendo significativamente más alta que la tasa de aceptación de muchos otros autos que todavía ofrecen transmisiones manuales.
Sin embargo, como señala Motor1, eso no es enteramente culpa de los compradores de M3 y M4. BMW solo ofrece transmisiones manuales en los modelos más básicos. M3 y M4, por lo que cualquiera que compra un Competition, CS o CSL ni siquiera tiene la opción de elegir el palo. El El manual tampoco se ofrece en las versiones con tracción total del M3 y M4. Teniendo en cuenta lo popular que ha sido en los coches que Ofrecen transmisiones manuales, tal vez BMW debería considerar cambiarla. Probablemente no, pero al menos vale la pensamiento de pensar.
Después de todo, aunque inicialmente BMW sólo vendía el roadster Z4 con transmisión automática en EE. UU., eso está a punto de cambiar este año cuando finalmente salga a la venta una versión manual. Claramente, la investigación de mercado de BMW demostró que había suficiente demanda reprimida para justificar esa decisión. De lo contrario, BMW no se habría molestado.
Si bien los autos de alto rendimiento con transmisiones manuales parecen ser populares, ese no es el caso en general. menos del dos por ciento de las compras de automóviles nuevos el año pasado, y la gran mayoría de los vehículos vendidos en los EE. UU. ni siquiera se pueden comprar con un manual, incluso si se quiere. Estás hablando de crossovers de lujo y sedanes familiares, esa decisión tiene sentido. No podemos imaginar que Cadillac vendería más de un puñado de Escalades manuales, y casi todos ésos probablemente irían a YouTubers de automóviles.
Esto sólo va a empeorar a medida que los vehículos eléctricos se vuelvan más populares. Sin embargo, por ahora, está claro que el auto deportivo manual definitivamente no es Está muerto. Al menos no todavía.
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