Después de semanas de anticipación, Los autos de Fórmula 1 finalmente llegan al Strip Circuit de Las Vegas anoche para la primera sesión de práctica de el Gran Premio de Las Vegas 2023, pero la emoción duró poco. Apenas ocho minutos de sesión, llegó a final después una tapa de desagüe estaba rota de las calles de Las Vegas.
Práctica libre Uno en Las Vegas comenzó a 8:30 pm PST anoche después de meses de trabajo de construcción y Los preparativos trajeron el caos a la ciudad.. Después de que los autos completaron solo unas cuantas vueltas de la nueva pista de 3.85 millas, las calles de la ciudad decidieron que era hora de pagar algo. regresaron después de todo lo que habían soportado.
Mientras el Ferrari de Carlos Sainz aceleraba por las Vegas Strip, se sonó un estrépito enorme que se puede escuchar desde tomas a bordo compartidas por la Fórmula 1. Su volante luego parpadea advirtiéndole que detenga el automóvil después de sólo ocho minutos de marcha. La causa del sonido y ¿El fracaso del coche de Sainz? Una tapa de drenaje de la calle las vegas Se había desgarrado y aplastado el costado del Ferrari. Como confirmó la Fórmula 1:
La FIA confirmó más tarde que un marco de hormigón alrededor de una tapa de alcantarilla había fallado, lo que causó daños al Ferrari de Sainz, así como a el Alpine de Esteban Ocon – quien el equipo confirmó llevaría un nuevo chasis debido al golpe.
Después del la tapa del drenaje fue arrancada del suelo, El organismo rector de la Fórmula 1, la FIA, anunció que la sesión no se reanudaría mientras se hicieran las reparaciones en la carretera y que otras tapas de drenaje en el circuito podrían arreglarse. Esta fue una mala noticia para los equipos, ya que necesitan correr todo lo que puedan. prepárate para dominar esta nueva pista antes de la carrera del sábado.
Pero esa no fue la única manera en que el fin de semana de Sainz se vio obstaculizado por el incidente. Cuando la tapa se liberó de sus ataduras terrenales, se rompió en la parte trasera de su coche y dañó su unidad de potencia. Como tal, el equipo se ha visto obligado a instalar un nuevo motor en su Ferrari SF-23.
Debido al nuevo motor que se estrelló en la parte trasera del coche de Sainz antes de la carrera, el español ahora ha sido golpeado con un penalización de cuadrícula de 10 lugares debido al intercambio, informes Fórmula 1. Sainz recibió la penalización pues ya ha usado su asignación de piezas de unidad de potencia para la temporada 2023.
A lo largo de la temporada, cada conductor tiene permitido utilizar cuatro motores de combustión interna, turbocompresores, unidades MGU-H y unidades MGU-K. También pueden consumir dos sistemas de almacenamiento de energía y dos unidades electrónicas de control. Si utilizan componentes fuera de esta permiso, reciben penalizaciones de rejilla en la carrera. Como la Fórmula 1 informa:
“Los comisarios determinan que, a pesar de que el daño fue causado por circunstancias externas muy inusuales, el artículo 2.1 de la Fórmula 1 Sporting El reglamento obliga a todos los funcionarios, incluidos los comisarios, a aplicar el reglamento tal como está escrito”, se lee en el documento.
“En consecuencia, se debe aplicar la penalización obligatoria especificada en el Artículo 28.3 del Reglamento Deportivo.
La caída en la carrera del sábado será particularmente decepcionante para Sainz, ya que su Ferrari parece rápido Alrededor del circuito Strip de Las Vegas. En la segunda sesión de práctica, su compañero Charles LecLerc lideró los cronometrajes con una vuelta de 1:35.265 mientras Sainz pisabale los talones a sólo medio segundo de tras.
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