¡Buenos días! Es lunes, 6 de enero, y este es el El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.
1.ª marcha: las ventas de Stellantis bajan mientras que todas las marcas estadounidenses caen
El año pasado fue duro para Stellantis tras la revuelta de los distribuidores,llamadas a Vender sus marcas históricas y el salida repentina de su director general. Esos problemas en la cima se filtraron a sus ventas, y ahora se supo que casi todas las marcas que ofrece en América del Norte vieron caer sus entregas en 2024... excepto Fiat.
Stellantis publicó sus ventas para el último trimestre de 2024 y el año completo la semana pasada, e informó que las entregas en todo el país disminuyeron casi un 15 por ciento. informes Noticias de automociónLa caída fue impulsada por la caída de la demanda de modelos como Dodge y Ram, pero las entregas disminuyeron en casi todos los ámbitos:
Las ventas del fabricante de automóviles en Estados Unidos en 2024 cayeron un 15 por ciento en general, ya que modelos clave como el Jeep Wrangler, el Grand Cherokee y las camionetas Ram perdieron terreno. La compañía también perdió volumen de modelos descontinuados, incluidos el Jeep Renegade y el Cherokee, el Challenger de Dodge, el Charger de la generación anterior y el Chrysler 300.
La marca buscará recuperar algunas de esas ventas perdidas con el nuevo Dodge Charger Daytona eléctrico que se está lanzando ahora y las variantes Charger Sixpack a gasolina que llegarán más adelante en el año. Jeep reemplazará al Cherokee con un crossover híbrido en 2025.
Las ventas de Jeep en Estados Unidos disminuyeron por sexto año consecutivo, mientras que las entregas de Ram disminuyeron por tercer año consecutivo.
Ventas También estábamos en Chrysler, que cayó casi un siete por ciento en 2024 a pesar de un repunte en las fortunas hacia finales de año. Alfa Romeo también registró ventas en EE. UU. cayeron más del 18 por ciento en el transcurso del año y las entregas de Maserati bajaron un cuatro por ciento en los últimos 12 meses.
Hubo un rayo de esperanza entre las últimas cifras de entregas de Stellantis, y ese rayo fue Fiat. La valiente marca italiana inició 2024 con el lanzamiento de su Nuevo 500 EV aquí en Estados Unidos y parece que está haciendo maravillas para la marca.
A lo largo del año, las ventas de Fiat aumentaron más del 250 por ciento con respecto a 2024 después de que la marca vendiera 1528 vehículos eléctricos en el transcurso del año. Claro, eso no compensará los casi 100 000 Menos coches que Ram vendió 2024, pero si eres Stellantis tienes que aprovechar las pequeñas victorias ahora mismo.
2nd Gear: La intromisión política de Elon Musk está «preocupando» a los líderes mundiales
Será un gran año para Elon Musk, ya que está listo para ver Su mejor amigo se hace cargo de la Casa Blanca,tendrá lo suyo Departamento inventado para desempeñar el papel de gobierno en y supongo También podría vender un coche o dos.La política es claramente el lema del juego para el jefe de Tesla en 2025, y eso tiene preocupados a algunos otros líderes mundiales.
Almizcle Pasé la mayor parte de 2024 en la campaña electoral con el presidente electo Donald Trump, quien recompensó esta lealtad con un papel al frente de un departamento inventado que investiga la eficiencia en el gobierno de Estados Unidos. Desde que Trump ganó las elecciones, Musk ha cambiado cada vez más sus puntos de vista hacia los gobiernos extranjeros, sobre todo en Europa.
Solo en la última semana, Musk creó una plataforma para un partido de extrema derecha En Alemania, pidieron la liberación de los británicos El activista de extrema derecha Stephen Yaxley-Lennon y presionó por un nuevo liderazgo en El Partido Reformista de derecha del Reino UnidoEstas acciones han preocupado a otros líderes mundiales, como informa Reuters:
El primer ministro de Noruega considera preocupante que el multimillonario Elon Musk se involucre en cuestiones políticas de países fuera de Estados Unidos.
“Me preocupa que un hombre con enorme acceso a las redes sociales y enormes recursos económicos se involucre tan directamente en los asuntos internos de otros países”, dijo el lunes el primer ministro Jonas Gahr Stoere a la emisora pública noruega NRK.
“Así no deberían ser las cosas entre las democracias y sus aliados”.
Stoere tiene razón en estar preocupado por el poder que Musk tiene ahora a través de su Apoyo inquebrantable a TrumpEn los días que siguieron a la victoria electoral del actor de “Home Alone 2”, se hizo evidente que se podrían implementar varias políticas que beneficiarían enormemente a las empresas de Musk, incluido un recorte en los incentivos para vehículos eléctricos y normas relajadas para el lanzamiento de automóviles autónomos.
Ahora que Musk está considerando la posibilidad de hacer una enorme donación a partidos de derecha en el Reino Unido y también apoyar a organizaciones en Alemania, ¿está dispuesto a intentar hacer las mismas maniobras al otro lado del charco?
3.ª marcha: los estadounidenses quieren coches baratos
Si Stellantis quiere un manera de darle la vuelta a sus ventas en crisis, entonces, este próximo informe puede ofrecer algunos consejos para el fabricante de automóviles en dificultades, ya que Resulta que los coches baratos se están vendiendo Realmente, realmente bien en este momento. ¡Quién hubiera pensado que en un mundo donde todo es cada vez más caro, los autos económicos podrían triunfar!
Según se informa, las ventas de modelos básicos de marcas como Nissan, Kia y Mitsubishi “explotaron” en 2024. informes Motor1Los modelos más económicos registraron ganancias de dos dígitos a lo largo del año, ya que “los autos baratos tuvieron un gran año en 2024”, informa el sitio:
Nissan tuvo algunos de los mayores saltos. La marca vendió 152.659 Sentras y 42.589 Versas en 2024, lo que representa aumentos del 39,8 y el 71,7 por ciento respectivamente. Incluso en medio de un año de cambio, Nissan todavía vendió 77.356 ejemplares del crossover Kicks, un aumento del 15,8 por ciento.
Incluso con el Mirage a punto de salir, Mitsubishi vendió unos modestos 29.766 ejemplares del pequeño automóvil económico en 2024. Eso marca un aumento considerable del 125,2 por ciento. Las ventas del Outlander Sport también aumentaron ligeramente en comparación con el año pasado.
En Kia, la llegada de un nuevo sedán compacto ya está dando sus frutos. El fabricante de automóviles vendió 139.778 ejemplares del K4 y Forte, lo que marca un aumento del 12,8 por ciento respecto al año anterior. Las ventas del segmento SUV asequibles fueron menos exitosas para Kia, es cierto, ya que el Soul, el Seltos y el Niro cayeron ligeramente a partir de 2023.
El crecimiento se observó en el extremo más económico del espectro automotriz, con los SUV económicos en aumento e incluso las camionetas económicas que encontraron espacio para crecer. Ford vio crecer las ventas del Maverick en casi un 40 por ciento e, incluso con un Jeep en dificultades, las entregas de su modelo más barato, el Compass, aumentaron un 16 por ciento.
Los autos más baratos como estos ahora incluyen mejores características, interiores más agradables y motores más económicos que nunca, por lo que no debería sorprender que se vendan como pan caliente. Tal vez este sea el punto de inflexión que ponga fin a El costo promedio de un automóvil nuevo, en constante aumento En América.
4th Gear: Nueva York finalmente lanzó el precio por congestión
Sea honesto, ¿qué pensó que sucedería primero? Tesla tendría un verdadero taxi autónomo en la carretera o Nueva York implementaría un sistema de tarificación por congestión? Bueno, Nueva York ganó esta carrera durante el fin de semana cuando finalmente entró en vigor el precio de congestión en la ciudad más concurrida de Estados Unidos.
El cargo significa que a los automovilistas les costará $9 ingresar a ciertas partes de Manhattan durante las horas pico, lo que lo convierte en aproximadamente la mitad del precio de los planes rivales en ciudades como Londres. Aun así, esto es un avance, ya que Nueva York es ahora la primera ciudad de EE. UU. en implementar un cargo de este tipo. como Bloomberg explica:
La primera iniciativa de este tipo en Estados Unidos, la tarifa por congestión, promete aportar 15.000 millones de dólares a la Autoridad Metropolitana de Transporte, la agencia que administra las centenarias líneas de metro y trenes de cercanías de la ciudad, para mejoras que se necesitan desesperadamente.
“Estamos haciendo algo para lidiar con la realidad de la forma en que la congestión está dañando nuestra ciudad y costándole tiempo y dinero a la gente, y estamos protegiendo los intereses de los neoyorquinos desde el punto de vista de la salud”, dijo Janno Lieber, director ejecutivo de la MTA, el viernes por la noche después de que un juez fallara en contra de la solicitud de Nueva Jersey de detener el inicio del programa el domingo.
El El cargo finalmente entró en vigor después de meses de idas y venidas entre políticos, que llegaron incluso a una pausa indefinida en el programa mientras se desarrollaban las elecciones.
Incluso un último intento por descarrilar el plan de Nueva Jersey no logró despegar. Pero con Trump asumiendo el cargo en cuestión de días, el presidente entrante aún podría intentar revocar una medida que anteriormente calificó de “impuesto regresivo”, agrega Bloomberg.
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