¡Buenos días! Es viernes 22 de marzo de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1.ª marcha: los híbridos enchufables están superando las ventas de vehículos eléctricos
Ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos les está yendo bien; ahora representan aproximadamente el 10 por ciento de todos los autos vendidos en todo el país, y esa cifra sigue creciendo. ¿Pero sabes qué cifra está creciendo más rápidamente? modelos híbridos enchufables en venta alrededor del mundo.
La demanda de modelos híbridos enchufables está superando con creces la de los coches propulsados por baterías. informes Noticias de automoción. El sitio explicó que las ventas de PHEV crecieron más rápido que las de modelos totalmente eléctricos en toda Europa en febrero, revirtiendo una tendencia que había visto dispararse las ventas de vehículos eléctricos en los últimos años. Como explica el sitio:
Las ventas de híbridos enchufables aumentaron un 12 por ciento a 72.376 el mes pasado en comparación con febrero de 2023, mientras que las ventas de BEV aumentaron un 10,3 por ciento, según Cifras de la asociación industrial ACEA publicadas el jueves.
Las cifras preliminares del analista de mercado Dataforce (menos las estadísticas de varios países más pequeños) mostraron que los híbridos enchufables y los BEV crecieron al mismo tiempo. Las ventas de automóviles totalmente eléctricos aumentaron un 11 por ciento, mientras que los híbridos enchufables ganaron un 10,9 por ciento, según mostraron las cifras de Dataforce.
Significativamente, los híbridos enchufables superaron al mercado general, que aumentó un 10,3 por ciento, según ACEA. Las cifras de Dataforce mostraron un crecimiento del mercado del 10,3 por ciento.
Según el sitio, el complementos más vendidos En toda Europa están el Volvo XC60, el Porsche Cayena y el Mercedes GLC, con un total de 11.000 unidades vendidas en todo el bloque en febrero. Los modelos enchufables también están ganando ritmo en el Estados Unidos, donde fabricantes de automóviles como General Motors han anunciado planes para aumentar la inversión en el sector.
Segunda marcha: 285,000 autos Dodge y Chrysler retirados del mercado
Después del El retiro del mercado del inflador de bolsas de aire de Takata impactó a millones De los automóviles en todo Estados Unidos, otro inflador potencialmente defectuoso es ahora el retiro del mercado de estacionamiento en todo el país. Stellantis se ha visto obligada a emitir un retiro del mercado afectando a más de 280.000 automóviles debido a los infladores de airbags de cortina laterales que podría arrojar metralla a la cabaña cuando se estallan.
el segundo retiro del mercado de bolsas de aire Stellantis El anuncio que se anunciará esta semana afecta a 284.982 coches, incluidos los modelos Dodge Charger y Chrysler 300. informes Reuters. El retiro del mercado, que fue anunciado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) hoy afecta a los autos construidos entre 2018 y 2021 que fueron equipado con infladores de aires de cortina inflables laterales (SABIC). Como la NHTSA explica:
Chrysler (FCA US, LLC) (Stellantis) está retirando del mercado ciertos vehículos Dodge Charger y Chrysler 300 2018-2021. La cortina del lado derecho e izquierdo Los infladores de bolsas de aire pueden romperse debido a un defecto de fabricación.
Una ruptura del inflador puede provocar que fragmentos metálicos afilados golpeen a los ocupantes y provoquen lesiones o la muerte.
Los concesionarios reemplazarán ambas bolsas de aire laterales de cortina, sin cargo. Se espera que las cartas de notificación al propietario se envíen por correo el 3 de mayo de 2024.
Los infladores de bolsas de aire ligeramente explosivos se deben a la humedad que puede haber llegado a los componentes durante la producción. La humedad en el interior podría corroer las piezas, debilitándolos para que puedan explotar cuando se estallan.
El año pasado se inició una investigación sobre las piezas defectuosas y sus hallazgos alentaron a Stellantis y a la NHTSA a emitir el aviso de retirada. Hasta el momento, Stellantis ha tenido conocimiento de cinco registros de asistencia al cliente en relación con el problema. También se han presentado dos reclamaciones de garantía, pero hasta el momento no ha recibido informes de campo sobre las bolsas de aire explosivas.
Tercera marcha: el ex jefe de Bentley es el nuevo director ejecutivo de Aston Martin
Es hora de un juego de sillas musicales en Las empresas de automóviles más lujosas de Gran Bretaña, como el jefe de Bentley esta saltando enviar a Aston Martin después de que el actual CEO de Aston, Amedeo Felisa, anunciara sus intenciones de dimitir antes de su 78 cumpleaños. Feliz cumpleaños, Amedeo.
Adrian Hallmark, actualmente a cargo de Bentley, tomar el timón de Aston Martin, convirtiéndose en el tercer CEO de la empresa en cuatro años, informes medio británico Autocar. Como explica el sitio:
Hallmark ha dejado Bentley con efecto inmediato y comenzará su nuevo papel en Gaydon “a más tardar el 1 de octubre de 2024”, dijo Aston. en una declaración.
Felisa, quien fue CEO de Ferrari de 2008 a 2016, estará ocupada en sus últimos meses como jefa, con Aston aumentando para reemplazar el DBS y lanzar el superdeportivo Valhalla para finales de este año.
Según una declaración de Bentley, Hallmark ahora está ocupada “preparándose para nuevas tareas fuera del Grupo Volkswagen”. Mientras tanto, Felisa se está preparando para la “transición a nuevo liderazgo”, informes Reuters.
4.ª marcha: las ventas de coches nuevos siguen aumentando
A pesar de sentir que todo se está poniendo más caro y más difícil de rastrear, que no impidió a los estadounidenses comprar automóviles. Montones, montones de autos. Tantos, de hecho, que se prevé que las ventas de autos nuevos aumenten en dos dígitos en marzo 2024.
Según nuevas cifras compartidas por Reuters, se proyectan ventas de autos nuevos crecerá más del 12 por ciento en marzo, impulsado por una fuerte demanda de autos nuevos y un mayor inventario en los concesionarios de todo el país. Como explica Reuters:
Se espera que las ventas totales de vehículos nuevos para marzo de 2024, incluidas las transacciones minoristas y no minoristas, alcancen las 1.525.700 unidades, un aumento del 12,1 % respecto a hace un año.
Los precios de transacción promedio tienden a $44,186, un 3,6% menos que en marzo de 2023, mientras que el gasto promedio en incentivos por vehículo ha crecido un 66,6% desde un hace un año y en camino de alcanzar los $2,800.
Se espera que el beneficio total del minorista por unidad disminuya alrededor del 32 % en el mes.
La disminución de las ganancias de los minoristas de automóviles en todo el país podría hacer sonar las alarmas para los concesionarios, pero podría ofrecer un rayo de esperanza para cualquiera en el mercado de un automóvil nuevo. Según Reuters, las menores beneficios son como un resultado del aumento de inventario y más autos sin vender en los lotes de los concesionarios. Como tal, algunos se ven obligados a reducir los precios a medida que “las presiones competitivas se intensifican”.
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