¡Buenos días! Es lunes 13 de noviembre de 2023 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1.ª marcha: más de 800.000 vehículos eléctricos registrados en EE. UU. este año
En las últimas semanas la industria ha estado pintando un panorama sombrío para el estado de los vehículos eléctricos en Estados Unidos. Ford anunció que estaba recortando un turno en la planta construyendo su F-150 Lightning camión, GM retrasó sus objetivos de vehículos eléctricos y incluso Tesla dijo que se estaba estancando Construyendo una nueva planta en México. A pesar de estas preocupaciones, los VEs todavía se venden y ahora parece que 2023 podría ser el primer año 1 millón de ellos se venden en EE.UU.
En lo que va de año, las matriculaciones de vehículos eléctricos han superado las 800.000 unidades en EE. UU., según un informe de Noticias de automoción. La cifra significa que los vehículos eléctricos ahora representan el 7,4 por ciento de las matriculaciones de vehículos nuevos en los EE. UU., el porcentaje más alto hasta el momento. Noticias de automoción informes:
Con Tesla Inc. a la cabeza, las matriculaciones de vehículos eléctricos aumentaron un 61 por ciento en el período de enero a septiembre a 852,904, dijo Experian. Si este ritmo continúa hasta finales de año, 2023 será la primera vez que los vehículos eléctricos superen la marca del millón en un año calendario.
Un año antes, la cuota de vehículos eléctricos era del 5,2 por ciento de 530.418 registros, dijo Experian. En ese momento, Tesla tenía casi dos tercios de la El mercado de vehículos eléctricos ya que las marcas heredadas y las nuevas empresas todavía estaban aumentando la producción. La participación de Tesla cayó al 57,4 por ciento hasta septiembre de este año como vehículos eléctricos. Los rivales destrozaron al líder.
Tesla representó la mayoría de las matriculaciones durante los nueve meses hasta finales de septiembre, pero otros fabricantes de automóviles se están dando cuenta lentamente. Chevrolet fue el segundo marca registrada en lo que va del año, con más de 50.000 vehículos eléctricos registrados, mientras Ford fue tercera contabilidad para el 5,5 por centaje del mercado.
Sin embargo, aunque las matriculaciones aumentan, el ritmo de crecimiento sigue siendo más lento que el de lanzamientos de nuevos vehículos eléctricos. Una “inundación” de nuevos modelos eléctricos Está planificado para los próximos años, mientras que “la aceptación del consumidor ha crecido de una manera más lineal”, advirtió el sitio.
2.ª marcha: BMW investiga cuestiones medioambientales y laborales en el proveedor de baterías
Para construir la gran cantidad de vehículos eléctricos que habrá que vender si queremos reemplazar todos los automóviles de gasolina en las carreteras, Los fabricantes de automóviles necesitan tener en sus manos una una gran cantidad de metales de tierras raras. Ahora, BMW ha iniciado una investigación sobre el proveedor de algunos de estos materiales, después de un informe descubría “irregularidades» en una mina de cobalto usa.
BMW obtiene cobalto de una mina en Marruecos, que según Reuters tiene “...violaciones graves de la protección ambiental y laboral». Las acusaciones fueron descubiertas en un informe del diario Sueddeutsche Zeitung, que desenterró “irregularidades que violan las leyes laborales y ambientales”. Reuters informa:
“Si hay alguna mala conducta, debe remediarse”, dijo el portavoz, y agregó que hubo acusaciones iniciales en el verano contra Managerm. pero los documentos proporcionados a BMW parecían creíbles. Los certificados ambientales de Managem estaban actualizados, [un portavoz de BMW] .
El informe decía que se encontraron niveles excesivos de arsénico en muestras de agua y que Gestem no cumplía con los estándares internacionales para la protección. de los trabajadores y tomar medidas contra los sindicatos críticos.
BMW actualmente obtiene el cobalto esencial para sus baterías de VE de minas en Australia y Marruecos. La planta marroquí de la que obtiene el metal de tierras raras es propiedad mayoritaria de la monarquía marroquí, según Reuters, y opera minas a lo largo varios países africanos.
Tercera marcha: Hyundai inicia la construcción de su nueva planta
Con el lanzamiento de modelos eléctricos como el Ioniq 5 y Ioniq 6 Todo va bastante bien, Hyundai se está preparando para ampliar su producción de vehículos eléctricos con una nueva fábrica en Corea del Sur. El nuevo sitio tendrá capacidad para construir 200.000 automóviles al año y la construcción del sitio acaba de comenzado.
La nueva planta de vehículos eléctricos de Hyundai se construirá en Ulsan, Corea del Sur, y está lista para ensamblar su primer automóvil en 2026. informes Bloomberg. La planta de $1.500 millones de se utilizará para construir automóviles para Hyundai y Genesis, y el primer modelo que saldrá de su línea ser un nuevo SUV de lujo de Genesis. Según Bloomberg:
Hyundai invertirá 2 billones de wones (1.500 millones de dólares) en la construcción de la planta, que cubrirá 548.000 metros cuadrados de terreno en un antiguo campo de carreras. El sitio está ubicado dentro del complejo de la fábrica de Ulsan de Hyundai, que ya tiene una capacidad de producción anual de 1,4 millones de automóviles.
“Ulsan está sobreviviendo gracias a Hyundai”, dijo el alcalde Doo-gyum Kim en la ceremonia. “¡Te amamos, Hyundai!”
La planta de Ulsan es el último proyecto de construcción de Hyundai, después de una nueva fábrica que está en construcción aquí en los EE. UU. El fabricante de automóviles coreano también construyendo una planta de VE en Georgia mientras persigue los créditos fiscales delineados en el presidente Joe Biden Ley de Reducción de la Inflación.
4.ª marcha: Los trabajadores de Ford rechazan el acuerdo con la UAW
el El sindicato United Auto Workers se declaró en huelga a principios de este año, luchó por mejores salarios y condiciones de trabajo para sus 400.000 miembros que trabajan en todo Ford, General Motors y Stellantis plantas en Estados Unidos. Esa huelga llegó a final en octubre, después de el sindicato llegó acuerdos provisionales con los tres fabricantes de automóviles.
Esos nuevos acuerdos están siendo votados ahora por miembros sindicales de todo Estados Unidos, y los trabajadores de dos plantas de Ford se han convertido en los primeros en rechazarlos. el trato, informes Noticias de automoción. Los trabajadores de producción de las plantas de ensamblaje de Ford en Louisville y de camiones de Kentucky votaron en contra del acuerdo del UAW, como Noticias de automoción explica:
La ratificación del contrato fue rechazada por el 55 por ciento de los trabajadores de producción, mientras que el 69 por ciento de los trabajadores de oficios calificados, que incluyen el mantenimiento y empleados de la construcción aprobaron el acuerdo, dijo UAW Local 862 en una publicación de Facebook.
El sindicato no reveló el porcentaje general de votos a favor ni el número total de votos emitidos.
el acuerdo que se llegó entre Ford y la UAW obtuvo un aumento salarial del 11 por centaje durante el primer año y un aumento total del 25 por ciento durante la vida de los cuatro y un Contrato de medio año. Los trabajadores también recibirán un bono de ratificación de $5,000 y ajustes por costo de vida.
Hasta ahora, parece que los trabajadores apoyan en su mayoría el acuerdo, con Noticias de automoción informando que el 71 por centaje de los trabajadores han votado a favor del acuerdo.
Reverso: Curioso accidente de automóvil
En La Radio: Daft Punk - Motherboard (Edición sin batería)
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