Lexus quiere participar en el juego de vehículos eléctricos de alto rendimiento, pero está empezando con algo pequeño. La marca ha anunciado que construirá un número limitado de versiones F Sport Performance de su RZ450e EV.
Mostrado por primera vez como un concepto en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 2023, originalmente se llamó RZ Sport Concept. Lexus ha traído el concepto en producción prácticamente sin cambios. Dependiendo de tu gusto, puede que te guste o no el aspecto de esta cosa. Se trata de todo esto, mira.
A pesar de la mención F Sport Performance en el nombre, no hay mejoras de rendimiento para los motores eléctricos del RZ o un paquete de baterías más grande. El RZ F Sport Performance funciona con el mismo paquete de baterías de iones de litio de 71,4 kWh y dos motores eléctricos. Y al igual que el RZ estándar tiene la mismo 308 caballos de fuerza total del sistema.
El rendimiento viene en forma de un montón de complementos aerodinámicos. Lexus dice que trabajó con su equipo de carreras aéreas (que compite aviones en la serie del campeonato de carreras aéreas de Red Bull) para desarrollar complementos específicos para el RZ. El resultado son 17 piezas aerodinámicas diferentes añadidas al RZ. Eso incluye un ala de fibra de carbono y una paleta giratoria de carbono que, según Lexus, es similar a algo que encontrarías en un avión. La suspensión ha sido ligeramente revisada con bobinas y amortiguadores reajustados y ruedas de 21 pulgadas montadas por buena medida.
En el interior hay un montón de molduras azules, un volante F Sport y... sí, eso es todo. Aparte del volante y las molduras, es estándar RZ.
Lexus dice que fabricará solo 100 ejemplares del RZ F Sport Performance. Y como la mayoría de otros modelos como este, es solo para Japón. Cuando se lance en la primavera, el precio comenzará en 11,800,000 yenes, que al tipo de cambio actual es un poco más $81,000.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.