La ciudad de Nueva York introdujo recientemente un nuevo cargo por congestión vehicular para las personas que insisten en conducir en ciertas zonas especialmente concurridas de la ciudad, y Hasta ahora, va genial.Ya hay menos tráfico, los autobuses van más rápido y Nueva Jersey está enojada. Los ricos también están locos¿Qué más podrían querer los neoyorquinos? Si dijeras menos accidentes, no lo adivinarías, estás de suerte. Porque los accidentes y las lesiones ya han disminuido año tras año. Informes de Streetsblog.
En los primeros 12 días de la zona de alivio de la congestión, que incluyeron 10 días hábiles y un fin de semana, hubo 90 accidentes y 37 heridos relacionados con accidentes. Durante el mismo período de 12 días del año pasado, el área registró 199 accidentes y 76 heridos. Todavía es temprano, por lo que no se puede saber si esta tendencia continuará, pero una caída del 55 por ciento en accidentes y una caída del 51 por ciento en lesiones no es algo para despreciar. Aceptaremos ese tipo de mejora todos los días de la semana y dos veces los domingos.
Dicho esto, 2024 fue un año un poco atípico en lo que respecta a accidentes y lesiones, por lo que es posible que la disminución haya sido menos drástica de lo que parecía inicialmente. Sin embargo, en 2023, ese mismo período de 12 días tuvo 173 accidentes reportados y 51 accidentes relacionados. lesiones. En comparación con 2023, en 2025 se ha producido una caída del 48 por ciento en los accidentes y un 27 por ciento menos de lesiones. De hecho, en la zona de congestión se han producido menos accidentes que en 2021 y 2022, cuando la pandemia todavía estaba haciendo estragos y la gente conducía menos.
El jefe de políticas y relaciones externas de la MTA, John J. McCarthy, no pareció sorprendido por la noticia y le dijo a Streetsblog: “Parece lógico que menos vehículos, menos embotellamientos y un flujo de tráfico más tranquilo en la zona de alivio de la congestión conduzcan a una disminución de los accidentes y las lesiones”.
Si eres un neoyorquino que preferiría no ser atropellado, esto es, por supuesto, una gran noticia. ¿Hay menos posibilidades de que te envíen al hospital? ¡Inscríbenos! Pero al mismo tiempo, ¿alguien no pensará en los pobres dueños de talleres de carrocería que no ganarán tanto dinero ahora que la gente no se estrella tanto? Necesitan esos desperfectos para poner comida en la mesa, y sin ellos, ¿qué se supone que deben hacer? ¿Comprar una pasta y un bocadillo con un aire más limpio y calles más tranquilas?
Los bonos de los ejecutivos de los hospitales también podrían estar en juego si menos personas resultan heridas, algo de lo que hasta ahora nadie está hablando. ¿Cómo se supone que los hospitales aumenten sus ganancias cada trimestre sin un suministro constante de cuerpos? Claramente, la gobernadora Hochul no pensó en esta idea hasta el final. Claro, Nueva York se está volviendo una ciudad más limpia, más tranquila, menos peligrosa y más agradable, y se la impuso a Nueva Jersey, pero, pregunto, ¿a qué costo? ¿A qué costo?
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