A medida que las pequeñas camionetas son poco a poco muriendo en los EE. UU., kia acaba de presentar su nueva línea de furgonetas electrificadas de estilo comercial con algunos planes revolucionarios para revolucionar no sólo el mundo de las furgonetas, sino todo el automóvil tal como lo conocemos. El primer modelo programado para empezar producción coreana en 2025 está el PV5, que está dirigido a dirigido a conductores,conductores de reparto y servicios utilitarios.
La plataforma modular de Kia se llama Plataforma más allá del vehículo o PBV. Los propietarios podrán cambiar el diseño de su furgoneta cuando quieran siéntete así, para que un PV5 pueda ir desde una altura estándar transportador de personas a un techo alto furgoneta de carga con unos simples pasos. Además del PV5, que se mostró en múltiples configuraciones, Kia también reveló un pequeño PV1 diseñado para una fácil movilidad en entornos hiperurbanos, y el PV7, el modelo más grande de la gama.
Kia dice que la plataforma PBV está preparada para autonomía, con la intención de introducir un ecosistema de conducción autónoma, vehículos interconectados, pero esa es la tercera fase del plan de implementación del PBV. La primera fase es llevar el PV5 electrificado al mercado como un sistema más vehículo tradicional.
La PV5 presentará una construcción sin soldadura “híbrida dinámica” para permitir una modularización más sencilla de modo que un solo chasis pueda satisfacer varias necesidades diferentes. contará con una fija cabina delantera área, pero la parte trasera de la furgoneta será compatible con una serie de “módulos de vida” para permitir a los propietarios cambiar su camioneta entre una camioneta de pasajeros, una camioneta de carga o vehículo recreativo. Los módulos se intercambiarán utilizando una tecnología híbrida de acoplamiento electromagnético y mecánico.
El interior del PV5 está diseñado para satisfacer las necesidades de furgoneta comercial compradores. En la parte trasera hay un piso de carga plano, mientras que la parte delantera tiene un volante plegable que se convierte en una lámpara y un área de estante que se puede usar como escritorio. La larga distancia entreejes permite una puerta corrediza grande, muy pareja como en otras vans modernas.
Kia está construyendo un dedicado producción instalación en Autoland Hwaseong, Corea, para manejar la producción de PV5. La fábrica está programada para comenzar la producción de PBV en 2025 y tendrá un anual Capacidad de producción de 150.000 unidades. Las fases futuras de la plataforma PBV incluyen asociaciones con aplicaciones de viajes compartidos y otras empresas de movilidad para integrar PBV con flotasy, eventualmente, crear flotas autónomas.
La verdadera innovación en esta línea es la personalización posterior a la compra de la plataforma. Kia no explica mucho sobre cómo se lleva a cabo el proceso de intercambio entre configuraciones. funciona, pero la construcción única de la plataforma fue diseñada para facilitar el proceso. Ha habido otros conceptos de furgonetas modulares en el pasado, pero El hecho de que Kia tenga como objetivo producir el PV5 a partir de 2025 es una buena señal de que el concepto de larga duración de un sistema modular van podría convertirse en una realidad pronto.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.