Los aviones 737 Max de Boeing tienen otro problema

Justo cuando pensabas que no podía empeorar para el Boeing 737 Max, se ha encontrado un nuevo problema en producción. Ahora, boeing tiene que reelaborar 50 jets no entregados antes de que no puedanhaz al cielo. Buen señor.

Todo comenzó con una nota de Stan Deal (nombre genial), un empleado de Spirit AeroSystems, un proveedor de Boeing que fabrica el fuselaje del 737 Max, quien notificó a la compañía que dos agujeros podrían no haber sido perforados “exactamente para Los requisitos de Boeing”, según cnn. No soy un experto en aviones, pero eso no parece una situación ideal para algo que eventualmente estará a unos 37 000 pies de profundidad. el aire.

Por suerte para el público volador, cnn informa que el problema no afectará inmediatamente la seguridad del vuelo:

“Si bien esta posible condición no es un problema inmediato de seguridad de vuelo y todos los 737 pueden continuar operando de manera segura, actualmente creemos que tendremos para realizar modificaciones en unos 50 aviones no entregados”, dijo.

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El memorando del domingo de Deal decía que la fábrica del 737 Max de Boeing en Renton, Washington “dedicaría varios días… esta semana para centrarse en este importante trabajo, lo que refleja la prima que otorgamos a la calidad, la seguridad y, en última instancia, la estabilidad en nuestras fábricas”.

Ha sido una tarea realmente difícil para Boeing últimamente , especialmente cuando se trata del 737 Max. La última saga comenzó el 5 enero cuando un tapón de puerta explotó en un vuelo de Alaska Airlines, dejando un gran agujero en el lado del avión. Ahora mismo, tla razón exacta del incidente Se desconoce, pero el director ejecutivo de Boeing supuestamente dijo a los inversores “Nosotros causamos el problema”.

“Cualquiera que sea la conclusión a la que se llegue, Boeing es responsable de lo sucedido. Cualquiera que sea la causa específica del accidente, una Un evento como este simplemente no debe ocurrir en un avión que sale de una de nuestras fábricas”, David Calhoun, CEO de Boeing, supuestamente dijo a los inversores. “Simplemente debemos ser mejores”.

cnn dispuso algunos de Los problemas de control de calidad de Boeing y cómo se relacionan con una mayor dependencia de los proveedores:

En una medida de reducción de costos, Boeing ha dependido cada vez más de los proveedores en los últimos años para ensamblar piezas clave de sus aviones. Spirit AeroSystems, por ejemplo, construye sus fuselajes y en algunos casos sus cabinas, dejando a Boeing sólo con el montaje final de los aviones que llevan su nombre .

Pero este no es el único proveedor que entrega productos a Boeing que no cumplen con sus estándares, según Deal. También reconoció que Hay problemas con los aviones en las propias instalaciones de producción de Boeing.

Durante un día reciente en el que Boeing detuvo la producción del 737 Max para celebrar una reunión de personal para enfatizar la importancia del control de calidad, “muchos empleados expresaron su frustración por cómo los trabajos sin terminar, ya sea de nuestros proveedores o dentro de nuestras fábricas, pueden afectar la producción. línea”, escribió Deal en el memorando.

“Estos empleados tienen toda la razón. Necesitamos realizar trabajos en el puesto asignado”, dijo. “Tenemos que mantener esta disciplina dentro de nuestras cuatro paredes y vamos a mantener a nuestros proveedores bajo el mismo estándar”.

“Recientemente le dimos instrucciones a un proveedor importante para que retenga los envíos hasta que todos los trabajos se hayan completado según las especificaciones”, dijo. El envío afectará nuestro calendario de producción y mejorará la calidad y la estabilidad generales”.

Queda por ver cómo afectará este último retraso 737 máximo clientes. El mes pasado, Unido y Sur oeste dijeron que ya no contaban con conseguir los aviones Max que fueron promocionados por Boeing, según CNN.