La seguridad de los aviones pequeños está bajo escrutinio después de un Bombardero Retador 600 se estrelló Interestatal 75 en Nápoles, Florida, la semana pasada. El piloto y el copiloto murieron cuando el avión chocó contra la carretera en medio del tráfico. vuelo izquierda Universidad Estatal de Ohio Aeropuerto en Columbus, Ohio con cinco personas abordo. El despacho de Colón examinó la frecuencia que ocurren accidentes de aviación general en todo el país, señalando que los incidentes se han reducido a la mitad y que conduciendo por las carreteras de Ohio es mucho más peligroso:
En 1992, hubo 2,110 accidentes de avión en los EE. UU. que resultaron en 866 muertes y 408 personas gravemente heridas. Los accidentes se redujeron a 1,157 mientras que las muertes se redujeron a 344 y las lesiones a 221 a partir de 2021, el año más reciente para el cual hay datos disponibles de la Oficina de Estadísticas de transporte.
En comparación, muchos más habitantes de Ohio murieron en accidentes automovilísticos en 2021 y 1,354 perdieron la vida en las carreteras del estado, según Insurance Instituto para la Seguridad Valaria.
Cabe señalar que volar como pasajero en una aerolínea comercial es exponencialmente más seguro que volar en privado. El último incidente fatal en una el servicio de una línea aérea principal de EE.UU. Vuelo 1380 de Southwest Airlines en 2018. El Boeing 737-700 del vuelo sufrió una falla contenida en el motor. Un pasajero fue parcialmente succionado fuera del avión cuando el motor La capucha rompió una ventana de la cabina. La desafortunada mujer fue empujada hacia adentro, pero luego murió.
El accidente mortal más reciente de una aerolínea estadounidense se produjo en 2009. El vuelo 3407 de Colgan Air, un servicio regional de pasajeros de Continental Airlines, se estrelló contra una casa. en el oeste de Nueva York, matando a las 49 personas a bordo y a una persona dentro de la casa.
Si bien 15 años sin un accidente importante sólo es alcanzable debido a altos estándares y una supervisión crucial, los últimos años no parecieron todo eso seguro. Los problemas de control de calidad de Boeing He tenido mucha suerte de matar a alguien en un vuelo estadounidense a pesar de dos accidentes fatales en el extranjero con el 737 Max. Los controladores de tráfico aéreo de la FAA apenas puede mantenerse unido ya que soportan condiciones de trabajo terribles.
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