Los Black Hawks autónomos están combatiendo los incendios forestales ahora

El trabajo más genial del mundo ahora lo puede realizar un robot derivado de experimentos militares

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Foto: Sikorsky/Lockheed Martin

Ser bombero aéreo es el trabajo más genial en el mundo, si me preguntas. Estos pilotos expertos volar ridículamente bajo para recoger agua y arrojarlo a los bosques en llamas para salvar a las comunidades y la vida silvestre. Sin embargo, los medios de vida de esas maravillosas personas están amenazados, ya que Un helicóptero Black Hawk autónomo acaba de demostrar que los robots pueden hacer el trabajo igual de bien.

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Un programa de pruebas llevado a cabo por la empresa estadounidense fabricante de helicópteros Sikorsky y la compañía de vuelo autónomo Rain ha demostrado de qué son capaces los helicópteros autónomos. informes AutoEvoluciónLa prueba, que es el resultado de un año de colaboración entre las dos empresas, permitió a un helicóptero Black Hawk volar durante 30 minutos y arrojar agua, todo ello sin que un piloto tomara los controles.

Toda la exhibición se llevó a cabo en la base de Sikorsky en Connecticut, donde se encontraba el helicóptero autónomo. Dejó caer tres baldes de agua para apagar un incendio alimentado con propano que medía alrededor de 12 pulgadas, como explica AutoEvolution:

El escenario requería que se le ordenara al helicóptero despegar y emprender su misión usando una tableta. El sistema Matrix lo guió mientras buscaba el incendio, mientras que la solución proporcionada por Rain, cuyos detalles no fueron anunciados, ajustó la trayectoria de vuelo para mantener al Black Hawk en el camino, incluso durante vientos cruzados que alcanzaron hasta diez nudos.

El Black Hawk voló con un cubo Bambi colgando debajo de él, desde el cual arrojaba agua una vez que localizaba el incendio. Se realizaron tres lanzamientos de agua sucesivos, y ayudaron a apagar un anillo de fuego alimentado con propano de 12 pulgadas (30 cm) de diámetro que envió llamas de seis pulgadas (15 cm) al aire.

Todo el vuelo fue supervisado por pilotos de seguridad de Sikorsky, pero el Black Hawk voló solo durante la duración de la misión y hasta el momento en que aterrizó.

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Observando todo lo que sucedía había un equipo de espectadores de todo tipo de peces gordos en respuesta a emergencias, incluida la NASA, la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias, DARPA, el Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles y el Autoridad de bomberos del condado de OrangeLas masas reunidas aparentemente quedaron impresionadas con el helicóptero autónomo, que al parecer ajustaba su curso sobre la marcha para lidiar con vientos cruzados y otras condiciones cambiantes. agrega Flying Mag.

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Foto: Sikorsky/Lockheed Martin
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“Es conmovedor ver esta impresionante máquina y pensar en la mejora en la seguridad que se hace posible cuando se incorpora la lucha contra incendios forestales a una operación autónoma”, dijo Genevieve Biggs, directora del programa de Iniciativa de resiliencia ante incendios forestales y proyectos especiales de la Fundación Gordon y Betty Moore, en una declaración compartida por Sikorsky.

Y eso es muy cierto, si lo piensas. Si la prueba de concepto puede implementarse en el campo algún día, podría significar que flotas de bomberos autónomos estén disponibles para apagar incendios forestales rápidamente antes de que tengan la oportunidad de propagarse.

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Así que mientras un vuelo automático 737 que combate incendios Aunque todavía puede ser un sueño lejano, los helicópteros autónomos capaces de transportar más de 100 galones de agua a la vez podrían estar más cerca de lo que pensamos.

Esto también significa que los autónomos helicópteros que transportan todo tipo de Sin embargo, las armas también están más cerca de lo que se podría pensar. Esto se debe a que el vínculo inicial con Sikorsky y Rain tenía como objetivo desarrollar helicópteros autónomos para el ejército estadounidense, lo cual es mucho menos divertido que los drones para extinción de incendios.

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Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

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