¡Buenos días! Es viernes 1 de marzo de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1.ª marcha: Se necesita investigación para preparar a los bomberos para los incendios de vehículos eléctricos
Los autos estallan en llamas todo el tiempo y, al menos cuando se trata de incendios impulsados por gas, los bomberos de todo Estados Unidos se han vuelto bastante eficientes a la hora de apagarlos y rescatar a cualquiera que quede atrapado dentro. Sin embargo, el cambio a los coches eléctricos ha planteó un todo nuevo desafío para los departamentos de bomberos de Estados Unidos.
Según un informe de Automotive News, los legisladores en los EE. UU. han pedido más investigaciones sobre la amenaza que los incendios de vehículos eléctricos representan para los conductores en todo Estados Unidos. Esto incluye trabajar para brindar los departamentos de bomberos de todo el país mejor entrenamiento y equipo para prepararlos para enfrentar tales incendios. Según el sitio:
“Durante muchas décadas, hemos desarrollado mejores prácticas para extinguir incendios en motores de combustión interna de la manera más segura y rápida posible. Ahora, necesitamos “dar ese nivel de atención y apoyo a la investigación de los vehículos eléctricos, y específicamente a las baterías de iones de litio que los alimentan”, dijo el representante. . Zoe Lofgren, D-Calif., en un discurso de apertura.
Lofgren citó un informe de 2020 de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte que encontró que los departamentos de bomberos de EE. UU. estaban mal equipados para manejar incendios de baterías de vehículos eléctricos. El informe también encontró deficiencias en la orientación que los fabricantes de automóviles brindan al personal de emergencia que responde a los incendios.
“En los años transcurridos desde que se publicó ese informe, las ventas de vehículos eléctricos se han disparado, de 300.000 en 2020 a 1,3 millones en 2023”, dijo. . “Sin embargo, los datos disponibles sobre incendios de vehículos eléctricos no han aumentado proporcionalmente. los recursos para rastrear los incendios de EV que extinguen».
Durante una audiencia de responsables políticos estadounidenses sobre el asunto, los expertos advirtieron que Los incendios de vehículos eléctricos podrían volverse mucho más comunes a medida que aumenta la popularidad de los automóviles impulsados por baterías. Como resultado, un jefe de bomberos de California pidió una legislación más estricta para garantizar que los fabricantes de automóviles estén haciendo sus VE s tan seguros como puede ser.
Dan Munsey, jefe de bomberos del Departamento de Bomberos del condado de San Bernardino en California, también pidió una mejor financiación para los departamentos de bomberos de todo Estados Unidos, por lo que ellos puede estar mejor preparado para combatir incendios cuando ocurren.
Segunda marcha: Fisker está en problemas
Es un momento difícil para ser una startup de vehículos eléctricos, como marcas como Lucid y Rivian están recortando objetivos de producción a izquierda, derecha y centro. Ahora, la startup de vehículos eléctricos Fisker se enfrenta a sus propios problemas después el lanzamiento de su SUV eléctrico Ocean se vio afectado por problemas.
El fabricante de vehículos eléctricos observa con horror como el precio de sus acciones se hunde, e incluso se advirtió que “podría no poder continuar”, según un informe de Reuters. El sitio explica:
Fisker dijo que recortaría su fuerza laboral en aproximadamente un 15% y agregó que estaba en conversaciones con un gran fabricante de automóviles para una posible inversión y asociación de desarrollo conjunto. No reveló el nombre del fabricante de automóviles ni las finanzas del posible acuerdo.
La empresa ha tenido dificultades para vender su SUV eléctrico insignia Ocean después de que las altas tasas de interés provocaran una desaceleración de la demanda. “insuficiente” para cubrir los próximos 12 meses, dijo Fisker. Además de las conversaciones con el gran fabricante de automóviles, Fisker dijo que estaba en habla con un tenedor de deuda sobre una posible inversión. Fisker dijo que su objetivo es entregar entre 20.000 y 22.000 vehículos oceánicos en 2024. Sin financiación adicional, la empresa dijo que podría verse obligada a reducir la producción de Ocean, disminuir las inversiones, reducir las operaciones y recortar empleos aún más.
El director ejecutivo de la empresa, Henrik Fisker, dijo que 2023 fue un “año desafiante” para la marca, según Reuters. En el transcurso de los 12 mes, el fabricante de automóviles se vio afectado por retrasos en la producción, problemas con el suministro y una serie de críticas mixtas al lanzamiento de su SUV eléctrico Ocean. Como resultado, la empresa fabricó menos de una cuarta parte de los más de 40.000 vehículos que proyectó y entregó menos de 5.000 de los autos que completó.
Para intentar aumentar las entregas, el fabricante de automóviles se ha registrado con 13 distribuidores en todo Estados Unidos con la esperanza de tener una red de ladrillos. Los minoristas de y mortero de todo el país lo ayudarán comenzar a cambiar autos en números reales.
Tercera marcha: Lordstown todavía está en problemas
Mientras Fisker se encuentra en aguas turbulentas por primera vez, un fabricante de automóviles que constantemente ha estado plagado de desastre a lo largo de su misión de lanzamiento camionetas eléctricas es Lordstown Motors. Ahora, la startup en apuros se encuentra fuera de la sartén y en el fuego al recibir una factura de 26 millones de dólares tras una investigación de la Comisión de Bolsa y Valores (SEC).
Según un informe de Bloomberg, Se ha ordenado a Lordstown Motors que pague 25,5 millones de dólares para resolver una investigación de la SEC sobre las acusaciones de que “exageró” la demanda de su camioneta Endurance. Como informa Bloomberg:
El fabricante de automóviles hizo declaraciones engañosas sobre sus pedidos anticipados del camión, llamado Endurance, y tergiversó la rapidez con la que podría entregar los camiones. Según la SEC, la empresa saltó a la fama después de que el expresidente estadounidense Donald Trump la elogiara por salvar empleos en los fabricantes de automóviles.
“En una carrera altamente competitiva para entregar la primera camioneta eléctrica producida en masa al mercado estadounidense, Lordstown sobrevendió la verdadera demanda del Resistencia”, dijo Mark Cave, director asociado de cumplimiento de la SEC, en un comunicado.
Pagar la fuerte multa será un gran pedido para el maldito fabricante de automóviles, que de hecho se declaró en quiebra en junio de 2023 y vendió el Lasy. de sus activos al fundador de la empresa, Steve Burns, más tarde ese mismo año. Entonces, en lugar de desembolsar el efectivo, la SEC dice que la multa ser “considerado satisfecho” una vez que Lordstown haya terminado Pagando dos demandas colectivas, acordó resolver .
esos las demandas se relacionan con acusaciones que la empresa “hizo tergiversaciones o no reveló hechos materiales» entre agosto de 2020 y marzo de 2021.
4ta marcha: VW y XPeng están trabajando en un SUV
Una última noticia sobre vehículos eléctricos para hoy proviene del fabricante de automóviles alemán VW, que se ha asociado con El fabricante de automóviles chino XPeng para desarrollar en un nuevo SUV totalmente eléctrico. El Unión entre VW y la empresa china Se anunció el año pasado, cuando el fabricante de automóviles alemán describió sus ambiciones de ofrecer modelos más asequibles en China.
Ahora, Reuters está informando que el primero de esa oferta más económica podría ser un SUV con batería fabricado en colaboración entre VW y XPeng. Como informa Reuters explica:
En el marco de un “acuerdo marco” para la colaboración entre plataformas y software, los fabricantes de automóviles dijeron en un comunicado que iniciarán un programa de abastecimiento conjunto para plataformas. y piezas de vehículos utilizadas por ambos socios, aprovechando la escala para reducir costos.
El anuncio marca un paso adelante en una asociación forjada en julio cuando Volkswagen dijo que compraría el 4,99% de Xpeng por alrededor de 700 millones de dólares. con planes de lanzamiento conjunto de dos modelos de VE para 2026. La compra se completó en diciembre.
Según Reuters, cualquier vehículo producido como parte del asociación entre las dos empresas Todos tendrán la insignia de automóviles VW. Los automóviles se basarán en una plataforma EV más antigua antes de que VW se embarque en el lanzamiento de una plataforma EV nueva y más barata basada en su plataforma MEB que sustenta modelos como el ID.3 e incluso la furgoneta eléctrica ID.Buzz.
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