Todos estamos familiarizados con el toma lenta de la pantalla táctil en nuestros autos. Primero vinieron para controles como medios y aire acondicionado. Luego, con la renovación del interior de Tesla, las pantallas táctiles gradualmente fueron adquiriendo más y más control de nuestros coches. Ahora, sin embargo, pueden estar encendidos botones al borde de un regreso después de que se delinearan nuevas reglas de seguridad en Europa.
Al otro lado del charco, los reguladores están proponiendo nuevas reglas que exigirían el uso de Botones físicos para ciertos controles en el automóvil Para que los automóviles reciban la máxima calificación de seguridad disponible, según un nuevo informe de Hagarty. Los requisitos estipularían que se debe acceder a funciones esenciales como indicadores, luces de advertencia de peligro, limpiaparabrisas, bocina y SOS a través de botones para que los automóviles obtengan la calificación de seguridad de cinco estrellas de Euro NCAP.
Las nuevas reglas, que entrarán en vigor en 2026, están diseñadas para reducir los casos de conducción distraída en todo el bloque. Como explica Hagarty:
“El uso excesivo de pantallas táctiles es un problema que afecta a toda la industria, ya que casi todos los fabricantes de vehículos trasladan los controles clave a pantallas táctiles centrales, lo que obliga a los conductores a tomar desvían la vista de la carretera y aumentan el riesgo de accidentes que los distraigan», explicó Matthew Avery, director de desarrollo estratégico de Euro NCAP.
“Las nuevas pruebas Euro NCAP previstas para 2026 alentarán a los fabricantes a utilizar controles físicos separados para funciones básicas de una manera intuitiva, limitando la visión -tiempo todoterreno y por lo promoviendo una conducción más segura».
Es importante tener en cuenta que estas nuevas reglas no exigirán el uso de botones para tales controles. En cambio, los fabricantes de automóviles que no cumplan simplemente no calificarán para una calificación de seguridad de cinco estrellas para los automóviles que venden en Europa. Esto podría significar que los consumidores cambien su lealtad de un fabricante de automóviles a otro en busca del viaje más seguro.
¿Pero qué piensas? ¿Es esta una buena manera de mantener botones físicos en nuestros autos, y si es así, ¿deberían ser necesarios para una mayor funcionalidad al volante? Después de todo, si todo es en nombre de la seguridad y conducir menos distraído, eso tiene que ser algo bueno, ¿no?
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