Los concesionarios de Toyota quieren recuperar el Yaris

Toyota todavía fabrica muchos modelos que son Relativamente asequibleDe todos los vehículos de su gama, ocho de ellos tienen precios iniciales (sin incluir cargos de destino) inferiores a $30 000. Al igual que Casi todos los fabricantes de automóviles en estos díasToyota ya no tiene autos verdaderamente pequeños para vender, pero eso puede cambiar en un futuro cercano si los concesionarios de Toyota se salen con la suya.

Russ Humberston Jr., el nuevo presidente del consejo de distribuidores de Toyota, se sentó recientemente para una entrevista con Noticias de automoción En el que analizó problemas como la lucha que enfrentarán los concesionarios Toyota en los próximos años a medida que más requisitos estrictos de emisiones entrará en vigor en algunos estados. Noticias del automóvil le preguntó a Humberston qué cree que sucederá con la asequibilidad de los automóviles este año, ya que las tasas de interés y los precios promedio de los vehículos siguen aumentando, y Humberston dijo que le preocupa la capacidad de Toyota para enfrentar el desafío de la asequibilidad. Noticias del automóvil Le preguntó si traería de vuelta el Yaris. Humberston dijo:

Eso es interesante. Definitivamente lo consideraría. El desafío con ese vehículo era hacerlo compatible con la seguridad y las emisiones en los Estados Unidos, lo que lo hizo tan caro que estaba chocando con el Corolla, y obviamente no se acerca ni por asomo a un Corolla. La respuesta de Toyota fue que no funcionaría. Simplemente fabricaríamos más Corollas, pero eso también cambió. No estamos viendo más Corollas, así que tal vez algo como el Yaris podría funcionar nuevamente. Sé que a muchos concesionarios les gustaría ver nuevamente un hatchback subcompacto para abordar la asequibilidad y también para tener un producto en un segmento que sabemos que tiene demanda.

Toyota Eliminó al Yaris de su gama estadounidense después del año modelo 2020. ¿El razonamiento de la empresa? Normativa de homologación y caída de ventas. Era uno de los coches más baratos del mercado en ese momento, con un precio inicial de poco más de 15.000 dólares, pero Toyota vendió poco menos de 27.000 Yaris en 2018, y en 2019 las ventas habían caído en otras 5.000 unidades. Toyota abandonó el segmento, lo que elevó efectivamente el precio de entrada de la marca a casi 20.000 dólares, que era el precio inicial del Corolla en ese momento. Desde entonces, El Yaris tiene una nueva generación en otros mercados y su gama se amplió para incluir variantes como la Cruz Yaris pequeño crossover y el GR Yaris hot hatch. Mientras tanto, Toyota no ofrece nada más pequeño que el Corolla aquí en los EE. UU.

Si bien los comentarios de Humberston sobre un posible regreso del Yaris podrían dar esperanza a algunos que quieren algo de Toyota que sea más barato que un Corolla, no me entusiasmaría demasiado. El regreso del Yaris sería complicado. Esas preocupaciones sobre la homologación son legítimas; si el Yaris regresara, al menos en su forma actual, probablemente no sería tan barato como antes, probablemente costaría básicamente tanto como un Corolla. El Yaris cuesta tanto como el Prius En el Reino Unido, por ejemplo. Si el Yaris regresa, esperemos que Toyota lo haga bien.