En 2024, compradores de coches Tuve un pequeño respiro de la Precios récord de automóviles que hemos visto durante casi media década, y parece que esa tendencia continuará hasta 2025 gracias a que los concesionarios ofrecen cada vez más dinero en efectivo por el capó de los autos nuevos. Las existencias en los concesionarios son prácticamente recuperado a niveles prepandémicos,y eso está obligando a los vendedores a fijar precios más agresivos para sus vehículos no vendidos.
Eso significa compradores de coches Recibió alrededor de $3,400 en descuentos y otros incentivos durante diciembre. Eso es más del 25 por ciento con respecto al año pasado, según datos de JD Power informados por el El Wall Street JournalEstas ofertas también incluyen ofertas de bajo costo y tasas de interés del cero por ciento, ofertas de devolución de efectivo y arrendamientos baratos, especialmente para vehículos eléctricos. Ese es un segmento del mercado que realmente ha estado en dificultades.
Estos fuertes incentivos han sido Un gran alivio para los compradores quienes recientemente estaban desembolsando el precio de etiqueta o más por automóviles, y debido a eso, las ventas de toda la industria en los EE. UU. aumentaron un siete por ciento en diciembre. Aquí hay más información del El Wall Street Journal:
Se espera que durante el año, las ventas de vehículos en EE. UU. aumenten un 3%, a aproximadamente 16 millones de vehículos vendidos, desacelerándose respecto del crecimiento del 12% en 2023. Los pronosticadores de la industria esperan que las ventas vuelvan a aumentar ligeramente el próximo año.
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El mercado automovilístico estadounidense no ha vuelto a la marca de 17 millones de vehículos vendidos anualmente que se mantuvo estable durante varios años antes de las perturbaciones pandémicas. Los analistas y ejecutivos del sector automovilístico dicen que esto se debe en parte a que muchos compradores siguen estando fuera del mercado por los precios, a pesar del reciente regreso de las promociones y los descuentos.
Las tasas de interés más altas han mantenido los pagos mensuales elevados en relación con los niveles previos a la pandemia. Además, una cantidad cada vez menor de automóviles más pequeños y económicos para compradores de nivel básico ha frenado las ventas generales.
Según la firma de investigación Cox Automotive, los descuentos promedio actualmente son de alrededor del 8 % del precio de etiqueta, un aumento considerable respecto de los últimos años, pero aún por debajo de la norma del 10 % de la industria antes de la pandemia.
El problema de la asequibilidad es uno de los varios factores que empañan las perspectivas de la industria automotriz de cara al nuevo año, a pesar del ritmo constante de ventas de vehículos y un panorama económico estable.
Demanda de vehículos eléctricos bastante débil También está afectando los resultados de los distribuidores y fabricantes por igual. Incluso ha obligado a algunos fabricantes de automóviles a da marcha atrás en sus planes futuros de vehículos eléctricos, y nada de esto tiene en cuenta lo que pasará una vez que Donald Trump regrese al cargo el 20 de enero. Sus tarifas propuestas Podría causar un desastre en la industria automotriz.
México ha emergido en los últimos años como una fuente más importante de modelos estadounidenses de menor precio. Mary Barra, directora ejecutiva de General Motors, dijo en diciembre que los aranceles propuestos por Trump podrían tener un “impacto muy sustancial” en el fabricante de automóviles.
Algunos fabricantes de automóviles han despedido a trabajadores en los últimos meses, incluidos GM y Stellantis, cuyo director ejecutivo renunció abruptamente a principios de diciembre.
Los fabricantes de automóviles tendrán que trabajar más duro en 2025 para atraer clientes porque la demanda acumulada tras varios años de escasez de vehículos se ha satisfecho en gran medida, dicen los analistas. Muchos propietarios de automóviles también enfrentan tasas de interés elevadas, facturas de reparación y primas de seguro.
De todos modos, como la disponibilidad y el stock siguen aumentando, los precios deberían seguir bajando para los compradores. Es una noticia muy bienvenida. periódico WSJ explica:
Había alrededor de 2,7 millones de vehículos en los concesionarios estadounidenses o en camino a las tiendas a fines de diciembre, un 17 % más que el año anterior, según la firma de investigación Wards Intelligence.
Sin embargo, la oferta es desigual entre los fabricantes y algunos fabricantes de automóviles aún operan con inventarios limitados, lo que significa que los consumidores leales a una marca en particular pueden no obtener la mejor oferta. El inventario de Toyota sigue siendo limitado y la marca de automóviles japonesa ha aplicado menos descuentos que sus rivales, según Cox Automotive.
Los compradores de vehículos eléctricos tienen la mejor oportunidad de encontrar una buena oferta en este momento, especialmente aquellos dispuestos a arrendar un vehículo en lugar de comprarlo directamente.
Ya era hora de que los precios se normalizaran así. Los autos son realmente muy caros, y como se están acumulando en los concesionarios debido a la falta de asequibilidad, es bueno ver que los concesionarios les dan un respiro a los compradores.
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