El gran argumento a favor de los vehículos eléctricos es que, a largo plazo, son más barato que sus motores de gasolina contrapartes. Claro, podrían ser más caro para comprar, pero ahorrará una tonelada de dinero en mantenimiento y no necesitará pagar por gasolina. Sin embargo, algunos conductores de BMW i3 han descubierto esta semana que esta afirmación es sólo parcialmente cierta.
El totalmente eléctrico El BMW i3 fue asesinado en Estados Unidos en 2021 después de lanzamiento en 2013. Ahora, los conductores de algunos i3 se están enfrentando a facturas de reparación altísimas, ya que las células de sus VE comienza a deteriorarse , según un nuevo informe de CarScoops.
En el informe, tres propietarios afirmaron que se enfrentaban a costos de reparación de cinco cifras para reemplazar las baterías de sus automóviles. explica:
BMW vendió el i3 como vehículo totalmente eléctrico y como híbrido de autonomía extendida con un pequeño motor de combustión. Ahora que el pequeño El coche ha dejado de producirse y parece como si los concesionarios de todo el país estuvieran abofeteando a los propietarios del i3 con enormes facturas de reparación. El problema se reduce a la batería de alto voltaje usada en el diseño i3.
Consta de ocho celdas y cuando solo una falla, la factura de reparación puede volverse loca. Un cartel en Reddit y otro en Facebook afirma que un distribuidor les mostró extractos de reparación de unos 33.000 dólares por una batería llena. Un usuario que evidentemente no tuvo tanta suerte dijo Su cotización de reemplazo de batería fue de $38,000. De alguna manera, eso no es lo peor del grupo, ni mucho menos tampoco.
La factura más grande según los informes de CarScoops fue de más de $71,000, lo que representa alrededor de $20,000 más que el coste de un nuevo i3 en 2021. Una locura absoluta.
Lo que es más enloquecedor, sin embargo, es que las reparaciones a menudo sólo son necesarias después de que una de las ocho células que componen el sistema del automóvil La batería se estropea. Como tal, en realidad solo necesitas reemplazar una celda, lo que cuesta alrededor de $3500 en un centro de repuestos de BMW, según Car Scoops.
Entonces, si eres capaz de encontrar un mecánico con las habilidades necesarias para trabajar en un i3, podría ahorrar miles de el precio de reparación cotizado por el concesionario.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.