Las empresas de neumáticos han estado intentando vendernos el concepto de neumáticos exclusivos para vehículos eléctricos durante un tiempo. De neumáticos que pueden manejar las cargas de torsión a los que rueda más silencioso Para reducir el ruido de la carretera, hay algo para cada comprador de vehículos eléctricos. Pero una historia reciente de Florida en El Heraldo de Miami detalla cómo los propietarios de EV han quedado sorprendidos por lo rápido que tienen que cambiar las llantas de sus VE.
El heraldo Habló con el propietario de un taller que se especializa en reparación de vehículos eléctricos, quien les dijo con qué frecuencia ve a los propietarios buscando desgaste de llantas. y reemplazo.
En EV Garage Miami, un taller de reparación de Sweetwater que da servicio al 90 por ciento de vehículos eléctricos, el técnico principal Jonathan Sánchez dijo que los neumáticos son los más frecuentes. Lo que los clientes buscan, sin importar qué modelo o marca de vehículo eléctrico estén conduciendo. El kilometraje de los neumáticos puede variar ampliamente, por supuesto, pero cambia frecuentemente llantas de vehículos eléctricos en sólo 8,000 a 10,000 millas : un cuarto o incluso un quinto del desgaste típico de los neumáticos en un vehículo que quema gasolina. coche.
Neil Semel, el propietario de un Mercedes EQS, dijo El heraldo que si hubiera sabido con qué frecuencia estaría comprando llantas, nunca habría comprado el auto. “Si alguien me mirara y le dijo: Sr. Semel, le va a encantar este auto, pero en unas 7,000 millas tendrá que pagar 1,400 o 1.500 dólares para reemplazar las llantas, no habría comprado el auto”, dijo.
Entonces, ¿por qué el desgaste rápido? Es una combinación de mucha potencia que se puede eliminar instantáneamente y pesos en vacío salvajes. Pero también se reduce al estilo de conducción individual, como señaló Sánchez. “Si conduces como la abuela, el tipo de coche no debería una diferencia”, dijo Sánchez.
¿Qué tienen que decir las empresas de neumáticos sobre todo esto? Son conscientes del problema y están trabajando en soluciones específicas para vehículos eléctricos. Como Michelin que habló El heraldo sobre qué hace trabajo:
Michelin sugiere adquirir el neumático Primacy para vehículos eléctricos, que, según dicen, ofrece un aumento de autonomía de hasta el 7%. Michelin también lo lanzó“ Autosellado, que repararía automáticamente los pinchazos y reduciría algo de peso al no necesitar mantener una rueda de repuesto en la parte trasera.
Incluso con el rápido desgaste que tienen los vehículos eléctricos, los propietarios los adoran. Semel dice que él y su esposa aman su EQS, aunque está comiendo neumáticos. Sólo desea que las compañías de neumáticos inventen algo que se desgaste menos rápido. “Honestamente, es un gran automóvil. Muchas millas. Y, sinceramente, mi esposa se detiene, lo enchufa y listo”.
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