Los enormes camiones de bomberos nos hacen a todos menos seguros

Si bien la policía ha hecho un trabajo fantástico, quemando cualquier buena voluntad que pudieran haber tenidoNo se puede decir lo mismo de los bomberos. Ellos aparecen, combaten incendios, salvan vidas y luego vuelven a engrasarse los abdominales. el próximo calendario sesión o lo que sea que hagan en su tiempo libre. Además, muchos departamentos de bomberos tienen perros adorables que no están entrenados para delatarte por un poco de marihuana. Y, sin embargo, como muestra el último video de No solo bicicletas Señala que las políticas de los departamentos de bomberos también provocan la muerte de personas.

Si no ha viajado mucho a otros países, sería comprensible que suponga que los camiones de bomberos que ve aquí son tan grandes porque tienen que serlo. Y dado que los camiones de bomberos son tan grandes, obviamente debemos asegurarnos de que nuestras carreteras sean seguras. son lo suficientemente amplias para acomodarlos, ¿verdad? Después de todo, no querrías que nadie muriera en una emergencia porque los bomberos no pudieron llegar a tiempo, ¿verdad? Especialmente cuando consideras lo doloroso que es morir quemado, simplemente tiene sentido.

El problema es que eso no es verdad. Otros países desarrollados utilizan camiones de bomberos y autobombas significativamente más pequeños y, de alguna manera, ni Francia ni el Reino Unido han quedado reducidos a cenizas. De hecho, ambos países tienen tasas de mortalidad por incendios significativamente más bajas que los EE. UU., por lo que sus camiones más pequeños funcionan bien para combatir incendios. Los departamentos de bomberos estadounidenses podrían adoptar fácilmente camiones de bomberos de estilo europeo sin problemas, pero se niegan a hacerlo e insisten en que nuestras carreteras se construyan en función de sus necesidades en lugar de al revés.

Irónicamente, los bomberos en los EE. UU. no realizan muchas tareas de extinción de incendios. Eso solo representa el 3,9 por ciento de sus recorridos, y otro 8,0 por ciento son falsas alarmas. Un enorme 64,2 por ciento de sus recorridos responden a otras emergencias, como ataques cardíacos y resbalones de abuelas. g en sus duchas. ¿Se necesitan miles de galones de agua para responder a alguien que tiene un ataque al corazón? Por supuesto que no. Y sin embargo, envían sus camiones de bomberos de 40 pies de todos modos, aunque un bombero en una moto casi seguro podría llegar con un de desfibrilador.

Los carriles anchos que exigen los departamentos de bomberos dan como resultado calles anchas que fomentan el exceso de velocidad, lo que lleva a más accidentes y muertes. Con su enfoque singular en eliminar cualquier cosa que pueda ralentizar los tiempos de respuesta, ya sean rotondas, carriles para bicicletas o calles diseñadas de manera sensata, están haciendo activamente que nuestras calles sean más peligrosas. rous. Mientras tanto, no podrían importarles menos los autos, la única cosa que legítimamente se interpone en su camino todo el tiempo. En Europa, los camiones de bomberos más pequeños pueden ingresar a carriles para bicicletas protegidos que están diseñados para usarse como carriles de tránsito en caso de emergencia. Mientras tanto, un camión de bomberos estadounidense atrapado en el tráfico simplemente está atrapado en el tráfico.

Este es, por supuesto, un tema mucho más complejo y Not Just Bikes es mucho más profundo de lo que tenemos tiempo de resumir aquí, así que asegúrese de ver el video completo a continuación.