cuando el mundo parado a principios de 2020, toda la idea de “conducir un automóvil” parado en seco. Todas esas horas que habrían pasado viajando, atrapadas en el tráfico, ahora estaban pasado en casa cultivando masa madre. Pero si bien la cantidad de automóviles que conducen los estadounidenses todavía se está recuperando (aún no ha alcanzado las alturas de 2019), la cantidad de automóviles que los estadounidenses conducen están comprando sigue en aumento. De hecho, casi nunca se desaceleró.
un nuevo informe del Wall Street Journal comparó la tasa de matriculaciones de vehículos con el número de millas recorridas en promedio por los estadounidenses. Las estadísticas muestran que el kilometraje cayó en picado Durante la pandemia, pero las compras de automóviles no, a pesar de todos los problemas de la cadena de suministro y las historias de márgenes de los concesionarios. Ahora, ambas cifras son recuperándose, pero la brecha entre los vehículos comprados y las millas recorridas es mayor que nunca.
La pandemia, que cerró tiendas y lugares de trabajo, frenó drásticamente nuestra conducción. Pero seguimos añadiendo más vehículos a las carreteras, a pesar de que los precios se disparó debido a la escasez de chips de computadora que redujo el número de vehículos a la venta. El resultado: tenemos más autos, pero estamos Poniéndoles menos millas. Los pronósticos sugieren que no es probable que eso cambie.
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No es que la gente esté comprando un segundo o tercer vehículo en mayor número. Más bien, el crecimiento en vehículos coincide aproximadamente con el crecimiento en el número de hogares en EE.UU.
El número promedio de vehículos por hogar se ha mantenido estable en alrededor de 2,2 durante al menos dos décadas, con una breve caída después de la crisis de 2007. 09, según S&P Global Mobility.
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Todos esos vehículos tuvieron que permanecer en el garaje durante la pandemia. Ahora, con la pandemia prácticamente detrás de nosotros, muchos de esos vehículos están todavía allí.
A partir de 2022, el número de viajes que realizaron los estadounidenses se había reducido en más de un tercio en comparación con 2017, según encuestas realizadas por Departamento de Transporte. (Un viaje aquí se define como ir de un lugar a otro. En otras palabras, conducir hasta la tienda de comestibles. y cuenta atrás como dos viajes.)
Vale la pena leer el artículo completo del Journal, con todas sus estadísticas y gráficos. Sin embargo, el ángulo es interesante: el El WSJ, al ver un aumento en las matriculaciones de vehículos, se pregunta por qué todos conducimos menos. La pregunta obvia, al parecer, sería la reverso: Si todos conducimos cada vez menos, ¿por qué gastamos tanto en automóviles?
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