¡Buenos días! Es miércoles, 4 de diciembre, y este es El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.
1.ª marcha: la demanda híbrida establece récords de ventas
Han sido unos meses difíciles para las ventas de automóviles, con Las entregas de Tesla se desploman, Toyota publica mes tras mes de disminución de las ventas y Aston Martin cayendo por debajo de los objetivos. Sin embargo, a medida que otro mes llega a su fin, las últimas cifras de entregas de los fabricantes de automóviles de todo el mundo revelan que un sector está realmente prosperando: los híbridos.
Hyundai y Kia registraron ganancias en sus líneas híbridas, mientras que Honda vio que las entregas de modelos electrificados (que incluyen BEV y HEV) alcanzaron un récord histórico. informes Noticias de automociónA pesar de los pedidos de suspensión de ventas que afectaron a algunos autos y de meses de caída, la demanda de híbridos incluso ayudó a Toyota a cambiar su suerte en noviembre:
La compañía dijo que el volumen aumentó un 4 por ciento en la marca Toyota, poniendo fin a cinco caídas mensuales consecutivas, y un 9,3 por ciento en Lexus.
Los modelos más vendidos de la división Toyota tuvieron un mes mixto: RAV4, bajó un 3,9 por ciento; Camry, subió un 25 por ciento; Corolla, bajó un 4,1 por ciento; y Tacoma, subió un 29 por ciento.
Las ventas de vehículos eléctricos de la compañía, dominadas por los híbridos gasolina-eléctricos, aumentaron un 49 por ciento a poco menos de 100.000 el mes pasado.
Honda Motor Co., detrás de la mayor demanda de camionetas livianas y modelos electrificados, dijo que las ventas de noviembre aumentaron un 15 por ciento, con un aumento del volumen del 16 por ciento en la división Honda y del 2,6 por ciento en Acura.
En Kia y Hyundai, los fabricantes de automóviles fueron testigos de ganancias de dos dígitos para los vehículos híbridos y eléctricos, y Hyundai en particular vio su Las ventas de coches híbridos se duplican en comparación con el mismo período del año pasado.
Mazda también registró su mejor noviembre en términos de ventas y jefe de empresa. Masahiro Moro dijo recientemente Automotriz Nuevos que “aproximadamente un tercio” de las ventas del CX-90 ahora eran híbridas y la marca apunta a que el 40 por ciento de las ventas del CX-50 sean opciones híbridas una vez que aumenten los pedidos.
El entusiasmo por los híbridos no significa que las ventas de autos totalmente eléctricos hayan disminuido en noviembre, pero el sector de los autos a batería sí registró ganancias más modestas. Esperemos que Los coches híbridos que se compren hoy serán un trampolín para el inminente cambio a la energía por batería durante la próxima década.
2nd Gear: Tres cuartas partes de todos los vehículos eléctricos vendidos se encuentran en China
Una nación que no necesita dar un paso entre la energía a gasolina y los autos eléctricos es China, que está limpiando el piso con el resto del mundo En términos de ventas de vehículos eléctricosDe hecho, en el último mes, más de las tres cuartas partes de todos los coches eléctricos vendidos en todo el mundo fueron Entregado a los conductores en China.
Durante el mes de octubre, se compraron más de 1,2 millones de coches eléctricos en China, lo que representa el 76 por ciento de las ventas de vehículos eléctricos del mundo. informes
El GuardiánEste impulso significa que el país está en camino de aumentar su participación en el mercado total de vehículos eléctricos a lo largo de 2024:
Entre enero y octubre, las ventas de vehículos eléctricos alcanzaron los 14,1 millones de unidades, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, y el 69 % de esas ventas se realizaron en China. En octubre, la participación de China superó las tres cuartas partes.
Las cifras sugieren que China está en camino de aumentar su participación en el mercado mundial de vehículos eléctricos. El año pasado, poco menos del 60% de las nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos se realizaron en China, según la Agencia Internacional de Energía.
La gran mayoría de las ventas mundiales de vehículos eléctricos se producen en China, la UE y los EE. UU., y China domina el mercado. Pero los aranceles impuestos por los mercados occidentales en los últimos años han amenazado con frenar la rápida expansión de la industria china, que ha sido nombrada por Pekín como una de las “tres nuevas” áreas prioritarias para el desarrollo económico y la transición verde de China.
Los vehículos eléctricos chinos están prácticamente bloqueados en el mercado estadounidense. Este año, Joe Biden aumentó el impuesto a los coches eléctricos chinos del 25% al 100%. Donald Trump ha prometido imponer un impuesto adicional del 10% a todas las importaciones procedentes de China. La UE también ha decidido imponer aranceles a los vehículos eléctricos chinos de hasta el 35%, además de los derechos existentes del 10%, una decisión que fue condenada por China.
Tarifas A este ritmo, no hará mucho para frenar a China, ya que los compradores de automóviles en el país ya están ansiosos por adquirir automóviles a batería. Para acelerar la transición a la energía eléctrica, los legisladores duplicaron recientemente los incentivos que los consumidores pueden reclamar por los vehículos eléctricos vendidos en China hasta 20.000 yuanes, aproximadamente 2.700 dólares, para los consumidores que entreguen sus automóviles convencionales.
Puede que esto no parezca mucho, pero cuando se considera que el Coste medio de un coche eléctrico nuevo en China Cuesta $34,000 en comparación con los $55,000 que se venden al por menor en los EE. UU., por lo que es fácil ver por qué el Switch ha sido tan popular.
3ra marcha: GM retira del mercado 132.000 camionetas con portones traseros defectuosos
Después de una enorme El retiro del mercado afectó a más de 250.000 modelos Hyundai A principios de esta semana, General Motors ha dado un salto se ha subido al tren de la propaganda masiva de retiradas de productos y ha descubierto un problema propio. El fabricante de automóviles estadounidense se ha visto obligado a retirar más de 132.000 camiones que han sido equipados con portones traseros defectuosos, informa el Prensa libre de Detroit.
El retiro afecta a ciertas camionetas Chevrolet y GMC que han sido equipadas con portones traseros con desbloqueo eléctrico, según documentos compartidos por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Las camionetas que se están retirando incluyen la Chevrolet Silverado HD 2024 2500 y 3500, y el GMC Sierra HD 2024 2500 y 3500:
El retiro se debe a que el interruptor electrónico de liberación del portón trasero podría sufrir un cortocircuito debido a la entrada de agua, lo que puede provocar que el portón trasero se desbloquee inadvertidamente mientras el vehículo está estacionado, según el aviso de retiro de la NHTSA.
Según la NHTSA, se recomienda a los propietarios comprobar que el portón trasero esté cerrado y asegurado antes de conducir.
Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de interruptores del panel táctil exterior sin cargo, y se espera que se envíen cartas de notificación a los propietarios el 13 de enero, dijo la NHTSA. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o con el servicio de atención al cliente de GMC al 1-800-462-8782.
Si le preocupa que su automóvil pueda verse afectado por un retiro del mercado, Hay algunas formas sencillas de comprobarlo si es el caso. En primer lugar, la NHTSA tiene una aplicación muy útil que puedes usar para ver si tu vehículo está afectado por un retiro, o puedes dirigirte al sitio web del regulador e ingresar tu VIN. en su herramienta de búsqueda de retiradas.
4ta marcha: más personas que nunca viajan en tren
Para terminar hoy con una rareza para los EE. UU.: algunos Buenas noticias sobre los trenes. Operador de ferrocarril Amtrak ha revelado que el número de pasajeros en todos sus servicios es hasta niveles prepandémicos e incluso ha alcanzado máximos históricos en 2024.
Amtrak reveló esta semana que, a pesar de la menor capacidad en sus servicios en EE. UU., el número de pasajeros aumentó con respecto a los niveles de 2019 después de que más de 32 millones de estadounidenses viajaron en tren. informa ReutersLas cifras de pasajeros aumentaron en comparación con el último año récord del operador en 2019 y muestran aumentos impresionantes en el número de pasajeros durante las últimas dos décadas:
El número de pasajeros aumentó un 15% con respecto a 2023 hasta alcanzar un récord de 32,8 millones de viajes de clientes, ya que los ingresos por pasajeros alcanzaron los 2.500 millones de dólares, un 9% más que el año anterior, mientras que los ingresos operativos totales fueron de 3.600 millones de dólares, un 7% más. Amtrak informó una pérdida operativa ajustada de 705 millones de dólares para los 12 meses que finalizaron el 30 de septiembre, un 9% menos que en 2023.
El récord anterior de Amtrak era de 32,3 millones de pasajeros en 2019, lo que representó un aumento del 45 % respecto de 2003.
En marzo, Amtrak dijo que estaba impulsando los servicios de pasajeros en la Costa Este, ya que pretende duplicar el número de pasajeros en todo el país para 2040 a 66 millones de pasajeros y enfrenta problemas para expandir el servicio.
Los retrasos en los nuevos servicios y la escasez de vagones de tren significan que la capacidad en los servicios de Amtrak disminuyó en 2024, pero la financiación gubernamental pronto podría corregir eso. Amtrak está trabajando con más de $20 mil millones en financiación para modernizar sus servicios, lo que significa que pronto Amtrak podría tener nuevos trenes, nuevas rutas e incluso más pasajeros en el horizonte… a menos que el presidente entrante Donald Trump va y lo arruina todo.
Reverso: Yo, por mi parte, estoy en shock
En la radio: Biffy Clyro - ‘Shock Shock’
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