La transición a los vehículos eléctricos Se supone que es una cuestión de cuándo no si. Sin embargo, los fabricantes de automóviles están empezando a parecer un poco indecisos sobre qué recursos deberían utilizar. verter en la producción de EV . Los fabricantes han tenido problemas de suministro en la construcción de vehículos eléctricos además de tener problemas para vender los que han fabricado. Ahora, las empresas están reduciendo las expectativas para sus inversores.
Futurismo sugiere que General Motors suena un poco menos optimista que hace no mucho tiempo. GM anunció anteriormente que Cadillac tendrá una línea totalmente eléctrica dentro de unos años y el Chevy Blazer EV ha demostrado ser una adición popular. El revuelo y la anticipación no se tradujeron exactamente en grandes números en las hojas de cálculo. El sitio web decía:
A nivel nacional, uno de los mayores fabricantes de automóviles que hizo sonar la alarma fue General Motors. En una llamada de resultados esta semana, la compañía dijo que abandonando su objetivo de construir 100.000 vehículos eléctricos en el segundo semestre de este año y 400.000 en el primer semestre de 2024. No ha fijado nuevos objetivos y dice que no sabe cuándo golpeará a los anteriores.
Si bien los principales problemas que frenan la adopción de vehículos eléctricos son los precios de los vehículos y la infraestructura de carga, Futurism también señaló otros problemas que podrían hacer que los ejecutivos bombear los frenos en producción:
GM tiene otros grandes problemas entre manos, sin embargo, que podrían influir en sus proyecciones conservadoras, incluida una huelga de un mes por parte de los trabajadores de las fábricas. y los enormes reveses de su división robotaxis Crucero, que tiene detuvo todas sus operaciones sin conductor.
Los fabricantes de automóviles que decidan no dedicar recursos a los vehículos eléctricos probablemente retrasarían la transición en general. GM y Honda han Planes abandonados para desarrollar VE s asequibles, lo que significa que habrá menos vehículos eléctricos en las carreteras y menos demanda de estaciones de carga. Menos demanda de estaciones significa que habrá menos de un incentivo para construir más estaciones.
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