¡Buenos días! Es lunes, 9 de diciembre de 2024, y este es El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.
1.ª marcha: Trump podría ayudar a los fabricantes de automóviles a cumplir sus objetivos de vehículos eléctricos… reduciéndolos
Estados Unidos se está preparando para la transición de El poder de Joe Biden a Donald Trump después de que los votantes eligieron al delincuente convicto el mes pasado. Cuando Trump asuma el cargo en el nuevo añoEs probable que recorte el apoyo al transporte público, reduzca las normas sobre emisiones en todo el país y tome una medida importante que ayudaría Los fabricantes de automóviles de todo Estados Unidos finalmente lanzaron su vehículo eléctrico objetivos: reducir drásticamente los objetivos de vehículos eléctricos.
Trump no ocultó su desdén hacia los vehículos eléctricos que no sean de Tesla durante la campaña electoral y pidió repetidamente el fin de un mandato de vehículos eléctricos que no existe y amenazando con Recortar los créditos fiscales para los vehículos eléctricosAhora, los fabricantes de automóviles esperan que cumpla algunas de esas promesas, ya que podría significar que los fabricantes de automóviles estadounidenses finalmente cumplan con los objetivos de vehículos eléctricos por los que han estado trabajando. como explica Business Insider:
Los ejecutivos de Nissan, Toyota y el grupo de lobby más grande de la industria automotriz en Estados Unidos dicen que será imposible para la industria cumplir con los plazos agresivos para eliminar gradualmente los automóviles y camiones a gasolina para 2035 en una docena de estados, incluidos California y Nueva York, así como Washington, DC. En seis estados, un objetivo entra en vigencia en 2026, cuando al menos el 35% de las ventas de automóviles nuevos deben ser vehículos eléctricos.
“Se necesitará un milagro para lograrlo”, dijo esta semana Jérémie Papin, vicepresidente sénior de Nissan, durante un evento en Washington, DC. “Ahí es donde otros necesitan hacer una verificación de realidad sobre lo que es posible”.
Ahora, la industria está elaborando estrategias para influir en Trump, incluso en los requisitos de ventas de vehículos eléctricos que consideran demasiado ambiciosos. Es probable que Trump se ponga de su lado.
En un evento de campaña en Michigan en octubre, Biden dijo que a ningún estado se le permitiría prohibir los autos a gasolina. Durante su primer mandato, Trump intentó revocar la autoridad de California para establecer límites más estrictos a la contaminación de los tubos de escape que el gobierno federal. California tiene esa autoridad otorgada por la Ley de Aire Limpio, pero debe obtener exenciones de la Agencia de Protección Ambiental. Biden restauró la autoridad de los estados, una medida que actualmente está siendo litigada y podría llegar a la Corte Suprema.
Según se informa, la postura también ha sido bien recibida por los distribuidores de todo el país, y algunos argumentaron repetidamente que los objetivos vigentes en este momento están “fuera de sintonía” con Demanda de coches eléctricos en todo Estados Unidos
Los concesionarios estarán encantados de escuchar la última postura de Trump, quien se ha comprometido a apoyar los automóviles a gasolina, informa BI. Según se informa, el presidente entrante “apoyará a la industria automotriz” al “permitir espacio tanto para los automóviles a gasolina como para los vehículos eléctricos”, dijo la campaña en una declaración compartida con el sitio.
Queda por ver cómo se verá ese apoyo en términos de ventas y empleos en todo el sector, especialmente después de que el sindicato United Auto Workers emitiera tal Una crítica mordaz del último esfuerzo de Trump en oficina.
2nd Gear: El futuro del camión postal eléctrico está en duda
Si cortes a Las ventas de vehículos eléctricos no fueron suficientes Según se informa, para la administración entrante, Trump planeando recortar más proyectos para electrificar Estados UnidosAhora se rumorea que el actor de “Home Alone 2” está haciendo pedidos para el nuevo camión postal eléctrico del Servicio Postal de los Estados Unidos. informa Reuters.
El camión postal con forma de pato entró en servicio en todo Estados Unidos a principios de este año y Ha demostrado ser un éxito entre los conductores de reparto.Sin embargo, su futuro en nuestras calles puede no ser seguro, ya que la administración entrante podría cancelar los contratos para construir la nueva camioneta de reparto, explica Reuters:
El equipo de transición de Donald Trump está considerando cancelar los contratos del Servicio Postal de Estados Unidos para electrificar su flota de reparto, como parte de un conjunto más amplio de órdenes ejecutivas dirigidas a los vehículos eléctricos, según tres fuentes familiarizadas con los planes.
Reuters informó anteriormente que Trump está planeando eliminar un crédito fiscal al consumidor de 7.500 dólares para la compra de vehículos eléctricos y planea revertir los estándares más estrictos de eficiencia de combustible de Biden.
Las fuentes dijeron a Reuters que el equipo de transición de Trump ahora está revisando cómo puede deshacer los contratos multimillonarios del servicio postal, incluidos los de Oshkosh y Ford, para decenas de miles de camiones de reparto a batería y estaciones de carga.
Estoy seguro de que estará de acuerdo en que este sería un movimiento bastante desgarrador por parte de Trump. El nuevo camión postal podría parecer un poco extraño a los ojos de algunas personas, pero está conquistando a los conductores y alegrando las calles gracias a su adorable apariencia.
Como el transporte público, el apoyo a la infraestructura de vehículos eléctricos en todo el país y los derechos para la mitad de Estados Unidos también están en juego. piedra de corte cuando Trump asuma el cargoSu desaparición probablemente no debería ser ninguna sorpresa.
3ra marcha: Stellantis retira 300.000 camionetas por problemas de frenado excesivo
Hoy vamos a marcar todos los puntos esenciales del TMS, con abundantes noticias sobre Donald Trump. y un fuerte retiro de automóviles. Esta semana, Stellantis se llevaEl bastón de mando con un problema que se ha descubierto en más de 300.000 Camionetas Ram Vendido en todo el país.
Stellantis ha emitido un retiro del mercado que afecta a 315.000 camionetas Ram de los modelos 2017 y 2018 debido a problemas hidráulicos que podrían afectar los frenos. informes el Detroit Free PressEl retiro afecta a modelos como Ram 2500 y Ram 3500, como explica el sitio:
Stellantis está retirando del mercado más de 315.000 de sus camionetas debido a un problema de seguridad potencialmente mortal con el sistema de frenado, informó la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
Los reguladores federales de seguridad publicaron el retiro del mercado después de enterarse de que las unidades de control hidráulico instaladas en algunos de los vehículos del fabricante de automóviles pueden fallar. Una pérdida de frenos antibloqueo, control electrónico de estabilidad o control de tracción puede aumentar el riesgo de un accidente, según la NHTSA.
El retiro afecta a los modelos del año 2017 y 2018 Camionetas Ram en la ruta 2500, modelos 3500, 4500 y 5500. En cada camión afectado, los concesionarios reemplazarán la unidad de control hidráulico sin cargo, La prensa libre informes.
Stellantis dice que comenzará a comunicarse con los propietarios de los camiones afectados alrededor del 9 de enero de 2025.
Si le preocupa que su automóvil pueda verse afectado por un retiro del mercado, Hay algunas formas sencillas de comprobarlo si es el caso. En primer lugar, la NHTSA tiene una aplicación muy útil que puedes usar para ver si tu vehículo está afectado por un retiro, o puedes dirigirte al sitio web del regulador e ingresar tu VIN. en su herramienta de búsqueda de retiradas.
4th Gear: BYD va camino de vender más coches que Ford
Mientras los fabricantes de automóviles estadounidenses se enfrentan una andanada de retiradas, retrasos en los productos y desaceleración de las ventas, Los fabricantes de automóviles chinos están siendo testigos un ascenso meteórico. Ahora, BYD de China está a punto de superar Ford y Honda en ventas globales a finales de 2024.
Después de unirse al top 10 el año pasado, parece que BYD pronto será oficialmente el tercer fabricante de automóviles más grande del mundo. Como Noticias de automoción informes:
Gracias a unas sólidas ventas en China, BYD está en camino de superar su objetivo de ventas anual de 4 millones de vehículos, lo que lo colocaría por delante de Honda y Ford para 2024.
BYD entregó 3,76 millones de vehículos en los primeros 11 meses, incluidas 506.804 unidades vendidas en noviembre.
Alentada por fuertes ventas lideradas por una línea competitiva de modelos con su última tecnología híbrida enchufable, BYD ganó terreno sobre sus rivales mientras que las ventas de automóviles en China crecieron en noviembre a su ritmo más rápido respecto al año anterior desde enero, gracias a los intercambios de automóviles subsidiados por el gobierno.
BYD fue el décimo más vendido fabricante de automóviles en 2023 después de haber vendido alrededor de 2,7 millones de automóviles en todo el mundo. En el transcurso de 2023, Ford y Honda vendieron 3,73 millones y 3,77 millones de automóviles, respectivamente.
Las enormes ganancias que BYD ha registrado a lo largo del año significan que probablemente superará a ambos fabricantes de automóviles tradicionales en términos de ventas para fines de este año, dejando solo a Toyota y Volkswagen por delante. La actual decadencia de VW que estamos viendo Con las huelgas y los cierres de fábricas, puede que no pase mucho tiempo hasta que BYD se convierta en el segundo mayor fabricante de automóviles del mundo.
Reverso: ¿Hay vida ahí fuera?
En la radio: Eiffel 65 - ‘Blue (Da Ba Dee)’
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