¡Buenos días! Es lunes 26 de febrero de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1.ª marcha: los expertos advierten sobre defectos de entrada sin llave
Podrías pensar que la entrada sin llave tu coche nuevo y elegante es el mayor invento jamás creado haciendo que sea muy fácil subirse a su automóvil y salimos a la carretera. Pero, ¿sabías que en realidad ha sido vinculado al aumento de las tasas de robo de automóviles ¿en el último año? Y, para empeorar las cosas, parece como si se hubiera advertido a los fabricantes de automóviles que esto podría suceder.
Según se informa, los expertos advirtieron a los ejecutivos de la industria automotriz sobre los riesgos de las llaves inteligentes hace más de una década, según un nuevo informe de la guardián. El medio británico informa que la industria del automóvil “ignoró advertencias» que han conducido a un «aumento» en el robo de automóviles. Según el Guardián:
Un informe realizado en 2011 por investigadores de la Universidad de California y la Universidad de Washington advirtió que era posible implementar una ataque al software de los automóviles modernos, ordenando a “la unidad telemática comprometida del automóvil que desbloquee las puertas [y] encienda el motor”.
Un artículo de Stephen Mason, abogado especializado [sic] en evidencia electrónica e interceptación de comunicaciones, en Computer Law and Security Review en abril En 2012, se advirtió que los sistemas sin llave podrían ser “debilitados con éxito” y, a menos que los fabricantes mejoren el diseño, los autos serían robados sin entrada forzada.
El sitio advirtió que cualquiera buscando robar un auto que está equipado con entrada sin llave, solo necesita poner en sus manos una pieza de kit llamado emulador, que luego les ayuda a caminar lejos con tu coche en aproximadamente “20 segundos”.
Si bien la industria ha sido acusada de “ignorancia” sobre el tema, un organismo comercial en el Reino Unido argumentó que no ha “fallado”. en materia de seguridad” y en cambio ha estado en una “carrera armamentista” con los ladrones de autos.
Ahora, los fabricantes de automóviles están luchando por invertir en mejor tecnología para proteger sus modelos más nuevos. De hecho, empresas incluida Jaguar Land Rover han invertido más de £10 millones (aproximadamente $12,7 millones) en actualizaciones de seguridad para algunos de sus modelos más robados. Los autos particularmente vulnerables de la compañía incluyen los modelos Range Rover fabricados entre 2018 y 2022.
2.ª marcha: Ford emite una orden de suspensión de venta de camionetas Lightning
Después un lamentable 2022 y 2023 para el control de calidad en Ford que vio retirar todo tipo de autos por todo tipo de problemas, los problemas parecen persistir en el Azul Oval. Ahora, el fabricante del Mustang ha emitido una orden de suspensión de venta para su camioneta eléctrica F-150 Lightning camión por un problema de calidad no revelado.
La orden de suspensión de venta, que nos llamó la atención la gente de Noticias de automoción, afecta al modelo F-150 Lightning del año 2024. Como informa el sitio:
La orden de detener el envío del Lightning entró en vigor el 9 de febrero, dijo un portavoz de Ford a Automotive News, y no está claro cuándo se levantará. El fabricante de automóviles continúa construyendo Lightning en el Centro de vehículos eléctricos Rouge en Dearborn, Michigan, dijo el portavoz.
“Comenzamos a enviar las primeras camionetas F-150 de nuevo diseño a los distribuidores esta semana”, dijo la compañía en un comunicado. “MY24 Lightning comenzó envíos el último mes. Esperamos aumentar los envíos en las próximas semanas, a medida que completamos completas completas comprobaciones de calidad de lanzamiento para garantizar estos nuevos Los F-150 cumplen con nuestros altos estándares y deleitan a los clientes”.
Si bien Ford confía en que los envíos de su camión eléctrico comenzarán nuevamente en las próximas semanas, el fabricante de automóviles estadounidense ha seguido adelante y ha comenzado a entregando su F-150 de gasolina 2024. A pesar de que la producción del nuevo camión comenzó a finales del año pasado, Ford finalmente comenzó a liberar camiones desde sus instalaciones en Michigan.
La práctica de conservar los nuevos modelos antes de enviarlos a los distribuidores aparentemente “no es inusual”, informa. Noticias de automoción. La práctica es más comúnmente recurrida cuando un problema de la cadena de suministro deja algunas piezas para llegar tarde e instalar en los nuevos camiones justo en el último minuto.
Tercera marcha: Toyota extiende el cierre de la producción debido al escándalo de las emisiones
Después de enfrentarse a la música en Japón por pruebas de emisiones fallidas de una de sus subsidiarias, Toyota ahora se extendió una parada de producción en dos de sus plantas en Japón as el alcance del escándalo empieza a revelarse.
Según un informe de Reuters, Toyota ha extendido esta semana una parada de producción que comenzó el 29 de enero de 2024. Ahora, dos líneas en una planta operada por Toyota Industries permanecerá cerrada hasta el 4 de marzo como muy pronto. Como informa Reuters:
La suspensión continuará para una línea en la planta Inabe de Toyota Auto Body en la prefectura de Mie, donde la producción incluye las minivans Alphard y Vellfire. y una línea en la planta principal de Gifu Auto Body en la prefectura de Gifu, donde la producción incluye la furgoneta HiAce.
El último roce de Toyota con los reguladores de emisiones afecta a los motores producidos por su filial Toyota Industries en Japón. La semana pasada se descubrió que la empresa han hecho trampa en las pruebas de emisiones de los motores diésel que se utilizan en los furgonetas hiace y crucero terrestre Prado SUV.
El escándalo de las emisiones es la segunda vez que se descubre que una subsidiaria de Toyota ha hecho trampa en las pruebas. El año pasado, Daihatsu, respaldada por Toyota, fue obligado a dejar de enviar y vender ciertos modelos después de que se descubrió que la empresa falsificó los resultados de las pruebas de choque durante más de 30 años.
4.ª marcha: los fabricantes de automóviles estadounidenses dicen no a las importaciones de vehículos eléctricos chinos
Si hay algo que une a todos los fabricantes de automóviles estadounidenses es un miedo compartido a lo que podría pasar si Los fabricantes de automóviles chinos están autorizados para vender sus vehículos eléctricos económicos aquí en la Tierra de los Libres. Ahora, la industria automotriz estadounidense ha pedido al gobierno que bloquear el importaciones de dichos modelos a traves de México, donde muchas empresas automotrices chinas están considerando expandirse en los próximos años.
Según un informe de Reuters, la importación de vehículos eléctricos chinos baratos a través de México podría “amenazar la viabilidad de las compañías automotrices estadounidenses”, advirtió un grupo de defensa del sector manufacturero estadounidense. Como tal, el grupo está pidiendo al gobierno que bloquee la importación de tales modelos. Como explica Reuters:
“La introducción de automóviles chinos baratos, que son tan económicos porque están respaldados por el poder y la financiación del gobierno chino, “al mercado estadounidense podría terminar siendo un evento de nivel de extinción para el sector automotriz estadounidense”, dijo la Alianza para la Manufactura Estadounidense en un informe.
El grupo sostiene que Estados Unidos debería trabajar para evitar que los automóviles y sus repuestos fabricados en México por empresas con sede en China se beneficien de un Tratado de libre comercio de América del Norte. “La puerta trasera comercial que se dejó abierta a las importaciones de automóviles chinos debería cerrarse antes de que provoque cierres masivos de plantas y pérdidas de empleos en los Estados Unidos”, dice el informe.
El informe viene como la empresa automotriz china BYD anunció sus planes expandir su huella de producción en México, con la compañía apuntando a sitios al sur de la frontera. La medida seguiría pasos similares de Volvo propietario Geely, que tiene planes en marcha para vender sus autos en México en los próximos años.
Reverso: Ese es un Gran Cañón
Neutral: Arlo Parks - ‘Hurt’
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