Entusiasmo por automovilismo está en aumento. La acción en la pista es tan emocionante como siempre, con la participación internacional de los principales deportivos y Los fabricantes de lujo atraen toneladas de ojos. La sostenibilidad a largo plazo para el deporte y toneladas de nuevos fanáticos que se unen hacen que todo sea mejor para toda la vida. fanáticos como tú y como yo. Cada carrera parece terminar en una pelea hasta la bandera, excepto la F1, que es emocionante por otras razones, y convirtiendo a los fanáticos ocasionales en personas de toda la vida. El mejor momento para iniciarse en las carreras fue cuando eras niño, pero el segundo mejor momento es ahora mismo.
La crisis financiera de 2008 pareció quitar un poco el viento a las carreras, y las series han estado caminando en la cuerda floja desde entonces. a resultados mixtos. Pero las tendencias recientes indican que la mayoría de las series están viendo parrillas más grandes, mejor competencia y algunas tribunas muy llenas en estas carreras. Más autos en la pista y libros de reglas simplificados tiende a significar carreras más reñidas, lo que atrae a más fanáticos a la pista y a verlas por televisión. La comunidad misma está creciendo, lo que significa más ojos, más patrocinadores, más equipos nuevos. Es una espiral de crecimiento que no se muestra. cualquier señal de finalización pronto .
Después de los altibajos que los fanáticos de las carreras en los EE. UU. han visto durante los últimos treinta años, aquellos de nosotros, los que vivimos Desde antes de la oscura recesión económica, los días comenzaban a pensar que nunca volveríamos a ver los buenos días. Eso tal vez no lo hicimos. Lo merezco, pero aquí estamos. Tal vez este crecimiento explosivo esté impulsado por el interés en la Fórmula Uno que se está extendiendo a otras ruedas abiertas. y series de autos deportivos, o tal vez la gente simplemente encuentre cada uno de ellos convincente por derecho propio. De todos modos, estamos viendo el resultado , y es alentador para el futuro del deporte.
Obviamente, mis propias experiencias son anecdóticas y no necesariamente datos, pero he asistido a las dos últimas carreras de 500 Millas de Indianápolis, las dos últimas Las 24 Horas de Daytona, algunas otras carreras regionales y el Gran Premio de Fórmula Uno de Estados Unidos del año pasado en COTA. totalmente lleno hasta los topes, mucho más de lo que las visitas anteriores han demostrado. Los recorridos por la parrilla de IMSA son hombro con hombro. Las tribunas de IndyCar Hay unos pocos cientos de miles de personas. La F1 sigue estableciendo récords de asistencia en Estados Unidos hasta el punto de que hay tres eventos aquí. y las entradas generales todavía cuestan miles de dólares.
Antes de lo que seguramente será un éxito absoluto de la temporada 2024, IMSA ya ha anunciado una lista récord de 48 inscritos para la temporada completa, superando la parrilla de este año por nueve. Al hacer que el deporte sea un poco más simple y obligar a más fabricantes a unirse, IMSA ha llenado su parrilla con algunos esfuerzos serios respaldados por la fábrica. Al ingresar a su segundo año, la clase GTP obtiene un par de esfuerzos privados Porsche de temporada completa. Se esperan 57 inscripciones para las rondas de la copa de resistencia, e IMSA espera más de 60 autos en la Daytona 24 de apertura de temporada.
IMSA se acerca a su sexto año de un acuerdo televisivo de seis años con NBC. Cada año de ese acuerdo se ha visto un aumento de audiencia en los canales de televisión terrestre y en el servicio de streaming Peacock. Daytona 24 de este año: el debut La carrera por la nueva clase GTP, que incluye competencia de Cadillac, Acura, BMW y Porsche, registró un crecimiento de dos dígitos en audiencia. alcanzando un máximo de 1,2 millones de globos oculares.
La serie más importante de Estados Unidos, IndyCar, tuvo su temporada más vista en más de una década, también en las plataformas de NBC. Durante la temporada de 17 carreras, la audiencia aumentó en un dos por ciento en todos los ámbitos., con 1,32 millones de personas viendo una carrera promedio. La Indy 500, en NBC y Peacock, fue vista por poco menos de cinco millones personas, la mayor cantidad de espectadores para esa carrera desde 2008. Probablemente no por pura coincidencia, esa carrera tuvo las velocidades más rápidas en la historia de Indy, y algunas de las competencias más reñidas de la historia. No hizo daño que Alex Palou, Scott Dixon y Josef Newgarden ofrecieran carreras de gran calidad, y siempre hubo una pregunta sobre quién ganaría, a pesar de que 15 de 17 carreras fueron ganadas por Chip Ganassi Racing o Team Conductores de Penske.
No hace falta decir que la Fórmula Uno está explotando en los EE. UU. como lo ha estado haciendo desde 2020 y la llegada de Conducir para sobrevivir. En 2022, la serie disfrutó de un promedio de un millón de espectadores estadounidenses en ABC y ESPN (un contrato que se extiende hasta 2025.) A pesar de El hecho de que la pista de Miami apesta y la carrera de Las Vegas se vuelve verde a la medianoche hora local, el hecho de que tenemos tres Grandes Premios en los Estados Unidos por primera vez que no se me olvida.
Este es realmente un gran momento para ser un entusiasta de los deportes de motor en los EE. UU. Hay tantas buenas carreras sucediendo, y hay Hay muchas formas geniales de verlo. Recomiendo asistir a algunas en persona si puedes, porque no hay nada como ver el prototipos mega híbridos de IMSA o las velocidades demenciales de IndyCar, o el espectáculo que es la Fórmula Uno. Si aún no eres un Fanático, pruébalo. Puede que te guste lo que ves.
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