¡Buenos días! Es miércoles 8 de mayo de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
Primera marcha: NHTSA lanza una sonda en la retirada del piloto automático de Tesla
Tesla no puede tomar un descanso ahora mismo. Si no es así despidos que arrasan en la empresa y destripando departamentos como sobrealimentación, entonces es ganancias en caída y las investigaciones gubernamentales sobre la seguridad de su software. Ahora, es esto último lo que ha vuelto a afectar al fabricante estadounidense de vehículos eléctricos, ya que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras exige respuestas sobre la seguridad del piloto automático y el sistema de conducción autónoma total de Tesla.
NHTSA ha lanzado una investigación El retiro por parte de Tesla de sus autos equipados con Autopilot y Full Self-Drive, lo que lo vio emitir un parche de software que afectó a casi todos los automóviles que había vendido en Estados Unidos. Ahora , los reguladores federales tienen “varias preocupaciones” sobre el manejo del retiro del mercado. Como informa Reuters:
La investigación del retiro del mercado de la NHTSA cubre los modelos Y, X, S, 3 y los vehículos Cybertruck en los EE. UU. equipados con piloto automático producidos entre 2012 y años modelo 2024.
Tesla, que no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios, ha dicho repetidamente que Autopilot no fabrica vehículos autónomos y diseñado para ser utilizado con un conductor totalmente atento que esté preparado para tomar el control y tenga las manos en el volante.
La NHTSA dijo que había enviado a Tesla una carta de solicitud de información, que se hizo pública el martes, en la que se solicitaban detalles del retiro del mercado y documentos de 1 de julio.
La NHTSA quiere datos comparativos de Tesla sobre el rendimiento de los vehículos después de recibir el retiro del mercado, incluido el número de advertencias de manos al volante emitidas.
Se plantearon preocupaciones ante el regulador federal tras 20 accidentes que involucraron modelos Tesla equipados con tecnología avanzada de asistencia al conductor. La NHTSA también probó autos que había pasado El propio remedio de Tesla para los problemas retirados del mercado, y los investigadores todavía encontraron problemas con los automóviles.
Estos incluyen la forma en que los conductores activan la tecnología de asistencia, pudiendo los propietarios seleccionar si un tirón simple o doble en la unidad. stalk pone en marcha el software. La NHTSA también ha pidió al fabricante de automóviles que mejorara Los sistemas de participación del conductor utilizados mientras el piloto automático está en funcionamiento, y el sistema actual abre la posibilidad de una “brecha de seguridad crítica”, informa Reuters.
2.ª marcha: Las pérdidas de Rvian crecen a medida que comienza la expansión de la planta
Tesla no es el sólo arranque de vehículo eléctrico Sin embargo, eso es una lucha. Rivian ahora ha admitido que las pérdidas en la empresa están aumentando a medida que comienza a renovar su fábrica en preparación para el lanzamiento de una flota de nuevos modelos.
El fabricante de automóviles ha ralentizado la producción en su planta de Illinois mientras se prepara para remodelar las instalaciones. informes Noticias de automoción. Sin embargo, los costos de instalar la planta para la producción de nueva modelos como el R2 y R3, que se anunciaron en marzo, están devorando los resultados finales de la empresa. Noticias de automoción explica:
Rivian Automotive, en medio de una remodelación generalizada de su planta en Normal, Illinois, dijo que su pérdida neta del primer trimestre se amplió a $1,450 millones, ya que los ingresos casi se duplicaron a $1,200 millones en comparación con el mismo período del año pasado.
La pérdida neta del fabricante de automóviles en el trimestre más reciente fue un 7 por ciento mayor que en el mismo periodo del año anterior, mientras que los ingresos aumentaron de 661 millones de dólares. la empresa dijo el martes.
Las acciones de Rivian cayeron un 6 por ciento en las operaciones fuera de horario a 9,63 dólares.
La desaceleración en producción en la planta de Normal, IL ha permitido a Rivian remodelar completamente las instalaciones, lo que ha implicado instalar nuevos robots y establecer acuerdos con nuevos proveedores de piezas para cortar. costos y aumentar la velocidad de la línea. Como resultado, Rivian proyecta ensamblar 57,000 vehículos en las instalaciones este año.
En lo que va del año, envió 13,588 modelos R1t y R1S a los clientes, lo que marca un aumento del 71 por ciento con respecto al mismo período del año pasado.
Tercera marcha: miles de millones invertidos en otra startup de conducción autónoma
Todo el mundo sigue diciendo que los coches autónomos serán el futuro, tan pronto como hayan aprendido a hacerlo. navegar intersecciones, conos de tráfico y locales enfadados. Ahora, hay una nueva inversión de millones de dólares en una startup autónoma que espera hacer realidad esta visión.
La startup británica Wayve acaba de ser entregada más de mil millones de dólares en financiamiento para apoyar su misión de llevar vehículos autónomos a las carreteras del mundo informa la BBC. El respaldo proviene de empresas de tecnología de alto perfil como Microsoft, como explica la BBC:
Es la mayor inversión conocida en una empresa de IA en Europa hasta la fecha. Wayve dice que la financiación le permitirá ayudar a construir el Los coches autónomos del futuro.
Wayve está desarrollando tecnología destinada a impulsar futuros vehículos autónomos mediante el uso de lo que llama “IA incorporada”.
A diferencia de los modelos de IA que llevan a cabo tareas cognitivas o generativas, como responder preguntas o crear imágenes, esta nueva tecnología interactúa con la realidad y aprende de ella. -entorno y ambientes mundanos.
La financiación fue dirigida por la firma de banca de inversión Softbank e incluye 1.050 millones de dólares de respaldo de empresas como Microsoft. la startup de vehículos autónomos Tiene una flota de autos electrificados Jaguar I-Pace y Mustang Mach-E que circulan por ciudades de todo el Reino Unido.
4.ª marcha: Boeing friega el lanzamiento de Starliner
Completemos la noticia de esta mañana con algo un poco más lejos de casa, o al menos algo que debería alejarse un poco de casa. La nave espacial Starliner de Boeing debía lanzarse ayer desde una plataforma en los EE. UU., pero el despegue fue cancelado en el último minuto debido a cuestiones en el cohete que llevaría la misión a órbita.
el El lanzamiento de Starliner debía ser el primero misión tripulada para utilizar la sonda, que ha estado en desarrollo en Boeing durante años. Como explica NBC News:
Se había programado que la cápsula Starliner de Boeing despegara a las 10:34 p.m. ET desde la estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en Florida con su primera tripulación. vuelo de prueba. Los astronautas de la NASA Barry “Butch” Wilmore y Sunita Williams estaban a bordo de la cápsula y atados a sus asientos cuando se realizó el intento de lanzamiento. fue cancelado, aproximadamente dos horas antes del despegue planeado.
La NASA anunció el martes temprano que se produciría un segundo intento no antes del viernes.
Los controladores de la misión declararon que el lanzamiento del lunes fue “frasco” después de que se detectara una anomalía en una válvula del cohete Atlas V de United Launch Alliance, que el Starliner La cápsula debía entrar en órbita.
El cohete Atlas V que Starliner estaba debido a lanzamiento El cohete también fue desarrollado por Boeing, pero en colaboración con la compañía aeroespacial Lockheed Martin. Se puede realizar un segundo intento de lanzamiento. NBC News informa que deben determinar si hay una válvula de regulación de presión en la etapa superior del cohete. debe ser reemplazado.
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