es un día raro en Maranello como ventas de Ferraris con propulsión híbrida han asumido oficialmente aquellos con motores de combustión interna tradicionales, según el Tiempos financieros.
El cincuenta y uno por ciento de Ferraris vendido entre julio y septiembre de este año eran híbridos. Es un salto decente desde el 43 por ciento de los tres meses anteriores y un cambio sísmico desde el 19 por ciento en el que estaba. durante el mismo período el año pasado, Informes del Financial Times. Cuatro de los 13 modelos ferrari actualmente las ventas son híbridos. La mayoría de esas ventas fueron impulsadas por la 296 GTB y GTS, que ambos usaban un motor híbrido V6 central. También está la gama alta Hipercoche híbrido SF90 de (casi) 1.000 caballos de fuerza.
Sin embargo, esta tendencia híbrida ganadora puede no durar para siempre. El Purosangue: un crossover V12 no híbrido —está aumentando constantemente en producción. Esto significa que las ventas de híbridos probablemente volverán a caer por debajo de los modelos ICE en el próximo trimestre. Ferrari también dice que todavía estamos a algunos años (léase: 2025) de modelo totalmente eléctrico.
Aparentemente, Ferrari ha dicho que el 40 por ciento de su alineación será totalmente eléctrica para finales de la década de 2020, pero aún no ha puesto fecha de finalización a la producción de vehículos con motores de combustión interna. Si yo fuera un apostador , Yo diría que esa fecha no llegará hasta dentro de bastante tiempo.
Según se informa, Ferrari obtuvo 332 millones de euros ($352,9 millones) de ganancias entre julio y septiembre. Eso es un maldito aumento del 46 por ciento año tras año. aunque las entregas sólo aumentaron un nueve por centre, a 3.459 . Los ingresos también aumentaron un 24 por por a 1.5 millones de euros (1.600 millones de $) con márgenes más altos de un aumento de “personalizaciones”, según The Tiempos financieros. Básicamente, lo eso significa es más gente pagando por extras como cueros especiales y coloridos. pinzas de freno – cosas Ferrari cobra mucho por que no cuestan mucho dinero.
El medio continúa afirmando que las ventas en Europa, Oriente Medio y África, que es su región más grande, aumentaron un ocho por ciento. a 1.398 autos. Mientras , las ventas en América aumentaron un 20 por centre, a 1.096 vehículos. El efectivo está fluyendo.
Si quieres un Ferrari Ahora mismo, bueno, muy mal. Según se informa, la compañía ha dicho sus autos están agotados hasta 2026 y la “cartera de pedidos se mantiene en los niveles más altos, lo que refleja una fuerte demanda en todas las geografías”.
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