feliz Jueves! Es 11 de abril de 2024, y esto es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1ra marcha: Los inversores europeos de Tesla están hartos de la postura antisindical de Elon Musk
En Suecia, los mecánicos de Tesla han estado en huelga contra la empresa. Esto no es inusual en Suecia, donde los sindicatos son populares, pero no parece estar llamando la atención de Elon Musk, CEO. Musk parece pensar que todo el asunto de la “huelga” está jugado pero los inversores están menos seguros. Reuters:
Tesla (TSLA.O), abre una nueva pestaña el inversionista KLP puede solicitar a la junta general anual del fabricante de automóviles para abordar la renuencia del CEO Elon Musk a en la negociación colectiva, afirmó el jueves el fondo de pensiones noruego.
Una huelga de mecánicos de Tesla en Suecia, uno de los conflictos laborales más prolongados del país, ha perturbado durante meses las operaciones del fabricante de automóviles y ha despertado la preocupación. de varios inversores institucionales nórdicos.
El lunes, Musk dijo que “la tormenta había pasado en ese frente”. Pero la huelga continúa y el sindicato que lidera la acción dijo Reuters esta semana puede intensificarlo.
KLP, el fondo de pensiones más grande de Noruega, fue signatario de una carta de diciembre enviada por inversores nórdicos expresando su preocupación por la huelga en Suecia y la reticencia de Tesla a reconocer el derecho a la negociación colectiva.
Desearía tener suficiente dinero para simplemente fingir que los obstáculos reales que enfrentan mis numerosas empresas no existen. En algún nivel de red Vale la pena, la realidad ya no se aplica a ti en la vida cotidiana, por lo que es fácil quedar atrapado pensando que no será así. aplicar a sus negocios tampoco. Esto es básicamente lo que “Sucesión” se trataba, excepto con un vástago del imperio editorial desempeñando el papel de Grimes.
2da marcha: Los autos están de vuelta en stock
Desde que el COVID-19 destruyó las cadenas de suministro, ha sido difícil conseguir automóviles. A los concesionarios les encantó esto, ya que significaba márgenes en todo lo que podían. obtenga stock, pero esos días parecen llegar a su final : los inventarios han regresado a los niveles de 2020 . Desde Noticias de automoción:
El inventario de vehículos nuevos en EE. UU. continuó aumentando en marzo y alcanzó su punto más alto desde diciembre de 2020, según Cox Automotive.
Cox dijo que el inventario se situó en 2.837.400 en su última estimación, un suministro para 74 días, ligeramente superior al mes anterior. Un año antes, fueron 1,9 millones de vehículos, un aumento interanual del 35 por ciento, dijo Cox.
Cox dijo que el inventario variaba mucho según el precio de etiqueta. Los vehículos que costaban entre 30 000 y 40 000 dólares tenían los suministros más ajustados, a 59 días, mientras que el La oferta de vehículos con precios inferiores a 20.000 dólares se mantuvo en 66 días. Los vehículos entre 20.000 y 30.000 dólares tuvieron una oferta de 67 días, dijo Cox. fue mayor entre los vehículos en el rango de $60,000 a $80,000 a los 98 días, ligeramente por debajo del mes anterior.
Amigos, misión cumplida: Resolvimos el problema más grande del año 2020. ¿Qué quieres decir? la gente es todavía contrayendo COVID? Ahora hay una vacuna, se supone que todavía no la contraerán. Así es como funcionan: se hace una vacuna y luego Nadie tendrá que volver a pensar en esta increíblemente contagiosa enfermedad que destruye el cerebro. Vuelvan todos a la oficina.
3ra marcha: ¿Subió la prima de su seguro? No está solo
Comprar un auto nuevo es genial: los olores, los materiales impecables, la forma en que la pantalla central no está cubierta con el dedo engrasado para auto Sin embargo, entonces hay que conseguir un seguro, y esa parte ha empeorado bastante en los últimos meses. Reuters:
En uno de los crueles giros de una economía estadounidense cansada de la inflación, los precios de los automóviles están bajando después de aumentar en cantidades récord durante la crisis del COVID. -19. Pero al menos parte de esas ganancias para los consumidores están siendo devoradas por el aumento de las tasas de seguros de automóviles que para algunos modelos ahora representan más de una cuarta parte del costo total de poseer un vehículo.
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“Varios compradores nos dicen que se niegan a comprar un automóvil (o lo devuelven) porque pueden permitirse el lujo de el automóvil, pero no el seguro ”, dijo Sean Tucker, editor senior de Kelley Blue Book, una agencia de valoración y valoración de automóviles. empresa de investigación en Irvine, California.
Tucker dijo que Kelley Blue Book recientemente agregó orientación sobre seguros a su lista de consejos de compra, instando a los compradores a obtener una cotización de seguro antes de comprar abajo cualquier dinero.
Las tarifas de seguro de automóvil varían ampliamente en todo el país y están influenciadas por todo, desde el costo que cobran los talleres de reparación de colisiones locales hasta el potencial de daños causados por tormentas tropicales e incendios forestales. Según el sitio de compras de seguros Insurify, el costo promedio en los EE. UU. para la cobertura completa de automóvil aumentó 24% el año pasado y ahora asciende a poco más de $182 al mes. La compañía dijo que el 63% de los conductores encuestados vieron un aumento en las tarifas 2023 y predice que las tasas aumentarán otro 7% en 2024. Pero esa cifra podría aumentar.
Una vez más, no puedo recomendar lo suficiente el motociclismo. Tengo cobertura a todo riesgo en mi GS, nada menos que un BMW, y pago. menos de 40 dólares al mes como conductor con un récord menos que perfecto. Dos ruedas bien.
4ta marcha: CarMax está vendiendo más autos por menos dinero
CarMax es un modelo de negocio interesante (autos comprados y vendidos, independiente de cualquier marca en particular) y se ha convertido en un nombre reconocido a nivel nacional. . Sin embargo, las cosas no han lucido fantásticas para la compañía en los últimos meses, según los resultados del cuarto trimestre analizados por Noticias de automoción:
El minorista de vehículos usados CarMax Inc. informó el jueves un ingreso neto de 50 millones de dólares en el cuarto trimestre, una caída del 27 por ciento respecto del mismo período. vez hace un año. Los ingresos en el trimestre finalizado el 29 de febrero de 2024 cayeron un 1,7 por ciento a 5.600 millones de dólares.
CarMax, de Richmond, Virginia, también dijo que vendió más vehículos usados a clientes minoristas en su cuarto trimestre fiscal que en En el mismo periodo del año anterior. La compañía dijo que vendió al por menor 172.057 vehículos usados en el cuarto trimestre, un aumento del 1,3 por ciento año tras año. Misma tienda Las ventas de vehículos usados aumentaron un 0,1 por ciento.
CarMax dijo que su beneficio bruto por vehículo usado al por menor fue de $2,251, $26 menos en comparación con el cuarto trimestre del año pasado.
Las ventas de CarMax en su conjunto disminuyeron para 2023, pero un cuarto trimestre de gran volumen con bajas ganancias tiene un mal aspecto. Sólo el negocio cuenta en auge cuando en realidad estás ganando dinero con ello.
Reverso: Número desafortunado
Neutral: ¿Pudiste ver el eclipse?
Conduje casi 1.000 millas de ida y vuelta a mi antigua ciudad universitaria en el camino de la totalidad, sólo durante el día del eclipse para estar completamente nublado. El cielo oscureciendo era increíble, pero supongo,que necesito empezar planeando un viaje a Australia.
En La Radio: Yuppies totales - “Vida Normal”
Hablando de mi antigua ciudad universitaria. A ver si puedes ver a Amber en edad universitaria en algunas de estas tomas.
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