El 8 de marzo de 2014, El vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareció del radar después de despegar de Kuala Lumpur en ruta a Pekín. Boeing 777 y sus pasajeros Desde entonces han estado desaparecidos, y en la década transcurrida desde la desaparición no han aparecido más que unos pocos fragmentos de avión. Ahora, un equipo de investigadores ha ideado una nueva forma de calcular dónde puede estar el avión, que implica volar. Partes del avión en el océano Índico en nombre de la ciencia.
A programa denominado Proyecto Finding MH370 Se ha lanzado para hacer exactamente lo que sugiere su nombre: encontrar los restos del avión Boeing 777 que desapareció en marzo de 2014. Para ello, el proyecto no recurrirá a drones equipados con sonar ni a búsquedas exhaustivas del fondo marino. En cambio, el equipo planea liberar partes del Boeing 777 en el Océano Índico y rastrear sus movimientos.
El proyecto fue lanzado por el periodista científico y piloto privado Jeff Wise, quien ha escrito libros sobre la desaparición del MH370, presenta podcasts y ha sido entrevistado en varios documentales sobre el avión desaparecido. Ahora, planea ofrecer una visión de Los patrones de deriva de las piezas del MH370 que ya han aparecido en la orilla.
Fragmentos del avión que aparecieron en una playa de Saint Denis, Isla Reunión, en julio de 2015. informes LadBibleEn los años transcurridos desde entonces, los científicos han intentado calcular la deriva de estas piezas para tratar de averiguar de qué parte del Océano Índico proceden.
Los equipos incluso llegaron a dejar caer componentes de las alas al mar anteriormente para ver qué tan lejos flotaban. Sin embargo, Wise y su equipo dicen que estos experimentos no fueron lo suficientemente lejos. Ahora, espera dejar caer un flaperón desde un Boeing 777 en el Océano Índico atado con sensores. En el transcurso de 18 meses, su equipo analizará el movimiento de la pieza y rastreará el crecimiento de los organismos oceánicos en ella para ver cómo se compara con el Partes del MH370 que llegaron a la costaComo explica el proyecto en una publicación de blog:
Los organismos marinos que viven en algunos de estos objetos, como los percebes, pueden decirnos de qué parte del océano se desplazaron. Pero cuando examinaron estos organismos, los científicos quedaron desconcertados por dos paradojas. En primer lugar, los percebes eran demasiado jóvenes, lo que sugiere que hubo un intervalo de un año entre el momento en que desapareció el avión y el momento en que los pedazos cayeron al agua. En segundo lugar, vivían en toda la superficie del flaperón, incluso por encima de la línea de flotación, algo que los percebes nunca hacen.
El proyecto Finding MH370 resolverá estas paradojas obteniendo un flaperón 777 real, equipándolo con sensores y telemetría y desplegándolo en el sur del océano Índico en una misión de 15 meses. Al final del experimento, tendremos una comprensión mucho más clara de cómo crecieron los percebes en el flaperón real y, por lo tanto, cómo y dónde entró el objeto al agua.
El producto final del proyecto será un informe que detallará nuestros hallazgos y revelará las implicaciones de lo que le sucedió al avión desaparecido.
Aún no hay un plazo para que el proyecto pueda ponerse en marcha, ya que aún está en marcha. Buscando financiación para despegarSin embargo, si sigue adelante, se unirá a algunas otras misiones para descubrir los secretos del MH370 que se han lanzado en los últimos meses.
Diez años después de la desaparición del avión, las autoridades malasias anunciaron Harían cualquier cosa para encontrar respuestas sobre su paradero. Esto incluye asociarse con una empresa que implemente Drones equipados con sonar a las profundidades del océano para mapear el fondo marino.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.