Los Lowriders de California se regocijan con el histórico levantamiento de la prohibición de los cruceros

La aprobación de la AB 436 el mes pasado legaliza los cruceros y es un raro ejemplo de legislación que protege la cultura del automóvil en lugar de arruinarla

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Un Chevy Impala rojo adornado descapotable de la década de 1960 cruzando el puente de la calle Sexta en Los Ángeles
El concejal Kevin de León conduce un Chevrolet Impala convertible rojo de los años 60 a través del puente como parte de un evento de low-rider durante la inauguración de el nuevo 6th Street Bridge el 10 de julio, 2022 en Los Ángeles, California.
Foto: Gary Leonard (Getty Images)

Los lowriders son una gran parte de la cultura del automóvil del sur de California y lo han sido durante casi un siglo. A partir del 1 de enero, el acto de conducir en grupo con otros lowriders ya no ser considerado un delito.

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La ley AB 436, promulgada en octubre de este año, protegerá una vez más los viajes en crucero o la conducción en lowriders en grupos. ha sido prohibido en muchas ciudades de California a principios de los años 1980, como un ejemplo de prejuicios raciales apenas velados que llevaron a una legislación contra importantes tradiciones culturales. No es que las prohibiciones alguna vez hayan frenado a estos apasionados propietarios en la celebración de su cultura automovilística, el Los Angeles Times informes:

Arellano conocería a otros propietarios de lowrider en las noches de crucero y haría amistades duraderas.
Ella se involucró en uno de los primeros clubes de autos de mujeres en San Diego, los Especiales.
cuando se prohibieron los cruceros, ella sintió que su comunidad estaba siendo borrada.

Los autos son un motivo de orgullo, dijo, y sus propietarios invierten miles de dólares.
a veces cientos de miles, para renovarlos y transformarlos. Algunos trabajan para
meses o años detallando sus preciadas posesiones. En algunas familias, los autos están
transmitido a las generaciones más jóvenes para que los cuiden, los mantengan y los hagan suyos.
Con las prohibiciones aplicadas en ciudades de todo el estado, dijo Arellano, los propietarios de lowrider
a menudo no podían conducir por las calles de sus propias comunidades.

David Polanco, de 54 años, recordó la determinación y el desafío de aquellos días.
Comenzó a hacer cruceros en la década de 1970 con sus hermanos mayores. Cuando se implementaron las prohibiciones por primera vez
promulgaron y bloquearon las calles durante las noches de crucero, dijo, los clubes de automóviles y
Los propietarios de lowrider continuaron reuniéndose. Los conductores simplemente estuvieron atentos a la policía o al remolque.
camiones. Si los eventos de cruceros no fueran una opción, entonces las exhibiciones de autos en los estacionamientos y las reuniones
se planearon mejoras.

Al final, las prohibiciones no pudieron acabar con el crucero.

“En todo caso, la cultura lowrider creció”, dijo Polanco, ahora presidente de Estados Unidos.

Ayuntamiento de Lowrider de San José y presidente del autoclub Tu Sabes .

Más allá de la cultura del automóvil, los lowriders tienen un hermoso significado cultural para los chicanos, donde generaciones han transmitido bajos adornados y personalizados y los niños se crían en torno a la cultura. Lowrider Los clubes tienen una historia de comunidad edificante.s, como lo demuestra la United Lowrider Coalition y varios otros clubes. La comunidad lowrider, predominantemente latina, se vio obligada a dejar a un rico pasión cultural que sus padres y familiares celebraron durante generaciones u operan ilegalmente.

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Quienes se oponen a la nueva legislación han intentado vincular los cruceros con tomas de posesión ilegales en las calles, ya sabes, aquellas que ves en los videos en las redes sociales. medios de comunicación donde un Charger aplaudido está haciendo donas en un estacionamiento de WalMart y la conmoción y el asombro terminan golpeando a un espectador mal situado.

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En realidad, viajar en crucero es un acto pacífico en el que los clubes de automóviles y los entusiastas apasionados aportan su pulido orgullo y alegría para compartir su arte. patrimonio y cultura con la comunidad.

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Dos mujeres grabando un crucero low-rider con dos Cadillac Coupe DeVille conduciendo en Van Nuys Blvd. en Los Ángeles
La gente toma fotos/videos y ve autos clásicos de perfil bajo desfilando por Van Nuys Blvd. durante la Noche de Crucero Van Nuys mensual Van Nuys Blvd. el sábado 17 de abril de 2021 en Van Nuys, CA. Los cruceros han regresado de manera importante al sur de California.
Foto: Allen J. Schaben (Getty Images)

Gracias a la resiliencia y pasión de la United Lowrider Coalition, se aprobó la ley AB 436, que legaliza el acto de hacer cruceros a partir del 1 de enero de 2024 y impedir que las autoridades de las ciudades prohíban individualmente esta facción profundamente arraigada en la cultura del sur de California.

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La aprobación de esta ley abre las puertas para que los futuros entusiastas mantengan la rica tradición cultural y la forma artística de los cruceros y los lowriders para florecer libre de recursos legales, un raro ejemplo de leyes que facilitan la cultura del automóvil en lugar de aplastarla.

Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

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