Tesla introdujo nuevo hardware en sus automóviles Este año se suponía que iba a marcar el comienzo de una Una nueva era para sus sistemas de piloto automático y conducción autónoma total. Bueno, resulta que los nuevos chips de computadora que se suponía que... Apoyar este próspero período de autonomía tienen un defecto, lo que significa que muchos fallan después de solo unos pocos cientos de millas en la carretera.
Tesla lanzó un nuevo chip informático a principios de este año al que llamó HW4. Cuando lo lanzó, Tesla afirmó que el nuevo chip finalmente proporcionaría el hardware necesario para admitir una conducción autónoma total real, pero después de solo unos meses en la carretera ya está fallando. informes Electrek.
Según se informa, los automóviles equipados con los nuevos chips están perdiendo la capacidad Para operar el piloto automático, FSD e incluso funciones normales como GPS y navegación, como informa el sitio:
Los conductores de Tesla están reportando fallas en la computadora después de conducir sus autos nuevos solo en las primeras decenas a cientos de millas. Las funciones de amplio alcance impulsadas por la computadora, como las funciones de seguridad activa, las cámaras e incluso el GPS, la navegación y las estimaciones de autonomía, no funcionan.
Fuentes internas dijeron a Electrek que el problema es bastante amplio y afecta a los vehículos fabricados en los últimos meses con la nueva computadora.
Según se informa, los chips que controlan estas funciones sufren cortocircuitos durante un proceso para calibrar las cámaras de visión trasera En algunos automóviles Tesla, añade Electrek, se cree que una posible causa del cortocircuito es la batería de bajo voltaje que suministra energía a los sistemas internos, como el de información y entretenimiento.
A pesar de que el sitio afirma que recibió “varios informes” de nuevos propietarios de Tesla sobre el problema, el fabricante de automóviles estadounidense hasta ahora no ha hecho comentarios sobre el problema. De hecho, El futurismo informa que podría Incluso se podría estar restando importancia al defecto:
Desde afuera, es difícil medir la magnitud del problema, pero dos de las personas anónimas dijeron que Tesla “está recibiendo actualmente una gran cantidad de quejas sobre este tema”, aunque el fabricante de automóviles aún no ha publicado un boletín de servicio.
Otra fuente afirma que se ha ordenado al servicio técnico de Tesla que “reduzca la importancia de cualquier preocupación de seguridad relacionada con este problema para evitar que la gente crea que sus coches nuevos no se pueden conducir”. Es una afirmación seria, pero el fabricante de automóviles tiene un historial de tergiversar sus propias capacidades y ofuscar informes de accidentes que serían perjudiciales para su imagen.
Si se descubre que el problema está relacionado con las cámaras de respaldo instaladas en algunos automóviles Tesla, este tipo de problema generalmente daría lugar a un retiro del mercado emitido por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Esto se debe a que una cámara de visión trasera rota viola las normas federales de seguridad, añade Futurism.
Hasta el momento, Tesla no ha dado ninguna orden al respecto ni ha compartido ninguna solución para el problema. Esto podría deberse a una simple corrección de software emitida por aire resolverá el problema al que se enfrentan los propietarios de Tesla.
Sin embargo, Electrek no parece tan seguro de que esto funcione, e incluso ha sugerido que podría ser necesario un “reemplazo total de la computadora” para rectificar el problema. Si esto sucede y se emite un retiro, Tesla podría consolidar su lugar en la parte superior de la lista de Los fabricantes de automóviles más retirados del mercado en 2024.
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