El ciclismo es un deporte fenomenal que enfrenta a los mejores atletas entre sí. Algunas de las carreras más duras que puedas imaginarComo era de esperar, también tiene un pasado bastante oscuro que lo vio abordar escándalos de fraude en el tráfico de drogas. acusaciones de dopaje en el motor Algunos corredores y ahora los expertos han advertido de que puede haber una nueva forma de hacer trampa para ganar una carrera: el hacking. Los elegantes equipos electrónicos de tu rival.
La tecnología de las bicicletas ha avanzado mucho en las últimas décadas. La fibra de carbono es la reina en lo que respecta a los cuadros de las bicicletas, los neumáticos sin cámara son la opción popular para evitar que tu carrera se arruine por un pinchazo y Las palancas de cambios eléctricas han reemplazado Cambios accionados por cable en muchas bicicletas emblemáticas.
En lugar de cambiar el desviador de una bicicleta tirando o aflojando un cable, estas elegantes palancas de cambio eléctricas utilizan un desviador alimentado por batería que está conectado por Bluetooth o radio a las palancas de cambio en el habitáculo de la bicicleta. marcas de componentes como SramHoy en día, Campagnolo y Shimano fabrican cambios eléctricos y son un auténtico placer conducirlos. Pero ahora, un equipo de expertos ha advertido que el sistema de Shimano, llamado Di2, es susceptible a ser pirateado.
Investigadores de la UC San Diego y la Northeastern University descubrieron una vulnerabilidad en el sistema Di2 que permite a los piratas informáticos obtener el control de los cambiaformas y cambiar de marcha en las bicicletas de los ciclistas sin su control, informes CableadoLa debilidad podría permitir a los rivales cambiar a sus competidores a una marcha más fácil de la que necesitan o a una mucho más difícil para frenarlos en ascensos difíciles:
Según los investigadores, este truco sería suficiente para obstaculizar a un rival en una subida o, si se programa para ciertos momentos intensos de una carrera, incluso provocar una inestabilidad peligrosa. “La capacidad es el control total de las marchas. Imagina que vas cuesta arriba en una etapa del Tour de Francia: si alguien cambia tu bicicleta, “Si cambias de una marcha fácil a una difícil, perderás tiempo”, dice Earlence Fernandes, profesora adjunta del Departamento de Ciencias Informáticas e Ingeniería de la UCSD. “O si alguien está corriendo con la cadena grande y la cambias a la pequeña, puedes estrellar totalmente la bicicleta de esa persona de esa manera”.
Si quisieran descarrilar la carrera de bicicletas de un rival, los piratas informáticos utilizan una técnica de relevo similar a la Debilidad encontrada en algunos sistemas de entrada sin llave Se encuentran en los automóviles modernos. Con equipos que valen unos cientos de dólares, los piratas informáticos interceptan las señales de cambio de marcha de la bicicleta objetivo. Luego, pueden reproducir las señales cuando lo necesiten, subiendo y bajando el desviador Di2 a su gusto.
Todo lo que se necesita para un ataque como este, Cableado Según los informes, se trata de una radio definida por software, una antena y una computadora portátil. Los investigadores incluso advirtieron que esta tecnología podría reducirse y ocultarse dentro de uno de los vehículos de apoyo que siguen al pelotón profesional en cualquier carrera ciclista.
Afortunadamente, la investigación no se llevó a cabo con fines malignos, sino que el equipo ahora está trabajando con Shimano para intentar publicar un parche de software que pueda evitar que sus grupos 105 y Dura-Ace sean susceptibles a los ataques. informes Noticias de ciclismo:
“Shimano ha estado trabajando con los investigadores para mejorar la seguridad de nuestra comunicación inalámbrica Di2 para todos los ciclistas”, comenzaba la declaración oficial de la marca al respecto.
“A través de esta colaboración, los ingenieros de Shimano identificaron y crearon una nueva actualización de firmware para mejorar la seguridad de los sistemas de comunicación inalámbrica Di2”.
Shimano también agrega que las actualizaciones se han puesto a disposición de los equipos profesionales y que luego se lanzará un parche de firmware destinado al consumidor.
Así que si quieres Haz bromas a tus amigos con sus elegantes bicicletasProbablemente te queden algunos días para intentar descubrir este truco por ti mismo, ya que el parche de software aún no se ha implementado para los consumidores normales. Sin embargo, Shimano dice que ya ha emitido la solución para los ciclistas que actualmente compiten en el Tour de Francia Femenino, que se está abriendo camino por Francia mientras hablamos.
Aunque estoy seguro de que muchos de ustedes argumentarán que este es un problema que nunca habría existido si nos hubiéramos quedado con los cambios accionados por cable, las ventajas de los cambios electrónicos no se pueden subestimar. Como descubrimos Al conducir una bicicleta eléctrica de BMW, el sistema de Sram ofrece cambios suaves como la mantequilla que es confiable una y otra vez, y otra vez.
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