En casi todos los países del mundo, encontrarás semáforos cuando estás conduciendo. Estos torres de luces rojas, verdes y naranjas le dirá cuándo ir, cuándo detenerse y cuándo dejar cruzar a los peatones. las primeras señales de tráfico utilizadas ¿Eran lámparas mortíferas que podían explotar y matar a los policías que las operaban?
El primer sistema de semáforo se instaló en el centro de Londres allá por 1868 y utilizaba un sistema similar a las señales ferroviarias, que ya eran algo común. Como tal, incluía un par de brazos en forma de bandera y una lámpara roja y verde para indicar que los caballos tirados carruajes cuando podían y no podían ir, informes revista británica Mira y aprende.
Para iluminar las lámparas en las señales de tráfico rudimentarias, su diseñador John Knight instaló lámparas de gas en la primera unidad que instaló en Westminster fuera de las Casas del Parlamento. Como Mira y aprende explica:
Para empezar, los conductores encontraron las nuevas señales muy confusas y estaban resentidos por su instalación. Los conductores de Londres tenían la reputación de Esa época de ser tan truculentos y agresivos como lo habían sido los peatones de Londres poco tiempo antes. (Cuando se introdujeron allí por primera vez los autocares Hackney Hubo muchos accidentes simplemente porque los peatones, celosos de sus derechos, se negaron a darles el paso y dejarles pasar.)
Desafortunadamente, los semáforos de Knight sólo habían estado funcionando por un corto tiempo cuando explotaron, matando a un policía desafortunado, y el experimento terminó. de corta duración.
Sin embargo, aunque el primer intento no salió muy bien, el la necesidad de señales de tráfico sólo aumentó a medida que más y más automóviles llenaban las calles del mundo. Como tal, surgió otro intento de despegar los semáforos del suelo. en 1914 en Cleveland, Ohio.
Aquí en Estados Unidos las luces de dos colores eran operado manualmente por un oficial de tráfico sentados en una torre de vigilancia cercana. Funcionaron con electricidad y usaron una luz roja y verde para controlar el flujo de tráfico a través de el concurrido centro de la ciudad.
Apenas cuatro años después, se añadió un tercer color claro a las señales en Nueva York, y en solo un par de décadas, la Las luces rojas, naranjas y verdes que conocemos y amamos hoy habían barrido el mundo. Cuanto más sabes.
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