El Ford Mustang Mach-E puede No ha sido el primer vehículo eléctrico de Ford, pero cuando se reveló originalmente, ciertamente era el mejor vehículo eléctrico que Ford había ofrecido jamás. Y aunque puede que no sea un Mustang “real” en el sentido tradicional, no se puede negar que el Mach-EGT es rápido. Genera 480 caballos de fuerza y 600 libras-pie de torque, y alcanzará 60 mph en 3.8 segundos. Sin embargo, si eso no es lo suficientemente rápido para usted, Ford tiene una solución: solo pague $995 para desbloquear 100 libras-pie de torque adicionales.
En una publicación de LinkedInChet Dhruna, director de servicios integrados de Ford, anunció una nueva opción de mejora de rendimiento para el Mach-EGT. Por poco menos de 1000 dólares, todo ese par adicional reduce en medio segundo el tiempo de 0 a 60 mph del Mach-EGT normal, lo que lo reduce a 3,3 segundos. También hará el cuarto de milla en 11,8 segundos a 114 mph. El paquete Performance Upgrade se puede agregar cuando compras el auto, pero los propietarios también tienen la opción de agregarlo a un auto ya comprado a través de la aplicación FordPass.
Por un lado, obtener 100 lb-ft adicionales de torque por menos de $1,000 realmente no es un mal negocio, especialmente porque no involucra ningún retoque o ajuste. Simplemente dale a Ford tu dinero y de repente tu auto es significativamente más rápido. Después de todo, medio segundo es bastante significativo. Al mismo tiempo, sin embargo, es frustrante ver a otra compañía bloquear capacidades de rendimiento detrás de un muro de pago. Mercedes-Benz lo ha logrado. Polestar lo ha logradoFord lo ha hecho y probablemente no será el último. Tiene sentido que lo intenten, pero eso no lo hace menos decepcionante cuando lo ves.
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