Los fabricantes de vehículos eléctricos se encuentran en una situación difícil en este momento, con ventas luchando hasta el punto de que Ford incluso está considerando cortando un turno en la fábrica que ensambla su Camioneta eléctrica F-150 Lightning. Ahora, las startups de VE también informan problemas con su producción y compañías incluidas Lúcido y Fisker Hemos descubierto que los recortes de precios podrían no ser suficientes para atraer nuevos compradores.
Según sus últimos resultados financieros, tanto Fisker como Lucid vieron las ventas de sus vehículos eléctricos luchar en los tres meses hasta el final de septiembre 2023, informes Noticias de automoción. Lucid informó que entregó solo 1,457 autos en el tercer trimestre, mientras que Fisker redujo su objetivo global a 20,000 vehículos después de solo entregar 900 autos a compradores estadounidenses.
Ambas cifras contrastan marcadamente con los elevados objetivos que Fisker y Lucid se fijaron, con Fisker apuntando a 300 entregas por día en poco tiempo. Para intentar alcanzar estos ambiciosos objetivos, ambas empresas han adoptado el mismo enfoque en los últimos meses. comenzó a recortar los precios de sus autos.
Lucid fue el primero en parpadear la guerra de precios de VE que Tesla comenzó. En febrero, comenzó a ofrecer “créditos” de $7,500 a algunos clientes, lo que fue seguido de una caída de $12,000 en el coste de ciertos modelos en agosto. Fisker hizo lo mismo, reduciendo $7,500 del precio de su SUV de primer nivel Ocean solo cuatro meses después del lanzamiento del automóvil aquí en EE.UU.
A pesar de los recortes, ni el Fisker océano ni el Aire lúcido Es un auto barato para comprar ahora mismo. Un SUV Ocean base comienza en $38,999, mientras que el sedán Air tiene un precio desde $82,400.
Para Fisker, la prueba de si el recorte de precios funciona vendrá en los resultados del cuarto trimestre, como el recorte solo entró en vigor el mes pasado. Para Lucid, sin embargo, se ve que las ventas continúan teniendo problemas incluso con el fuerte descuento. Noticias de automoción explica:
Se espera que las ventas lentas y los recortes de precios afecten los resultados de Lucid cuando informe el martes después del cierre del mercado, seguido de una conferencia. Llamada. Bloomberg Intelligence estimó el mes pasado que Lucid perderá 338.000 dólares por cada vehículo que fabrique este año.
En el segundo trimestre, Lucid dijo que su pérdida neta se amplió a 764,2 millones de dólares en comparación con 555,3 millones de dólares en el mismo trimestre del año pasado.
De hecho, Noticias de automoción informes que Lucid, con sede en California, podría perder la friolera de 338.000 dólares por cada vehículo que fabrique este año. tanto como las pérdidas Rivian asume cada modelo que sale de su línea de producción.
Si unos pocos miles de dólares adicionales recortados en el precio no pueden aumentar las ventas y las ganancias de la empresa, ¿qué pueden hacer los fabricantes de vehículos eléctricos para permanecer en negocios? Bueno, presionando para Grandes mejoras en la red de carga de Estados Unidos Sería un comienzo, ya que los compradores a menudo citan esto como la principal razón que les impide optar por la electricidad.
En segundo lugar, en el caso de Lucid, también podría asociarse con un fabricante de automóviles tradicional que busque volverse eléctrico. A principios de este año, el estadounidense inicio firmó un acuerdo con Aston Martin Esto hará que su tecnología eléctrica se utilice en los futuros modelos de vehículos eléctricos de la compañía británica. Si movimientos como ese son suficientes para salvar a estas empresas o su tecnología, sólo el tiempo lo decirá.
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