Los registros de Tesla continúan cayendo, pero eso no impedirá que domine las ventas de vehículos eléctricos

Además, Stellantis podría empezar a vender vehículos eléctricos chinos a través de sus nuevas empresas conjuntas y Toyota tiene escasez de trabajadores.

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Una foto de autos Tesla estacionados en un garaje.
Foto: Justin Sullivan (Getty Images)

¡Buenos días! Es viernes 17 de mayo de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.

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1.ª marcha: las ventas de Tesla caen otro 12 por ciento

Tesla podría haber obtenido una pequeña victoria ayer cuando se supo que el Cybertruck estaba oficialmente la segunda camioneta eléctrica más vendida camión en Estados Unidos, pero no es fuera de peligro todavía. Después de reportar una caída masiva del 25 por ciento en las matriculaciones de autos nuevos en febrero, las disminuciones continúan para el fabricante de vehículos eléctricos.

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En marzo, Tesla informó que las matriculaciones de autos nuevos bajaron un 12 por ciento más en comparado con el mismo período del año pasado, informes Noticias de automoción. En total, más de 50,000 nuevos autos Tesla fueron matriculados en marzo aquí en Estados Unidos. Como Noticias de automoción explica:

Tesla tuvo una disminución del 12 por ciento en las matriculaciones de marzo en comparación con el mismo mes del año pasado, hasta 50.474, según mostraron los datos. En febrero, Tesla sufrió una caída del 25 por ciento en comparación con el mes anterior del año.

“Hay muchas otras marcas que sabíamos que vendrían [con vehículos eléctricos] y están aquí y son competitivas”, dijo Tom Libby. director asociado de análisis industrial de S&P Global Mobility. “Cuando Tesla tenía el 80 por ciento del mercado de vehículos eléctricos, el pensamiento estándar era que no podría durar”.

La participación de Tesla en el segmento de vehículos eléctricos cayó al 52,4 por ciento en marzo desde el 61,5 por ciento en el mismo mes del año anterior, dijo S&P Global Mobility. Tesla representó el 80 por ciento de los vehículos eléctricos vendidos en los EE. UU. en el año calendario 2020.

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eso 52,4 por ciento de participación del mercado Esto significa, por supuesto, que las caídas de Tesla no son suficientes para quitarle el título de fabricante de vehículos eléctricos más vendido en Estados Unidos. . De hecho, la empresa está tan por delante que casi no hay competencia, en realidad.

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Mientras Tesla estaba vendiendo 50.000 vehículos eléctricos nuevos, Ford estaba luchando por alcanzar los 10.000 vehículos eléctricos vendidos en el segundo lugar. Detrás estaba Hyundai, que cambió 5.686 Los coches eléctricos en marzo y BMW vendieron 4.246 modelos eléctricos.

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2.ª marcha: China despeja el camino para el lanzamiento del sistema de conducción autónoma de Tesla

Aquí en los Estados Unidos, el Lanzamiento de las funciones avanzadas de asistencia al conductor de TeslaEl piloto automático y la conducción autónoma total han estado plagados de problemas. Ha habido accidentes mortales, vídeos que muestran autos equipados con la tecnología convirtiéndose en tráfico e incluso la admisión de la mayoría de los usuarios que no pagarían para la función. Pero eso no impedirá que el jefe Elon Musk lanza las funciones en nuevos mercados, y ahora suena como China podría ser el próximo.

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Según se informa, Musk estuvo en China a principios de este año para intentar configurar la expansión de Autopilot en el mercado, pero se enfrentó a algunos datos. obstáculos de protección antes de que su plan pudiera ponerse en marcha. Ahora, Reuters informa que los legisladores En Shanghai han comenzado a despejar el camino para que Autopilot y FSD lleguen a China.

Actualmente, los datos seguros recopilados en China no puede ser compartida afuera El país, que ha sido un punto conflictivo para Tesla, que quiere tener acceso a cualquier información del FSD que recopile. Sin embargo, los legisladores han implementar un programa piloto que permitirá a ciertas empresas compartir algunos datos “importantes” en el extranjero. Como explica Reuters:

El gobierno de Shanghai, la capital comercial y empresarial de China, ha recopilado un primer lote de “datos ordinarios” en tres sectores: inteligente y vehículos conectados, fondos mutuos y biomedicina. Estos requieren la menor regulación para las transferencias de datos, dice el documento del gobierno.

En el marco de un proyecto piloto de un año de duración, las empresas registradas en el área de libre comercio Lingang de la ciudad, donde está ubicada la fábrica de Tesla en Shanghai, podrán transferir datos en la lista en el extranjero sin necesidad de más evaluaciones de seguridad, según el documento, que fue compartido con las empresas que asistieron a un evento en el que se anunciaba lista en Shanghai.

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Una vez que el período de prueba entre en vigor, Tesla podrá compartir investigaciones y los datos de desarrollo recopilados en China en el extranjero para sus equipos en Estados Unidos. Allí, puede usarlos para afinar y capacitar al FSD. y sistemas de piloto automático.

Tercera marcha: la empresa conjunta Stellantis venderá vehículos eléctricos fabricados en China

Mientras hablamos de China, consultemos con Propietario del jeep Stellantis, que al parecer tiene planes empezar a ofrecer vehículos eléctricos de fabricación china como parte de una nueva empresa que tiene en trabajo, según el Prensa libre de Detroit.

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El propietario de Alfa Romeo tiene planes de empezar ofreciendo modelos eléctricos asequibles fabricados en China en nueve países europeos, así como en mercados internacionales selectos, incluidos India y Australia. La medida es parte de un nuevo acuerdo entre Stellantis y la startup de EV Leapmotor. Como el Prensa libre explica:

El CEO de Stellantis, Carlos Tavares, explicó en una discusión de seguimiento que el hecho de que no se vendan vehículos eléctricos chinos en Estados Unidos influyó estrategia, pero también destacó el impacto de los aranceles. La administración Biden anunció el martes nuevos aranceles sustanciales sobre los vehículos eléctricos y otros productos de Porcelana.

“En este momento no existe una verdadera competencia china en el mercado estadounidense”, dijo, señalando que Europa es un caso diferente. Parece que Estados Unidos está apostando por un proteccionismo muy fuerte, mientras que por el momento Europa mantiene el mercado razonablemente abierto con una tarifa más baja del 10%”.

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Los coches se venderán inicialmente en países como los Países Bajos y Alemania, y la decisión de traerlos a Estados Unidos afectará a todos dependen de las aranceles, informa el Prensa libre. Esta semana, la administración de Biden ató un Arancel del 100 por ciento sobre vehículos eléctricos fabricados en China y aumentó los aranceles sobre otros productos, lo que afectó a productos chinos por valor de más de 18.000 millones de dólares.

4ta marcha: La planta de Toyota en México tiene escasez de trabajadores

Después cerrando líneas de producción en sus instalaciones En Japón el año pasado, ahora se ha descubierto que también se han producido paros en las plantas de Toyota en México. Sin embargo, en lugar de ser tan un resultado de problemas informáticos, los paros en México son el resultado de una escasez de trabajadores.

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Plantas de Toyota en Tijuana, México, pararon trabajos por 19 días entre febrero y marzo informes Reuters. El paro se produjo después de que la escasez de mano de obra local afectara la producción y a los proveedores de piezas esenciales. Como explica Reuters:

Toyota detuvo la producción por un total de 19 días en febrero y marzo en su planta en Tijuana, México, donde fabrica la pick-up Tacoma. camión, según dos de las personas. Los problemas técnicos en la planta también fueron un factor en la paralización, dijeron.

Reuters habló con cuatro personas de proveedores y de Toyota. Todos declinaron ser identificados porque la información no se ha hecho pública.

Toyota ahora está trabajando con algunos proveedores para aliviar la tensión. Aún así, algunos fabricantes de piezas apenas logran mantener la producción debido a la escasez de trabajadores, dijo una de las personas.

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En sus plantas en México, Toyota ensambla modelos como la Tacoma para el mercado de EE.UU.. Hasta el ahora, la empresa no ha comentado qué significará la desaceleración para los pedidos de Tacoma aquí en Estados Unidos.

Neutral: ¿Rumbo a las carreras?

He estado revisando mis planes de verano esta semana y hay una clara falta de carreras programadas hasta ahora, ¿estás en lo mismo? ¿barco o ya tienes entradas para todas las carreras más populares? Si es así, ¿hacia dónde te diriges y qué es lo que más te gusta? ¿emocionado por ver?

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En La Radio: Alexandra Salvador - “Mirage”

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