En un vídeo compartido en Twitter hoy, el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) aclara la importancia de un asiento para el coche ajustado correctamente restricciónAunque coloquialmente los llamamos reposacabezas, es más preciso llamarlos reposacabezas, y están diseñados para proteger tu cabeza si sufres un accidente, no necesariamente para Máxima comodidadPara que el sistema de retención funcione correctamente y lo mantenga lo más seguro posible, debe ajustarlo correctamente, algo que muchos conductores no hacen.
Colisiones traseras son el tipo de coche más común chocar En las carreteras estadounidenses, las lesiones en el cuello que provocan representan hasta el 83 por ciento de las lesiones denunciadas en reclamos de seguros de automóviles en Estados Unidos, según un estudio publicado en la Biblioteca Nacional de Medicina. Un reposacabezas correctamente ajustado puede prevenir esguinces y distensiones de cuello, así como lesiones más graves en la columna, pero algunas personas giran el reposacabezas o lo quitan por completo para mayor comodidad. Los reposacabezas están diseñados por los fabricantes para brindar la máxima protección contra el latigazo cervical y minimizar la incomodidad, pero cada cuerpo humano es diferente, por lo que algunas personas tienen dificultades para encontrar una posición cómoda para el reposacabezas.
Las personas con cabello largo a menudo mencionan la incomodidad que les causan los reposacabezas cuando usan una cola de caballo o una pinza para el cabello, pero quitar o dar vuelta un reposacabezas puede causar lesiones graves que de otro modo serían fácilmente evitables. Algunas personas Incluso recomiendan no usar clips de plástico en la parte posterior de la cabeza mientras conduce, ya que pueden causar traumatismos adicionales en caso de una colisión por parte trasera. Independientemente de su peinado, se ha comprobado que los apoyacabezas adecuadamente ajustados reducen las lesiones en accidentes. Según el IIHS,
Cuando un vehículo es golpeado por detrás y empujado hacia adelante, los torsos de los ocupantes se mueven hacia adelante con sus asientos. Si la cabeza de una persona no está apoyada en un apoyacabezas, la cabeza queda detrás del torso y el movimiento diferencial hace que el cuello se doble y se estire. Cuanto mayor sea la aceleración del torso, más repentino será el movimiento, mayores serán las fuerzas sobre el cuello y más probable será que se produzca una lesión en el cuello.
La clave para reducir el riesgo de lesión por latigazo cervical es mover la cabeza y el torso juntos. Para lograr esto, la geometría de un reposacabezas debe ser adecuada: lo suficientemente alta y cerca de la parte posterior de la cabeza. Luego, la estructura y la rigidez del asiento deben estar diseñadas para funcionar en conjunto con el reposacabezas para sostener el cuello y la cabeza del ocupante, acelerándolos con el torso a medida que el vehículo se empuja hacia adelante. Es por eso que los buenos reposacabezas son tan importantes”.
Es importante tener los reposacabezas correctamente ajustados para permitir que funcionen como corresponde. Para colocar correctamente el reposacabezas ajustable de su vehículo, levántelo de modo que la parte superior del reposacabezas quede a la altura de la parte superior de su cabeza. Si es un monstruo alto como yo y la parte superior del reposacabezas no llega a la parte superior de su cabeza, simplemente levántela a su posición más alta. Si es más bien bajo, puede que no sea necesario ningún ajuste. Para minimizar la distancia desde la parte posterior de la cabeza hasta el reposacabezas, puede que sea necesario ajustar el ángulo de reclinación del asiento, y algunos reposacabezas se pueden ajustar hacia adelante y hacia atrás, además de hacia arriba y hacia abajo.
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