Taxi Los conductores han estado transportando gente por todos lados Las ciudades de Estados Unidos durante décadas con el mayor cambio en el sector por venir Cuando Uber irrumpió en escena y nos hizo a todos depender de nuestros teléfonos para conseguir un viaje. Ahora, la aplicación de viajes compartidos se enfrenta a un futuro incierto a medida que los conductores lidian con una mayor competencia por los viajes, tarifas más bajas y la La amenaza cada vez más inminente de los taxis autónomos.
Para muchos estadounidenses, La vida como conductor de Uber Parece una buena manera de ganar un poco de dinero extra. Ya tienen un auto, un teléfono para aceptar viajes y conocen bastante bien su ciudad natal. Sin embargo, en los últimos años, los cambios en Uber han hecho que sea cada vez más difícil ganarse la vida con la aplicación.
Ahora, Un nuevo informe de la Registro ha descrito los desafíos que enfrentan los conductores que dependen de la aplicación. Desde tarifas mucho más bajas para los viajes y una mayor competencia para recoger personas. significa que Uber no está ofreciendo El ingreso estable que alguna vez tuvo:
Len Sherman, profesor de la escuela de negocios de Columbia, explicó el mes pasado en un ensayo en línea que en el pasado Uber garantizaba a los conductores una tarifa mínima, siguiendo el modelo comercial utilizado por los taxis.
“Pero hace dos años, Uber cambió a un nuevo modelo de pago: Tarifas por Adelantado + Destino (UFD), lo que le dio a Uber un control discrecional completo sobre cómo sus algoritmos opacos determinan el pago al conductor”, dijo.
“Casi al mismo tiempo, Uber también introdujo Trip Radar, un sistema de subastas en línea en el que varios conductores compiten en una carrera hacia el final para aceptar ofertas de pago bajas. La práctica anterior de Uber de garantizar un pago mínimo al conductor por cada viaje fue reemplazada por una política según la cual Uber ahora solo tiene que pagar el mínimo que cualquier conductor esté dispuesto a aceptar por cada viaje”.
Los cambios en la forma en que Uber opera han afectado duramente a los conductores, y algunos incluso han salido a las calles de Nueva York para protestar por los cambios y amenazar con hacer huelga. acción sobre la forma en que opera UberCualquiera que no pueda lidiar con los cambios, debe abandonar Uber de una vez por todas.
Un usuario de Uber que Registro Speak with informó que el número de conductores en San Francisco está cayendo en caída. Según el conductor, que no fue identificado en el informe, Número de conductores en la ciudad ha disminuido de “aproximadamente 2.000” en 2023 a “alrededor de 1.800” conductores activos en cualquier momento este año. Para 2025, el Registro sugirió que el número podría estar más cerca de 700.
Mientras que el menores ganancias para los conductores Si bien la cantidad de personas que quieren trabajar para la aplicación está alcanzando hoy, otro factor se cierne sobre el futuro de la empresa: los taxis autónomos.
En San Francisco, Waymo ha estado ofreciendo viajes Desde 2021, cuando lanzó el programa de probadores de confianza. Ahora, casi cualquier persona puede viajar en un Jaguar autónomo impecable por San Francisco o más lejos, en ciudades como Phoenix, Arizona. Y esto tiene preocupados a los conductores de Uber, añade futurismo:
“Para decirlo sin rodeos, estamos acabados”, publicó una persona en un foro de Uber desenterrado por el periódico. “Estamos acabados. En la era de la inteligencia artificial y la automatización, somos los primeros en ser impactados de manera importante”.
Las empresas de taxis autónomos, en particular Waymo, propiedad de Google, han aumentado de forma constante sus flotas de vehículos autónomos. Según sus cifras publicadas más recientemente, la empresa ofrece más de 100.000 viajes pagos a la semana en San Francisco, Phoenix y Los Ángeles.
A pesar del rápido aumento en el número de pasajeros que Waymo está dando testimonio en San FranciscoLos taxistas de la ciudad pueden sobrestimar la amenaza que representa la compañía para Uber. Futurism agrega que el costo de cada Waymo autónomo es de alrededor de $300,000 y que hasta ahora la compañía no ha obtenido ganancias. De hecho, Se informa que Waymo está operando con una pérdida de alrededor de 2 mil millones de dólares en lo que va del año.
Así que tal vez no sea una cuestión de Cuando Waymo deja obsoleto a Uber, pero más bien si puede sobrevivir el tiempo suficiente para hacer que Uber quede obsoleto.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.