¡Buenos días! Es lunes, 9 de septiembre de 2024, y este es El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.
1st Gear: El sitio de etiquetado del piloto automático de Tesla suena horrible
Para que funcione su sistema de asistencia al conductor Autopilot, Tesla instala cámaras en cada rincón de sus vehículos eléctricos para monitorear los alrededores y evaluar el camino a seguir. Mientras que Las computadoras internas del automóvil toman decisiones sobre la marcha Tesla cuenta con un equipo completo de expertos en cómo responder a situaciones como las señales de tráfico y los coches aparcados. Investigadores programan el piloto automático para responder a diferentes situaciones que puedan surgir en la carretera.
Sin embargo, aunque se podría esperar que estos trabajadores estén entrenando a Autopilot para que siga las reglas de tránsito, un informe de Información empresarial
Descubrieron que están enseñando a los automóviles a ignorar ciertas regulaciones:
Los trabajadores pueden trabajar con datos de cualquier número de países en un solo flujo de trabajo, lo que significa que deben estar constantemente al tanto de las diferentes normas de tránsito para cada región. A veces, Tesla parecía adoptar una postura más relajada sobre esas reglas, dijeron siete trabajadores anteriores y actuales. Por ejemplo, algunos trabajadores dijeron que se les dijo que ignoraran las señales de “No girar en rojo” o “No girar en U”, lo que significa que no entrenarían al sistema para adherirse a esas señales.
“Es una mentalidad que prioriza al conductor”, dijo un ex trabajador. “Creo que la idea es entrenarlo para que conduzca como lo haría un humano, no como un robot que solo sigue las reglas”.
A veces, el rol requiere que los trabajadores etiqueten videos de accidentes y cuasi accidentes. Siete trabajadores recordaron haber etiquetado videos que incluían accidentes de Tesla o aquellos que involucraban vehículos cercanos. En un momento, un trabajador incluso distribuyó un video entre empleados de un incidente que involucraba a un niño en bicicleta que fue atropellado por un Tesla, dijeron cuatro trabajadores. Era uno de los muchos videos y memes que los trabajadores solían intercambiar, dijeron.
Como si Programar coches para violar la ley Por si fuera poco, los trabajadores del lugar trabajan en condiciones bastante duras. Los trabajadores de tres instalaciones de Tesla en Estados Unidos, encargados de observar las imágenes, son monitoreados de cerca por Tesla:
Los empleados también son monitoreados muy de cerca mediante dos sistemas de software diferentes.
Un sistema, llamado HuMans, mide cuánto tiempo deben dedicar a cada clip, dijeron cuatro trabajadores. Los anotadores que tardan sistemáticamente más del tiempo asignado probablemente recibirán malas evaluaciones de desempeño o serán incluidos en un plan de mejora del desempeño, o PIP, dijeron. El software fue diseñado originalmente para ayudar a los pilotos de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y también tiene la capacidad de rastrear el movimiento ocular de los empleados y tomar grabaciones de audio, según su sitio web. Pero no está claro si Tesla usa el software para rastrear el movimiento ocular del personal.
La compañía también utiliza una medida llamada “Flide Time” para rastrear el tiempo activo de los anotadores en el software de etiquetado, dijeron 17 trabajadores. Puede rastrear las pulsaciones de teclas y el tiempo que los trabajadores pasan con el software de etiquetado abierto, pero no rastreará el tiempo que los trabajadores pasan usando otras herramientas en su computadora, dijeron. Dependiendo de su nivel, se puede esperar que los trabajadores registren entre cinco y siete horas y media de Flide Time, lo que significa que deben estar activos en el software durante al menos esa cantidad de tiempo.
Trabajos como este están diseñados para enseñar a los autos Tesla que operan el piloto automático de conducción autónoma total cómo comportarse correctamente en las carreteras. Sin embargo, hasta ahora el software ha sido vinculado a docenas de accidentes en las carreteras de Estados Unidos. incluidos enfrentamientos con la policía estacionada coches y cruces ferroviarios.
2nd Gear: Stellantis retira 1,2 millones de modelos por frenos defectuosos
Una nueva semana significa una cosa: es hora de algunos nuevos retiros del mercado. Después Ford se vio obligado a retirar del mercado Casi 100.000 automóviles la semana pasada por temor a que los motores pudieran fallar, Stellantis ha superado al óvalo azul con un retiro de 1,2 millones de automóviles debido a Problemas de frenado descubiertos.
Stellantis emitió un retiro del mercado de más de 1,2 millones de vehículos Ram 1500, informa CNNLos camiones están siendo retirados del mercado debido a un mal funcionamiento del software en el sistema de frenos antibloqueo que ha sido identificado por el fabricante de automóviles:
Los vehículos retirados incluyen ciertas camionetas Ram 1500 de los años 2019, 2021-2024, dijo la NHTSA el sábado en un comunicado.
“Una revisión rutinaria de los comentarios de los clientes condujo a una investigación de la Compañía que descubrió que algunas camionetas Ram 1500 de 2019 y 2021-2024 podrían estar equipadas con un software de módulo (ABS) que podría desactivar inadvertidamente el sistema de Control Electrónico de Estabilidad (ESC)”, dijo Stellantis en el comunicado.
Stellantis agregó que si el ESC se desactiva, no afectará la función de freno base. Además, las luces indicadoras de ABS, ESC, control de crucero adaptativo y advertencia de colisión frontal se iluminarán cuando el vehículo arranque para mostrar que los sistemas no están disponibles.
Para corregir el problema, los distribuidores... reinstalar el software del ABS en los modelos afectados. Hasta el momento, Stellantis no ha sido informado de ninguna lesión o accidente vinculado al retiro.
Si le preocupa que su automóvil pueda verse afectado por un retiro del mercado, Hay algunas formas sencillas de comprobarlo si es el caso. En primer lugar, la NHTSA tiene una aplicación muy útil que puedes usar para ver si tu vehículo está afectado por un retiro, o puedes dirigirte al sitio web del regulador e ingresar tu VIN. en su herramienta de búsqueda de retiradas.
3rd Gear: Musk niega que los vínculos de Tesla con xAI se estén estrechando
Hay gente que cree que el enfoque de Elon Musk en todos sus otros emprendimientos está afectando la rentabilidad de Tesla. Si bien Musk ha estado Jugando con SpaceX,su compra de Twitter y su cambio de marca a XAdemás de todo tipo de empresas emergentes de inteligencia artificial, las ganancias del fabricante de automóviles se han desplomado. Ahora, el jefe de Tesla se ha visto obligado a admitir que no está trabajando para acercar a Tesla a su empresa emergente de inteligencia artificial xAI en medio de afirmaciones de que la empresa de tecnología podría tomar Una parte de la caída de las ganancias de los fabricantes de automóviles.
Un informe de la semana pasada afirmó que xAI estaba prestando su investigación a Tesla para mejorar Entrenar los sistemas que ejecutan su piloto automático y sistemas de conducción autónoma total. Como tal, se sugirió que Tesla podría pagar pronto a la empresa de inteligencia artificial por su trabajo, pero ahora Musk ha afirmado que este no es el caso y que las dos empresas permanecerán distanciadas entre sí. Según informa Reuters, como explica el sitio:
El El Wall Street Journal El sábado se informó que Tesla licenciaría los modelos de inteligencia artificial de xAI para ayudar a impulsar su software de asistencia al conductor, tecnología de conducción autónoma completa y compartiría parte de esos ingresos con la startup, según el acuerdo propuesto según se describió a los inversores.
“Tesla ha aprendido mucho de las conversaciones con los ingenieros de xAI que han ayudado a acelerar la consecución de FSD sin supervisión, pero no hay necesidad de licenciar nada de xAI”, publicó Musk, abre una nueva pestaña a última hora del sábado en su plataforma de redes sociales X, y añadió que el informe “no es preciso”.
El Journal, citando a personas familiarizadas con el asunto que no identificó, dijo que xAI apoyaría el desarrollo de otras funciones para Tesla, incluido un asistente de voz en sus autos eléctricos y un software para alimentar su robot humanoide Optimus.
El periódico WSJ informó que xAI estaba buscando una división 50:50 de los ingresos recaudados a través Los sistemas de conducción autónoma de Tesla debido a su amplio trabajo en el programa.
A pesar de varios casos de alto perfil Accidentes que involucran el piloto automático y el FSDTesla sigue trabajando para implementar el sistema en otros mercados globales. A principios de este año, el fabricante de automóviles habría despejado el camino para el lanzamiento de Autopilot en China y, según se informa, las conversaciones para ofrecer el sistema en Europa también están progresando.
4th Gear: Al menos Boeing no tiene que preocuparse por una huelga
En lo que va del año, se ha descubierto que Boeing tiene escatimó en el control de calidad de sus aviones, se ha visto obligada a imponer un límite de producción mientras endurece las normas en sus instalaciones y Ha sido condenado como delincuente por su manejo. de accidentes de alto perfil involucrando sus planosAhora, el fabricante de aviones estadounidense tiene una cosa menos de la que preocuparse, ya que ha evitado una huelga en sus plantas.
Boeing habría llegado a un nuevo acuerdo con los trabajadores de sus plantas en Estados Unidos que significa que se evitarán las huelgas en las fábricas de Seattle y Portland. informa la BBCEl nuevo acuerdo ofrece a los trabajadores un aumento salarial del 25 por ciento durante los próximos cuatro años, así como mejores beneficios de jubilación y nuevas garantías de atención médica. Como informa la BBC:
Aunque el acuerdo preliminar no coincidía con el objetivo inicial del sindicato de un aumento salarial del 40%, los negociadores aún lo elogiaron y aconsejaron a los miembros que lo aceptaran.
“Podemos decir honestamente que esta propuesta es el mejor contrato que hemos negociado en nuestra historia”, afirmó la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM) en un comunicado.
Además del aumento salarial, el acuerdo ofrece a los trabajadores mejores beneficios de salud y jubilación y un compromiso por parte de Boeing de construir su próximo avión comercial en el área de Seattle.
También otorga a los miembros del sindicato más voz y voto en cuestiones de seguridad y calidad.
“La empresa se encuentra en una situación financiera difícil debido a muchos errores autoinfligidos. Son los miembros de la IAM quienes harán que esta empresa vuelva a encarrilarse”, dijeron los negociadores sindicales, refiriéndose a las crisis que enfrentó Boeing en los últimos años.
Más de 30.000 miembros del sindicato tendrán ahora la oportunidad de votar sobre el nuevo acuerdo propuesto por Boeing y la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales. Si es ratificado por los miembros del sindicato, el acuerdo será el primer acuerdo laboral completo alcanzado entre los sindicatos y Boeing en más de 16 años.
Reverso: Conspiraciones locas
En la radio: The Naked And Famous - ‘Punching In A Dream’
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.