Los usuarios de las carreteras de California se enfrentan a varias leyes nuevas en 2025, muchas de ellas destinadas a ocupar las calles

Bueno, amigos, oficialmente lo hemos hecho. un cuarto del camino hacia el siglo XXI, y el California El gobierno está celebrando instituyendo una serie de nuevas leyes dirigidas a los usuarios de la carretera. Gobernador Gavin Newsom firmó cientos de proyectos de ley convertidos en ley durante la sesión legislativa regular, muchas de las cuales no se aplican a los automóviles, la conducción o los usuarios de la carretera, pero hay algunas que sí, y probablemente querrá saber sobre ellas.

Comenzaremos con la que requiere más definición: la nueva ley de iluminación natural. Esta ley tiene como objetivo mejorar la seguridad pública al aumentar la visibilidad para los conductores, peatones y otras personas en los cruces peatonales e intersecciones. La ley de California actualmente restringe a los conductores detener, pararse o estacionar un vehículo en una intersección, en una acera o cruce peatonal o frente a una estación de bomberos. AB 413 amplía eso para prohibir que los conductores detengan, se detengan o estacionen un vehículo a menos de 20 pies de cualquier cruce peatonal marcado o no marcado, o a menos de 15 pies de un cruce peatonal con una extensión de acera. Las autoridades locales pueden eximir de la norma la carga y descarga de vehículos comerciales y las bicicletas o scooters motorizados.

Tomas de calles han causado desafíos crecientes para la aplicación de la ley en los últimos años, y California tomará medidas enérgicas contra estos eventos no autorizados con una serie de nuevas leyes. AB2807 define los espectáculos secundarios y establece que a partir del 1 de julio de 2025, el estado puede suspender la licencia de cualquier persona que participe en un espectáculo secundario. AB1978 establece que la policía puede incautar el vehículo de cualquier que participe en una toma de la calle, y también puede incautar el vehículo de cualquier espectador. AB2186 faculta a las fuerzas del orden a incautar vehículos en calles privadas o en estacionamientos. AB3085 faculta a las fuerzas del orden a incautar los coches utilizados en carreras callejeras, incluso si el vehículo en cuestión se encuentra más tarde lejos del espectáculo. La gran moraleja aquí es que si asistes a una toma de posesión callejera en cualquier capacidad, la policía puede arruinar tu vida de muchas maneras nuevas y emocionantes.

SB 1107 aumenta los límites mínimos de responsabilidad del seguro requeridos por el estado de California, lo que afecta a todos los conductores del estado. Ahora, los límites mínimos de seguro requeridos son $30,000 por lesiones o muerte de una persona, $60,000 por lesiones o muerte de más de una persona y $15,000 por daños a la propiedad. Los requisitos anteriores del seguro de automóvil eran $15,000/$30,000/$5,000 antes de que el nuevo proyecto de ley los aumentara significativamente.

SB 905 Aborda el “vacío legal de las puertas cerradas”, que anteriormente requería que los propietarios de automóviles demostraran que las puertas de sus automóviles estaban cerradas antes del vandalismo para poder condenar a alguien por robo. Ahora, los propietarios de automóviles ya no están obligados a demostrar que sus puertas estaban cerradas en el momento del robo. SB 960 establece que Caltrans está obligado a priorizar las mejoras viales para los contribuyentes.

California tiene la mayor cantidad de vehículos registrados de todos los estados del país, con casi 13,8 millones de automóviles. Estos cambios afectarán a millones de usuarios de las carreteras de California, así que ármese de conocimiento y no se deje atrapar infringiendo ninguna de estas leyes. Buena suerte.