¡Buenos días! Es lunes 4 de diciembre de 2023 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1.ª marcha: la depreciación está perjudicando a los vehículos eléctricos usados
vehículos eléctricos están empezando a causar un verdadero revuelo el mercado de autos usados, pero los vehículos eléctricos están pasando por momentos mucho más difíciles manteniendo su valor que los vehículos de combustióninterna. Los vehículos eléctricos se han más que duplicado su presencia en el mercado mayorista en los últimos años, sin embargo, sigue siendo una pequeña fragancia, de sólo 1,7 por centaje del mercado (14,538 ventas). Desde Noticias de automoción:
Los recortes de precios en vehículos eléctricos de batería nuevos en 2023 han reducido los precios de etiqueta que los vehículos eléctricos de 2 a 4 años pueden mantener, dijo Alex Yurchenko, científico jefe de datos de Black Book. La debilidad en la retención de valor entre los vehículos eléctricos en comparación con otros vehículos ha crecido en el En los últimos meses, y es probable que esto continúe con las “guerras de precios” en los nuevos modelos de vehículos eléctricos, dijo.
[...]
“Tan pronto como los precios de las transacciones de vehículos nuevos bajan, vemos que los precios de los usados bajan” [Kristen Lanzavecchia, JD Power dijo el director de soluciones industriales.
El Libro Negro predice que los precios de los vehículos eléctricos usados seguirán cayendo a medida que los precios de los vehículos eléctricos nuevos bajen, dijo Yurchenko. La debilidad en la retención de valor entre los vehículos eléctricos en comparación con otros vehículos ha crecido en los últimos meses, y es probable que esto continúe con las “guerras de precios” en los nuevos vehículos eléctricos. modelos, dijo.
Black Book predice que el vehículo promedio de 3 años en octubre de 2023 tenía el 66 por ciento de su valor original, frente al 73 por ciento del año pasado pero aumentó desde el 51 por ciento en octubre de 2019. La empresa predice esta estadística disminuirá al 56 por centaje para octubre de 2026.
El vehículo eléctrico promedio de 3 años, por otro lado, sólo conservó el 49 por ciento de su valor original en octubre de este año. Eso es un 70 por ciento menos que Hace apenas un año, pero ha aumentado un 33 por ciento desde octubre de 2019, probablemente porque esos primeros vehículos eléctricos eran algo terribles. Libro Negro espera Vehículos eléctricos de 3 años mantener el 45 por ciento de su valor en octubre de 2026. Sin embargo, admitió que comparar el futuro mercado de vehículos eléctricos con años anteriores era " probablemente inútil” porque se avecina una combinación más diversa de vehículos eléctricos.
Gregory dijo que la volatilidad de los precios de los vehículos eléctricos podría impulsar a los consumidores a arrendar vehículos eléctricos. Ante la perspectiva de comprar una Ford F-150 Lightning únicamente Al ver que el fabricante de automóviles reduce el precio en miles de dólares, el arrendamiento parece atractivo, especialmente cuando el arrendamiento es subvencionado por el crédito fiscal para vehículos eléctricos.
La Ley de Reducción de la Inflación contiene un crédito fiscal de hasta $7,500 para compradores minoristas de vehículos eléctricos nuevos, pero también ofrece un crédito de hasta $7,500 para compradores comerciales como arrendadores, quienes pueden elegir si transfieren los ahorros a los clientes.
Algunos fabricantes de automóviles han sido defensores del arrendamiento porque el crédito comercial tiene menos restricciones sobre qué vehículos eléctricos califican que el crédito minorista para vehículos nuevos.
2.ª marcha: las ventas del Tesla fabricado en China están decayendo
Ventas de Tesla fabricados en China cayó 17,8 por centaje en noviembre con el mismo período hace un año. El fabricante de automóviles con sede en Austin, Texas movió 82,432 vehículos que fabrica en China. Marca la mayor caída desde diciembre de 2022 cuando las ventas de Tesla vehículos de fabricación china Cayó un 21 por ciento en el año. Llegó en un momento en el que decidió reducir la producción y los precios para hacer frente al aumento. inventarios y debilitamiento de la demanda.
A pesar de todo esto, las entregas de productos fabricados en China Modelo 3s y Modelo Ys En realidad, fueron un 14,3 por ciento más altos que en octubre. Reuters:
Su rival chino BYD, con sus series Dynasty y Ocean de vehículos eléctricos y modelos híbridos eléctricos y de gasolina, vio cómo las entregas de vehículos de pasajeros establecían otro récord en 301.378 vehículos en noviembre, un 0,09 % más que en octubre y un 31 % más que un año antes.
Tesla ha estado bajo presión para defenderse de la competencia en el mercado automotriz más grande del mundo, aunque la ofensiva de encanto del CEO Elon Musk en China continúa sin cesar .
Musk estaba entre un pequeño grupo de altos ejecutivos estadounidenses que se reunieron con el presidente chino Xi Jinping antes de una cena al margen de la cumbre APEC en San Francisco a mediados de noviembre.
Xi expresó su apoyo al desarrollo de Tesla en China, dijo el fabricante de automóviles en una publicación de Weibo. Musk, en respuesta, dijo que apreciaba el rápido desarrollo del sector de vehículos de nueva energía de China.
A principios de 2023, Tesla desencadenó una guerra de precios en China Entre más de 40 fabricantes de automóviles de vehículos eléctricos en el país, pero su participación en el mercado de vehículos eléctricos aún cayó a 5,78 por ciento en octubre desde 8,7 por ciento en Septiembre.
Desde finales de octubre de este año, Tesla ha realizado cinco aumentos de precios en China, donde el crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos se está desacelerando. Parecería más y más gente está comprando híbridos enchufables en este momento.
Tercera marcha: UnContinental Airlines
Aerolíneas de Alaska esta comprando Aerolíneas hawaianas por $18 por acción, lo que resulta en alrededor de $1,900 millones de dólares. Las juntas de ambas aerolíneas Hemos llegado a un acuerdo, que se espera cerrar dentro del próximo año y medio. Sin embargo, aún necesita la aprobación de Reguladores estadounidenses y los accionistas de Hawaiian Holding (empresa matriz de Hawaiian Airlines). Noticias CBS:
La aprobación regulatoria no es una garantía. El Departamento de Justicia actualmente está tratando de bloquear la propuesta de adquisición de Spirit Airlines por parte de JetBlue. Un juez federal dictaminó que JetBlue y American Airlines debían poner fin a su asociación, diciendo que la alianza debilitaba la competencia y perjudicaba a los consumidores. La competencia entre aerolíneas es La principal causa de los vuelos baratos, según Scott Keyes, fundador de Going, un servicio de suscripción centrado en encontrar ofertas de pasajes aéreos.
“Una fusión entre estas dos aerolíneas, cuyos mapas de rutas tienen docenas de vuelos que se superponen, no daría como resultado más vuelos baratos para consumidores, pero menos», dijo Keyes sobre el acuerdo Alaska-Hawái.
Según los términos del nuevo acuerdo entre Alaska Airlines y Hawaiiian Airlines, la organización combinada tendrá su sede en Seattle bajo el liderazgo de Ben Minicucci, director ejecutivo de Alaska Airlines. En una llamada con un inversor sobre la fusión, Minicucci dijo que de unos 1.400 vuelos diarios más Se superpondrán en sólo 12 mercados. El CEO dijo que cree que “eso aterriza muy bien” para la aprobación regulatoria.
[...]
Las aerolíneas dijeron que la medida preservará ambas marcas y desbloqueará más destinos de viaje para los viajeros. La compañía combinada ofrecerá servicio a 138 destinos , incluyendo servicio sin escalas a 29 principales destinos internacionales en las Américas, Asia, Australia y el Pacífico Sur, según el comunicado.
Las aerolíneas hawaianas La flota de aviones es muy diferente a la de Alaska. Tiene Airbus A321, A330, Boeing 717 y un pedido para 12 Boening 787 Dreamliner. Alaska, por otra parte, es un todo 737 flota.
El director ejecutivo de Hawaiian Airlines, Peter Ingram, dijo que Alaska Airlines se acercó a Hawaiin sobre la fusión.
“Con la escala y los recursos adicionales que aporta esta transacción con Alaska Airlines, podremos acelerar las inversiones en la experiencia de nuestros huéspedes y tecnología, manteniendo al mismo tiempo la marca Hawaiian Airlines”, dijo Ingram en un comunicado.
En 2016, Alaska llegó a un acuerdo para compra virgen america, y la aerolínea eliminó el nombre y el logotipo de la compañía recién adquirida.
4.ª marcha: Continental Parts Maker lo está pasando mal
Proveedor de piezas Continental está evaluando las ventas de activos y planea reducir costos adicionales para proteger las rentabilidades y, con suerte, mejorar sus llave automotriz unit que se ha quedado un poco atrasado con su competencia. De Bloomberg:
El fabricante alemán de repuestos anunció el lunes planes para crear el negocio de la experiencia del usuario, que fabrica pantallas para interiores de automóviles, para que esté listo. para una posible venta, empresa conjunta u oferta pública inicial. Continental también reducirá el gasto en investigación y desarrollo, dijo durante una evento en Hannover.
Los movimientos ayudarán a que la unidad automotriz “sea mejor, más rápida y más ágil”, dijo en una entrevista la directora financiera Katja García Vila.
Continental, cuyo valor de mercado se ha reducido alrededor del 40% en los últimos cinco años, se encuentra entre los incondicionales de la industria alemana que se enfrentan a una transición desgarradora hacia una una economía más limpia. Los cambios son particularmente dolorosos para el sector automotor, que prosperó porque perfeccionó la fabricación de automóviles con motor de combustión, con cientos de Los fabricantes locales de piezas suministran cajas de cambios, inyectores de combustible y cigüeñales. Ahora que la batería está tomando el control, su “Vorsprung durch Technik” se está evaporando.
En la reunión del lunes, Continental confirmó su previsión financiera para este año y aumentó su plan de pago de dividendos hasta el 40% del neto. ingresos, de hasta un 30% anteriormente. Actualizó sus objetivos a medio plazo y ahora apunta a 56.000 millones de euros (61.000 millones de dólares). ) en ventas en tres a cinco años, frente a los 39.400 millones de euros del año pasado. Se supone que la unidad de automoción proporcionará hasta la mitad de eso.
Además del nuevo negocio de experiencias de usuario, Continental dice que está revisando otros activos automotrices que generan alrededor de $1,500 millones en ventas, lo que representa aproximadamente una cuarta parte del total autodivisión, está en revisión.
Continental anunciado previamente miles de recortes de empleo para reducir los gastos en alrededor de €400 millones anualmente a partir de 2025. Las medidas adicionales anunciadas el lunes incluyen reducir el número de 82 unidades automáticas Sitios de investigación para ayudar a reducir los gastos de I+D de las empresas al 11 % de las ventas en dos o tres años y a menos del 10 % en de tres a cinco años, desde un 12% esperado este año.
El fabricante se ha enfrentado a mayores costes de materiales, mano de obra, energía y logística en su mercado local, Alemania, y en julio anunció planes para salir de una de sus fábricas allí. También está trabajando en investigaciones sobre su papel en el escándalo de trampa de emisiones de diésel de 2015, las consecuencias de un ciberataque y fallas de control de calidad en su unidad de mangueras industriales.
Aparentemente hay algunas razones para el optimismo. En el último trimestre, Continental informó un flujo de choque libre positivo y mejoró las perspectivas de rentabilidad operativa en su división de neumáticos.
Reverso: Un diciembre para recordar
Neutral: Siempre te amaré, George
Ya te extrañamos, dulce George Santos, y sentimos mucho lo que hemos hecho.
En La Radio: Sophie Ellis-Bextor - “Asesinato en la pista de baile
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.