Los expertos han dicho que una de las formas de acelerar la adopción de vehículos eléctricos es apoyar carga bidireccional. La capacidad de los propietarios de energizar su casa desde su automóvil o de la red es vital. Sólo nueve VE en el mercado actualmente admite carga bidireccional, pero ahora VW tiene Anunciado que sus modelos de identificación eléctricos apoyarán la tecnología.
La empresa dice que “la carga bidireccional transformará los coches eléctricos en unidades rodantes de almacenamiento de energía en el futuro”. Esto vendrá con algunas salvedades Sin embargo, el primero de ellos es que solo los modelos ID equipados con paquetes de baterías más grandes de 82 kWh pueden hacerlo.El ID de nivel básico 4 usa un paquete de batería de 62kWh .) La tecnología también requiere la última actualización de WWllamada Software 3.5. Si ambos están equipados, los propietarios Estará listo para comenzar.
VW dice que con la alta capacidad de almacenamiento que tienen sus baterías, pueden incluso respaldar los paneles solares en días nublados. En el futuro, los vehículos eléctricos de Volkswagen podrán apoyar la red según sea necesario.
Además, con tarifas eléctricas y algoritmos inteligentes, hoy ya es posible cargar el coche precisamente cuando hay mucha energía renovable disponible. Por ejemplo, las turbinas eólicas no tienen que ser apagadas porque no hay consumidores. Los autos eléctricos pueden alimentar electricidad que no necesitan en la red doméstica del cliente (vehículo a casa) y en el futuro también proporcionar energía para estabilizar la electricidad cuadrícula.
Por ahora, este anuncio solo se aplica a Europa, donde los propietarios de vehículos eléctricos en lugares como Suecia ya están disfrutando de los beneficios de la carga bidireccional. Nos hemos comunicado con VW para ver si esta tecnología llegará o no a los EE. UU. y actualizaremos esta publicación cuando ellos responden.
Actualización: VW nos contactó sobre si el fabricante de automóviles ofrecería o no esta tecnología en los EE. UU. Parece que no lo hará llegando a los modelos de identificación aquí en los EE. UU. y el representante dice que esta tecnología es un lanzamiento exclusivo para Europa.
“No tenemos ningún plan para hacer esto en Estados Unidos en el futuro inmediato”.
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