KinectAir es la última empresa que se promociona como el Uber de aviación privada. En la imaginación pública, las startups de viajes compartidos tienen transformado dramáticamente la industria del taxis proporcionando un servicio barato y cómodo a través de aplicaciones para teléfonos inteligentes. Sin embargo, los vuelos fletados pueden ser convenientes o relativamente baratos, pero no ambas cosas.
KinectAir es, como su nombre indica, un servicio basado en una aplicación que conecta a pasajeros potenciales con operadores de aviones privados. Según CNN, el servicio pretende ser competitivo en el mercado centrándose en rutas más cortas. KinectAir utiliza aviones turbohélice y con motor de pistón, más lentos que un avión típico propulsado por motores turbofan. Sin embargo, estos aviones son más barato de operar.
Los costos operativos reducidos reflejan la tarifa por hora cobrada a los clientes. La codirectora ejecutiva del servicio, Katie Buss le dijo a CNN:
“Queremos cambiar la forma en que la gente piensa acerca de los vuelos cortos. La gente piensa que es sólo para Bill Gates y Elon Musks de la mundo. De ninguna manera es barato, pero es más accesible de lo que la mayoría de la gente piensa. En lugar de simplemente ir a Delta, queremos gente para ver cómo sería volar en privado... Es una forma de viajar totalmente diferente”.
Los ahorros potenciales son aún más sustanciales cuando un pasajero reserva un lugar en un vuelo que iba a realizarse sin ellos. Los servicios tendrán que realizar vuelos de reposicionamiento, donde un avión debe volar a un aeropuerto para encontrarse con un cliente. No es raro para que haya no pasajeros abordo durante estas piernas.
Los operadores privados podrían generar ingresos fácilmente si encuentran a alguien dispuesto a pagar para estar a bordo. Reclamaciones de KinectAir Sus boletos comienzan en $111, por lo que es competitivo con los principales operadores comerciales. Sin embargo, boletos tan baratos dependen de que otras personas paguen el total. precio y creando una necesidad de reposicionamiento.
De un vistazo, puede ser un desafío ver un lugar para una aplicación de vuelos compartidos en un entorno donde principales aeropuertos internacionales están limitando el número de vuelos para abordar La tensión en el control del tráfico aéreo y otros sistemas. Los aeropuertos más pequeños son el verdadero mercado potencial para KinectAir. Muchas de estas instalaciones rara vez ven una amplia selección de servicios de Las aerolíneas y los transportistas tienden a operar solo vuelos desde pequeños aeropuertos hasta centros más grandes.
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