El nivel rampante de robo de automóviles en el gran norte blanco ahora se convirtió en una preocupación internacional. Interpol anunció A finales de mayo, más de 200 vehículos robados de Canadá cada semana están siendo identificados en otros países, normalmente en los puertos de entrada. La organización internacional Esto comenzó en febrero cuando integró la base de datos de vehículos robados de la Real Policía Montada de Canadá.
La base de datos de la RCMP contiene información sobre 150.000 vehículos robados, y ni siquiera miembros de el gobierno canadiense no se ven afectados por las oleadas de robos. Al Ministro de Justicia le robaron el automóvil proporcionado por el gobierno tres veces en los últimos tres años, según el CBC. El Toyota Highlander XLE de David Lametti fue levantado en febrero de 2021 y nunca fue encontrado. A Lametti le dieron otro Highlander XLE, que fue tomado en febrero 2023 pero fue recuperado ese mismo mes. Ese mismo Highlander fue robado a su sucesor, Arif Virani, en noviembre de 2023.
Si la persona encargada de frenar la crisis de robo de automóviles del país es un blanco tan fácil, entonces el canadiense promedio no soporta una oportunidad. El Servicio de Policía de Toronto Incluso recomendé a principios de este año no dificultar que los ladrones roben su automóvil para limitar el daño. La BBC habló con un ontariano sobre su experiencia personal:
Logan LaFarniere se despertó una mañana de octubre de 2022 en un camino de entrada vacío.
Su camioneta Ram Rebel nueva estaba desaparecida.
Su cámara de seguridad capturó a dos hombres encapuchados irrumpiendo en la camioneta en plena noche afuera de su casa en Milton, Ontario, y conduciendo eliminarlo con facilidad.
Unos meses después, ese mismo camión apareció en una web de vehículos a la venta en Ghana, un océano y a unos 8.500 kilómetros de distancia. .
“El regalo muerto fue el soporte para computadora portátil que habíamos instalado en la parte trasera del asiento del conductor para mi hijo, y en él Era basura la que había puesto allí”, dijo el señor LaFerniere a la BBC.
Ese mismo desorden era visible en las fotografías de la lista de automóviles, dijo.
“No tenía ninguna duda de que era mi vehículo”.
Los puertos de Canadá han sido un foco para las fuerzas del orden para detener el torrente de robo. Todos los ingresos del comercio ilícito están en el transporte marítimo. Los vehículos se venden en el extranjero. Sin embargo, a la mayoría del personal portuario no se les permite inspeccionar los contenedores de envío, por lo que los vagones esencialmente desaparecen una vez que están cargados en ellos. La Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá, que cuenta con poco personal Tampoco puede inspeccionar contenedores sin una orden judicial. Canadá está prácticamente estancado en este camino a menos que se refuerce significativamente la seguridad portuaria.
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